壹輛上市多年的舊車到底有什麽魔力？帶著這個問題，我們走進武漢神龍工廠壹探究竟。
在世界頂級工廠生產所有型號。
我在很多汽車廠工作多年，但這是我第壹次進入神龍武漢工廠。武漢* * *作為全球新壹代綠色車型PSA工廠，設計產能654.38+0.5萬輛。制造過程包括四大工序:沖壓、焊接、噴漆和裝配。雪鐵龍C3-XR、新晉網絡名人C6、標致全新408和508L都產自這裏。
秉承“科技、綠色、精益”的設計理念，神龍武漢工廠是Stellantis集團“全球新壹代精益綠色標桿工廠”，也是Stellantis集團和東風公司最先進、管理績效指標最好的工廠之壹。連續兩年獲得Stellantis集團全球工業領域“金棕櫚-最佳工廠”獎，同時憑借卓越的質量和安全工作獲得Stellantis集團“全球”獎。
還記得幾年前參觀廣汽工廠，30分鐘換生產線的高效率讓我驚嘆不已。神龍武漢工廠最讓我驚訝的是，這些車型都是* * *線上生產的，不需要換生產線。由此可見，這家世界級的汽車工廠果然名不虛傳。
汽車圈裏的茅臺:那瓶破酒，香氣四溢！
事實上，湖北省內很多車企和品牌都參與了這壹波購車潮，甚至全國各地都有各種購車補貼。以北京為例，房山區政府提供了654.38+000萬的購車補貼來刺激當地的汽車消費市場，但最受歡迎的車還是法國車，這表現在價格因素上。其實和神龍汽車在車輛品質、服務、用戶體驗上的精益求精是分不開的。
神龍旗下的雪鐵龍和標致品牌，造車歷史超過百年。很多網友開玩笑說，法制就是買個底盤送個車！
看似玩笑，背後卻承載著大家對法系車駕駛操控和舒適性能的認可。事實上，C6大火還引出了壹系列金句:
中國人突然明白了法國人的浪漫；22萬C6老氣，654.38+0.2萬C6成熟穩重；大家壹定要理性消費，不要盲目跟風。我馬上去武漢！
玩笑的背後，其實讓我有所感悟。神龍打了很多年的口號是:“良心車，神龍造！”終於，它的真正價值來了。C6就像65438000多年前在巴拿馬萬國博覽會上扔下的茅臺酒。瓶子破了，香味四溢。
神龍汽車進入國內市場已經30多年了。即使在最低谷，也壹直是匠人精神，在車輛安全、環保、駕駛性能上毫不妥協。
安全性方面，其主要銷售車型的高強度鋼板占比超過80%；六個水平和六個垂直太空艙結構；60多位全國勞模、工匠的匠心；1100以上的車輛試驗和驗證；超過5000個焊點質量周期監控；546功能安全或故障現場控制。
其中值得壹提的是，雪鐵龍被網友譽為“史上最好的車”。2008年汶川地震受重傷後，發動機運轉正常，還在路上。這輛車也被汶川地震博物館永久收藏。
材料的環保性也是我認可神龍汽車的重要壹點。作為壹個爸爸，我買車最註重的就是安全，就是車內的材料是否環保。神龍汽車現有車型由內而外使用環保材料，車內空氣質量優於國標10倍。3000多種材料全面監控環保。
東風雪鐵龍和東風標致因為看不見的良心材料，可以被網友稱為“粽子”。去年，神龍汽車被權威機構中國汽車研究院授予“兒童優先綠色駕駛艙認證”榮譽。
以凡爾賽的C5 X為例。車輛內飾材料在夏季暴曬後，沒有析出任何異味。目前只有沃爾沃和神龍汽車能做到這壹點。
不只是C6，所有的龍都很香。
作為壹個新的網絡名人，話題自然回到C6。喜愛這種模式的不僅僅是武漢的消費者。據神龍汽車公關行政部部長何勇介紹，很多外省的消費者得到消息，專門到武漢買車。不幸的是，市場需求的激增僅用了不到壹個月的時間，客戶的訂單就消化了C6的年度配額。因為C6的壹些零件是進口的，他們在短期內無法滿足更多的訂單需求。
除了C6，神龍的車型還是很香的。事實上，從很早的時候開始，神龍車型就從市場上的高定價和促銷轉變為壹步到位的定價策略。這樣做的好處是消費者不需要比價等待降價，采用線上線下官方直銷的形式，讓消費者安心買到心儀的機型。這從凡爾賽C5 X和全新標致408的大量盲客就可以看出來。
壹款適合家用的車型，除了新車的價格，二手車的價格也是消費者的重中之重。每個人都想開幾年車換輛車，賣個好價錢，這讓我想起朋友的壹句名言:“哥們有錢，但他們的錢不是風吹來的！”。
為了提高車輛維修率，神龍汽車早在2020年就推出了“維修回購計劃”。東風雪鐵龍三年保養率提升3.5個百分點，東風標致提升6.5個百分點，位居主流合資品牌之首。徹底解決了過去維修價格高，產品保存率低的問題。
龍賣，不在國內玩？
其實這次有網友認為神龍汽車在清倉大甩賣，旗下品牌將退出市場，不再玩了！這個妳不用擔心。神龍汽車在中國汽車市場耕耘了30多年，是湖北省的汽車“名片”。實際上，這壹促銷是基於中國整體低迷的汽車消費市場，給神龍汽車打了壹劑強心針。
就在今年2月，在3000人的見證下，神龍汽車發布了“知音”品牌，聚焦品質知音(良心車，神龍造)、服務知音(五心守護行動2.0)、生活知音(* * *創造有品位生活)三大價值支撐，高度契合新時代客戶對品牌文化和價值理念的追求。
所以，不玩了是假，以客戶為中心全面轉型才是真！
此外，值得壹提的是，未來五年，神龍汽車將推出九款全新車型，其中包括八款新能源車型，還將推出eHMIA高性能模塊化智能電動平臺。自2024年起，神龍汽車將推進全電動化，產品將覆蓋65，438+0-30萬元主流轎車和SUV車型。為了進壹步細分市場，其車型還將推出BEV、PHEV和HEV。
摘要
積累多了才能小賺壹筆，機會總是留給有準備的人。雖然妳經歷了低潮，但神龍汽車在車輛安全、環保、駕駛等方面始終堅持打造同品質汽車的理念，才能在這壹波國家汽車推廣中脫穎而出。歷史總是驚人的相似。這個看似巧合的事件能否成為神龍汽車再次騰飛的起點？讓我們拭目以待！
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