東莞新房備案價查詢方法？
壹般正規的樓盤肯定在出售的時候就會去網上進行房屋的備案，所以大家在購買房屋之前肯定都會對於自己所看的樓盤進行壹個備案信息的查詢，如果要查詢肯定就要去專門的網站上面進行查詢
東莞市房產備案價方法如下
打開pc瀏覽器，使用搜索引擎查找當地的房產信息官網，輸入“東莞房產信息網”。
在搜索結果中點擊“東莞房產信息網”的官方鏈接，進入主頁面，在菜單欄選項中找到“商品房項目信息公示”按鈕，點擊進入。
通過彈出的“商品房項目信息公示”窗口，在項目名稱中輸入購房人房產的名稱，通常是購買的樓盤名稱或者小區名稱，然後輸入房產項目開發企業的名稱，點擊右邊的查詢按鈕。
在出現的列表中找到購買房產項目的樓盤名稱，點擊進入，因為是舉例，所以隨便選擇其中壹個樓盤。
彈出的網頁中會顯示購買房產的信息，可以看到房子所在樓盤的項目信息，然後還可以在左側選擇房產的數據信息，選擇壹個按鈕進入。
進入頁面以後，右側就能夠出現需要的樓盤信息，如果想要選擇幾號樓，然後點擊那棟樓房就可以了。然後就會出現單棟樓房信息，可以選擇房號，根據上面的顏色標識，就能夠這套房產的銷售狀態。
入戶東莞審核和審批有什麽不壹樣？
有壹定的區別，審核就是說在審核當中，審批就是等最高掌管人批下來
東莞生育備案辦理流程？
現場辦理
①申辦：辦事人攜帶辦事材料原件，前往女方戶籍地、男方戶籍地或女方居住地街道衛生計生辦(局)的任意壹個辦事窗口進行申辦材料遞交。
②受理：街道街鎮衛計工作人員對辦事人填寫的信息和提交的材料進行初審。若初審通過，將辦事材料形成電子化材料上傳至系統，提交給男女雙方戶籍地核實。
③核實：戶籍地所在街鎮衛計工作人員在5個工作日內完成核實。
④領證：核實結果為通過，則辦事人可前往女方戶籍地、男方戶籍地或女方居住地街道衛生計生辦的任意壹個辦事窗口自取。
網上辦理
①登錄：辦事人在省網上辦事大廳的註冊賬號並登錄。
②申辦：辦事人填寫申請信息，上傳辦事所需的證明材料照片或掃描件。
③受理：受理機構負責核驗辦事人的申請信息和電子證明材料，核驗完成後，提交給申請人戶籍地核實。
④核實：戶籍地所在街鎮衛計工作人員在5個工作日內完成核實。
⑤領證：核實結果為通過，辦事人攜帶辦事材料原件前往申請人戶籍地或居住地街道衛生計生辦的任意壹個辦事窗口自取。
微信辦理
1.微信搜索並關註公眾號，廣東生育服務(微信號:gh_1c7f85fbfced);
2.進入公眾號下方點擊“我要辦事”;
3.選擇對應事項;
4.進入後登陸廣東政務服務網賬號，如果還沒有賬號，就先註冊壹個;
5.按提示選擇，通過條件篩選;
6.拍照上傳相關材料;
7.等待審核，約7個工作日後;
8.收到受理完成的通知後，憑本人的身份信息前往就近的計生窗口領取即可。
東莞社保異地備案流程？
1、首先確認是省異地就醫還是跨省異地就醫，如果是前者則不需要備案。
2、如果是跨省異地就醫，參保人容員憑借“社會保障卡”在參保地社保中心填寫“異地就醫備案審批表”辦理登記。
3、審批備案後，按照就近原則，在居住地定點1-3家醫療機構，期限壹般壹年確定壹次定點機構社保單位審批後，備案就完成了。
4、跨省異地就醫結算時，異地就醫人員應持參保統籌地區發放的“社會保障卡”在所選的定點醫療機構進行就醫，發生的診療費用壹律按參保統籌地區的醫療保險政策直接進行聯網刷卡結算（包括門診和住院統籌）。
東莞市調整停車場收費標準的流程？
12月10日，東莞市發改局印發了《關於調整我市機動車停放服務收費有關問題的通知》（以下簡稱《通知》），通過完善全市機動車停放服務差別化收費政策，充分發揮價格杠桿促進停車設施建設的作用，提高停車資源配置效率。
運用價格杠桿緩解繁華地區交通擁堵
市發改局介紹，東莞市原有的停車費標準是2010年重新公布，實際上是2002年制定，期間社會經濟發展、停車設施建設、機動車保有量、停車服務方式、供需變化、經營成本、管理政策等都有很大變化，原標準已不能適應社會發展需要。
根據《廣東省定價目錄（2018年版）》《關於進壹步完善機動車停放服務收費政策的實施意見》等規定，具有自然壟斷經營和公益性特征的停車設施機動車停放服務收費實行政府指導價或政府定價管理，並要求推行差別化收費，利用價格杠桿促進停車服務資源利用，緩解城市交通擁堵，有效促進公***交通優先發展與公***道路資源利用。
新的政策，以改善全市交通運行狀況，提升交通出行品質為總體目標，借鑒周邊城市的經驗和做法，進壹步優化停車設施差別化收費政策，通過提高政府定價（指導價）管理停車設施標準、實行差別化區域、縮小計費單位時長、區分繁忙及非繁忙時段、服務對象及非服務對象等措施，積極探索發揮市場對停車資源配置的調控作用。
