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開了長安CS55PLUS藍鯨版之後,感覺既驚喜又有些糾結。

CS75是長安最受歡迎的車。底盤、動力、配置我都很滿意,但是開了CS55PLUS之後,感覺既驚訝又糾結。

第壹次看到CS55PLUS藍鯨版的時候,感覺它的車身已經快趕上CS75了,動力系統乍壹看和CS75壹樣,1.5T+7DCT,但細看就不壹樣了,尤其是CS55PLUS藍鯨版,整備質量1460kg,帶來了更迅猛的動力爆發。

現在我們來解密壹下CS55PLUS藍鯨版上的最新壹代藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機。大家壹定會熟悉1.5T藍鯨發動機,由長安總部和長安英國中心聯合研發,博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等國際知名供應商打造。當它出現在CS75上的時候,給大家帶來了很多驚喜。現在這款最新款有什麽變化?先把名字改成藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機。發動機的外部特征也發生了很大的變化。最大額定功率為132kW(180 HP)和1250 rpm(1250-3500 rpm),使渦輪遲滯降低到300Nm的最大扭矩,駕駛員不會感知到。

現在就來揭曉它的秘密吧。首先,采用同排量雙出口壹體式排氣歧管,有效降低發動機排氣幹擾,增強排氣脈動,提高動力輸出。同時,IEM周圍的冷卻水套有效提高了熱機的暖機速度和排氣溫度,提高了燃燒效率;雙渦管電控渦輪增壓,有效降低渦輪遲滯,1250r/min即可達到300Nm峰值扭矩,低扭矩數據優秀,達到國際先進水平;采用舍弗勒智能凸輪相位調制系統Smart?Phaser可以實現更快的調節和響應速度,比普通產品高出175%,提供快速的動態響應,讓起步和加速更快,讓妳從起步就能領先很多步。

再者,獨創的“敏捷敏捷”空氣導流高效超凈燃燒系統,350bar高壓霧化燃油與高滾流口形成的氣流運動緊密配合,實現缸內均勻混合和快速燃燒;可精確控制供油的智能潤滑系統,可實現超低摩擦,單級催化可滿足國6b排放標準,發動機熱效率高達40%,發動機性能卓越。

數據顯示,NVH控制技術在藍鯨NE1.5T發動機上得到了進壹步的實現,有效降低了整個傳動系統的振動、爆震和轟鳴聲。整機怠速噪音低至60.8dB,處於同級增壓直噴發動機的壹流水平。廠家宣傳駕駛艙已經實現深海靜音。在藍鯨7速濕動力換擋的配合下,工信部油耗較上壹代1.5T+6AT由7.2L/100km降至6.4L/100km,滿足國6b排放,兼顧動力和節能環保。

這臺藍鯨7速濕式動力換擋的來歷也不壹般。由長安總部和長安英國中心共同打造,歷時8年研發驗證。在實際駕駛中,妳可以感受到全新藍鯨7速濕式DCT變速器帶來的快速響應和無感切換。數據顯示其綜合傳動效率高達94.3%,實現了浪湧功率的無損輸出,看起來效果不錯。它還配備了智能預降檔創新技術,變速器隨時為您的駕駛激情服務;無感切換使檔位切換快速柔和,幾乎沒有頓挫感,帶來更線性的動力輸出。

CS55PLUS藍鯨版采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架系統。設計的初衷是保證運動性能,帶來更舒適的享受。CS55PLUS藍鯨版在乘坐舒適性上也下了很大功夫。采用C型彈簧,有效降低彈簧摩擦力,配合雙通道頂裝、LVC閥系減震器,過濾路面震動,有效減振,減少騎行跳躍,提高舒適性。在起伏的路面上俯仰動作變得收斂,通過破損路面、減速帶等顛簸路面時車身抖動得到有效抑制。缺點是實際行駛中在高速公路上高速行駛時底盤感覺有點飄,似乎需要進壹步調整。

根據資料,前懸架配備了高強度橫向穩定器,可以提供更好的過彎響應。即使在60Km/h的速度下,處理90°急彎也很輕松穩定。CS55PLUS藍鯨版采用D型多功能運動方向盤,多功能鍵操作方便,方向盤操作簡單。良好的過彎響應也離不開精準的轉向機構。獨創的CS55PLUS藍鯨版轉向系統也是由美國世界級供應商耐世特與長安專業團隊共同研發,為駕駛者帶來精準的指向性和流暢的轉向感,突出了人車合壹。

開車時,妳可以隨時呼叫“小安”或者按下方向盤上的對話鍵,智能人工智能就會來到妳身邊。語音精靈可以控制導航、天窗、空調溫度、多媒體、電話、新聞等生活信息。,隨時隨地享受便利。只要喚醒小安,執行下壹個語音命令,就可以實現多輪語音對話,不用再醒來。智能娛樂生態讓駕駛變得有趣,整合了行業內QQ音樂、喜馬拉雅等優勢生態資源。QQ音樂積累了超過17萬的正版曲庫,喜馬拉雅聚集了超過8000家音頻媒體大咖和700萬音頻主播,涵蓋財經、音樂、新聞、商業、小說、汽車等328類過億音頻內容。還包括新浪、福布斯、36Kr、三聯生活周刊等200家媒體,音頻內容豐富。可支持斷點續聽,多終端采集,在車內即可享受海量服務內容,讓駕駛時光不再枯燥。開車時,我喜歡給小安講郭德綱的相聲或講故事,這樣我就可以壹邊開車壹邊享受了。

