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革新不形於色,豪華仍有“內味兒”,林肯航海家新老兩代對比

2021年3月18日,隨著新壹代林肯航海家正式上市,其所在的豪華中型SUV陣營又迎來了新的競爭對手。對於林肯而言,前有飛行家小有斬獲,以及冒險家的大獲成功,瞄準豪華中型SUV的新壹代林肯航海家自然是誌在必得,同時其指導價普遍要比前輩便宜4-8萬元不等,進壹步提升了性價比優勢。

不過壹些消費者多少還是有些擔心,怕林肯的美式豪華格調以及不錯的配置水平,會不會隨著落戶國內而有所縮水。所以此次我們就將已停產的老款,與新鮮出爐的新壹代林肯航海家進行對比,看看這背後究竟誠意幾何。

外觀:家族語言依舊延續,細節方面更為簡潔

如果對林肯旗下車型有所了解的話,就會知道航海家其實是傳承自其明星車型,在林肯品牌全系車型啟用全新的命名規則之後,它被正式命名為“NAUTILUS”,中文名則為航海家。而與北美市場同步更新的新壹代林肯航海家,直接跳過以往的進口試水,選擇直接落地國產大幹壹番。

新老兩款航海家都采用了林肯的家族式設計語言,前臉部分的變化主要集中於中網和前杠。首先老款航海家的星輝中網采用了金屬網格狀裝飾,每壹個小格的造型都和林肯車標的輪廓相呼應,進壹步強化了品牌特征。而新壹代林肯航海家不僅提供這壹樣式的前中網,還順應時尚潮流為總統版提供了星輝點陣式中網,視覺效果更加優雅精致,立體感更強。

而在前杠兩側的霧燈區域,兩車設計也有所不同。雖然霧燈組本身都是四組小透鏡進行燈光投射,但是周圍的設計卻截然不同。老款航海家的霧燈框設計更復雜壹些,不僅黑色裝飾面積更大,外圍還帶有鍍鉻飾環,豐富了層次感。而新壹代林肯航海家的霧燈框就只有霧燈,周圍區域都留給前杠的留白,再與中間進氣口貫通之後,視覺效果更顯簡潔飽滿。

換到側面,變化就微乎其微了,能夠壹眼辨別出來的就只有輪圈。20/21英寸的高級亮面輪圈取代了視覺效果相對單調的密輻輪圈,而高配的21英寸渦扇式輪圈看上去更是頗為誇張,甚至有幾分美式DUB改裝風格的既視感,這倒是與整車相當可觀的尺寸和肌肉感十足的型面相得益彰。

順帶說到尺寸,新壹代林肯航海家的長寬高為4849/1934/1693mm,軸距均為2850mm;老款則為4849/1936/1693(1691)mm,軸距2848(2849)mm,在高度、寬度、軸距上都有極其細微的變化,但不會對車內空間產生什麽實質性的影響。

尾部依舊采用了林肯標誌性的貫穿式尾燈,並且在橫貫式鍍鉻飾條的下方的燈帶也是同樣可以點亮的,足以提供更具有辨識度的警示效果。而尾翼、雙邊***兩出排氣、貫穿紅色反光條以及銀灰色下護板都進行了保留,並且V6版本還會在此處安排“2.7T”尾標來彰顯身份。

內飾:全面向飛行家靠攏,壹掃油膩的年代感

在新壹代林肯航海家到來之前,用戶們對老款航海家的不滿主要集中在內飾設計上,無論是布局還是造型,都已經落後於如今這個時代。縱使有壹些獨具韻味的設計巧思,但還是難掩油膩的氣質。

而新壹代林肯航海家則借著壹次小改款,讓內飾從根本上追逐著消費者對設計的消費升級,和林肯飛行家壹脈相承。畢竟這套家族式座艙設計語言,確實給林肯以煥發新生機的機會。平直的橫向線條帶來了更強的層次感,並且壹改直瀑式中控臺的老氣,呈現出“地平線”的設計效果。

不過為了避免完全壹致,新壹代林肯航海家的方向盤還是堅持了以往的樣式,只是取消了亮色調的木紋飾板,凸顯鍍鉻飾條的裝飾效果,再搭配精致的金屬滾輪按鍵,如果比作人臉還是挺慈眉善目的。後方的12.3英寸液晶儀表無論是尺寸還是界面,也都和以前壹樣,儀式感更進壹步。

當然,論及最大的變化,絕對當屬中控這塊12.8英寸的懸浮觸屏。不僅顯示效果細膩大氣,並且內置了本土化的SYNC+系統。在功能方面,諸如OTA升級、百度在線導航、多媒體播放、藍牙電話、語音控制、QQ音樂、喜馬拉雅FM、愛奇藝、全景影像、在線支付功能、遠程美團點餐、APP遠程控制、遠程家居控制、“林肯之道”App手機互聯等等貼合實際使用場景的智能化功能,也能滿足年輕用戶的使用需求。老款車主看到這裏,恐怕無不化身檸檬精。

按鍵式換擋壹直是林肯的壹個特色設計,老款航海家的呈現方式相對隱蔽,放在了中控屏的左側豎向排列。而新壹代林肯航海家則巧妙地將壹鍵啟動和換擋按鍵融為壹體,放在了空調出風口下方的鋼琴式按鍵上,不僅更為巧妙地與整體設計融為壹體,更是讓每壹次的操作都充滿了儀式感。而下方的物理功能控制依舊保留了實體按鍵,但是布局並沒有老款那麽簡單粗暴了,而是在壹個懸浮式的島臺上,圍繞著中央旋鈕為中心進行布置,質感要比老款的平鋪直敘好上不少。

座椅也是值得壹提,畢竟從林肯大陸開始,調節功能極其豐富的全體感尊享座椅就開啟了汽車座椅的新時代。而到了新壹代林肯航海家身上,Eagle Ottawa出品高級皮質座椅帶有22向電動調節,以及加熱、通風、按摩、記憶功能,其中按摩功能分為5種模式和三擋強度,明顯提升了長時間行駛的舒適性,減輕了駕駛疲勞感。不過這壹亮點配置無論新老款,都是2.7T版本的獨享,所以即便是只看售價,新壹代林肯航海家在這裏的性價比都要高出壹截。

而在後排部分,林肯表示座椅的坐墊和靠背設計以及填充都有調整,更符合國人的人體工程學,乘坐起來也依舊是典型的美式大沙發。

配置:智能配置優勢明顯,售價親民更值得購買

在配置方面,新壹代林肯航海家同樣有著全方位的升級,所涵蓋的項目相當之全面。為了保證對比效果,我們選擇了新老兩代車型的主銷版本——新壹代<a class="hid

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