如果遇到復雜路況或者停車,可以及時打開360°高清全景影像。CS55PLUS藍鯨版配備了4個1百萬像素180魚眼攝像頭,帶來1280*720的高分辨率,不僅可以顯示車輛周圍的360°環境,還可以在2D和3D視圖之間隨意切換。全方位的3D視角,更清晰的畫質,讓用戶了解身邊的壹切,保證停車和低速行駛的安全。當轉向信號燈打開時,系統自動切換到左視圖或右視圖。當車後障礙物距離車身在100cm以內時,障礙物的實際距離會實時疊加在全景俯視圖界面上,確保倒車安全。

從CS75開始配備的360行車記錄儀,讓妳的駕駛更加實用。四個攝像頭可以記錄車輛周圍360度的畫面,更有甚者,當車輛發生碰撞時,可以自動記錄危險前後的視頻信息,記錄事故現場、車輛等關鍵信息,幫助認定責任,減少用戶的財產損失。

CS55PLUS藍鯨版采用非對稱座艙設計,使大屏幕和中控座艙精確傾斜10°,駕駛員無需大幅度轉頭即可將所有信息盡收眼底。中控屏幕為10.25英寸,顯示信息豐富,視覺效果更加生動直觀。兩個幾乎連在壹起的大屏幕很有時代感,也帶來了更好的視覺效果。儀表界面可實現“簡約、經典、運動、個性化”四組主題切換,滿足用戶不同需求和喜好。儀表盤上的壹條紅線讓人感覺激情四射,營造出更加運動的氛圍。可控空調按鍵的設計大大提升了檔次感和科技感,操作起來也很方便直觀。CS55PLUS藍鯨版還采用了賽車座椅,花式孔層層分明,動感十足,包裹性好,支撐舒適,駕乘體驗倍增;高檔NAPPA皮紋材質細膩舒適,親和力好。

配置方面,CS55PLUS藍鯨版四輪獨立監測胎壓,並可通過TPMS系統監測胎壓,及時提醒充放氣。當輪胎漏氣、胎壓過低時,提醒用戶及時停車更換輪胎;當胎壓因氣壓環境而過高時,提醒用戶及時泄氣...並且不遺余力的避免因胎壓問題導致的交通事故和油耗。CS55PLUS藍鯨版搭載大陸ESC全新電子穩定控制系統。構建全方位安全系統,包括牽引力控制系統(TCS)/制動輔助(BA)/坡道起步輔助功能(HHC)/陡坡緩降功能(HDC)/動態駐車(DBF)/防側翻(ROM)等功能,大幅提升CS55PLUS的操控性能。制動輔助(BA)可以判斷駕駛員的剎車力度和速度,並在必要時加大剎車力度。防側翻系統可以識別和幹預車輛行駛中的側翻趨勢,提高車輛行駛穩定性。

CS55PLUS藍鯨版天窗面積達到0.83㎡,堪比豪華品牌SUV,給您巨大的視覺享受,營造寬敞、開闊、舒適的車內環境。其最大開口尺寸達到0.5m,同時配有滑動和升降功能,使全景天窗實現多種通風功能,為車內營造良好的通風環境。CS55PLUS藍鯨旅行箱容量475L,後座支持4/6點。可以根據需要選擇合適的深度空間,冰箱、自行車、超大行李箱都可以攜帶。座椅完全放倒後,最大深度可達1850 mm,外出郊遊或露營時,還可將車變成臥室,讓自駕更有趣。

CS55PLUS藍鯨版帶來了全新的家族設計,從火山噴發後自然形成的黑曜石中汲取靈感,結合新穎前衛的設計手法,再現了巖漿從噴發到逐漸冷卻,最後變成沙灘的過程,可謂用心獨到,最終呈現出壹種“圖形和剖面的自然漸變效果”。大燈也是科技的亮點。“12顆高亮度遠近光芯片+5顆導光型日間行車燈芯片”組成遠近光壹體式LED大燈。極快的反應速度,更接近陽光的光色,更強的穿透力,可以保證在各種惡劣路況下的夜間行車安全。不僅CS55得到了大幅提升?PLUS藍鯨版的銳利視野讓駕駛更安全。總體來說,CS55PLUS藍鯨版的外觀還是很大氣的,同時又有激發全火力的駕駛欲望。

CS55PLUS藍鯨版,配備了18英寸的五幅“刃影輪圈”,結合交叉疊加的圖形設計,在增加質感的同時,使輪圈更顯威武有力,凸顯了同級別中的與眾不同。層雲式的車尾顯示了整車的硬朗。CS55PLUS藍鯨版的尾部設計,以極簡的線條勾勒。此外,在這種極具後現代主義的尾部造型中,尾燈加入了紅色,大大提升了車輛的運動感和視覺效果。"198?高性能LED?由+22個柱式厚壁led組成的貫穿式尾燈使CS55PLUS藍鯨版成為夜晚的焦點。

CS55PLUS藍鯨版的車身尺寸分別為4500/1860/1690/2650mm,長寬高和軸距分別為4600/15438+0705/2700。

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