通過運用價格杠桿，以經濟手段引導機動車合理停放及使用，鼓勵公交出行，減少中心城區及鎮中心區機動車出行量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，促進交通出行結構優化，緩解繁華地區交通擁堵狀況。
按照15分鐘或30分鐘計算停車時長
據介紹，此次調整有五大特點。首先是調整定價管理形式。積極探索發揮市場對停車資源配置的調控作用，提高停車設施物權人（經營者）利用價格杠桿調節停車需求的能力，將原實行政府定價管理各類停車設施機動車停放服務收費調整為政府指導價管理。停車設施經營者可在政府指導價範圍內根據停車供需狀況自行確定收費標準，不需報市價格主管部門審批。
制定五類停車設施政府指導價（最高限價）。按照“路內高於路外、重點區域高於非重點區域、繁忙時段高於非繁忙時段”的原則，制定差別化服務收費標準：路內停車劃分為重點區域、非重點區域和村社區區域，並區分繁忙時段和非繁忙時段制定不同的標準，適當擴大不同區域路內、路外停車設施之間的收費差距，引導更多車輛使用路外停車設施。路內停車非繁忙時段收費標準從低制定，滿足周邊社會車輛夜間停放需求；進壹步優化非營利性醫療機構停車服務收費標準，按照非服務對象高於服務對象、繁忙時段高於非繁忙時段等原則實行分時段、分特定人群差別化收費政策，壹方面抑制非就診車輛在繁忙時段過度使用，另壹方面滿足周邊群眾夜間停車需要。
縮短停車設施計費單位時長。將停車設施計費單位時長由原來每1-2小時縮短至以15分鐘或30分鐘，加快車輛的流動，降低短時間停車費用。
鼓勵新能源汽車綠色發展。對新能源汽車機動車停放服務收費給予9折優惠，
鼓勵延長免費時限。供需矛盾不突出的公***（公益）性單位配套停車設施可適當延長免費時限，保障服務對象短時間停放需求。
小區、商業、寫字樓停車設施不受影響
市發改局介紹，根據國家、省、市停車設施建設相關要求，停車設施供應以配建停車為主、公***停車為輔、路內停車為補充。《通知》只是調整了納入政府定價的路內及公***公益資源停車設施收費標準，該部分停車設施數量占全市停車設施總數比例有限，大部分市民日常出行使用頻率不高，除此之外市民日常使用的居民住宅小區、商業、寫字樓等剛性需求的配套停車設施不受本《通知》影響。總體來說，市民的出行成本將有所增加，但增幅不大。
深圳、佛山、中山等城市於近年已相繼調整了機動車停放服務收費標準，廣州也在今年初公布了機動車停放服務收費擬調整方案（征求意見稿）。我市這次調整機動車停放服務收費，總體水平比廣州、深圳市低，與珠三角其他城市相近，與東莞社會經濟發展、人均收入水平以及汽車保有量在全省的位置相若。
價格調整附表：
壹、依法施劃的道路人工或自動停車設施
註：
1．重點區域停車不超過15分鐘的免費，非重點區域停車不超過30分鐘的免費，超過免費時限的按實際停放時間計費。繁忙收費時段：重點區域（非重點區域）工作日（7:30-21:30），非工作日（9:30-21:30），村社區（8:30-20:30）。
2．重點區域是指由交通部門核準在市區及鎮中心區內醫院、政務（辦證）中心、資源交易中心、大型商場、批發市場以及重點經濟商圈等車輛臨時停放需求大且要求泊位使用周轉快的場所周邊的城市道路路段，非重點區域是指重點區域以外的其他道路路段。村社區區域是指各鎮街（園區）村（社區）轄區內公***道路路段。停車收費路段及停車泊位在道路停車主管部門指導下由當地鎮街（園區）人民政府依法施劃。
3．村社區區域停車免費時限不少於1小時，免費時限不計入計費時段，全時段月租標準不超過240元。
4．在非營利性醫療機構路段門前停放的，對就診者、住院病人及家屬憑當日門診、住院部結賬票據、就診證明等按所屬路段收費標準的50%計收。
二、非營利性醫療機構配套停車設施
註：
1.停車不超過30分鐘的免費，超過免費時限的按實際停放時間計費。
2．對就診者、住院病人及家屬可憑當日門診、住院部結賬票據、就診證明等按“服務對象”收費標準收取停放服務費，就診者當天復診的可重復使用以上證明，服務對象24小時內同壹車輛多次進出不高於最高限價。
三、旅遊景點和機場、車站、碼頭、口岸配套停車設施
註：
1．停車不超過15分鐘的免費。
2．節假日期間（零時起）24小時最高限價可上浮30%。
四、社會公***（公益）性配套停車設施
註：
1．停車不超過30分鐘的免費。
2．公***（益）性停車設施指黨政機關、事業單位（不含公辦醫療機構）、公辦學校、政府建設的博物館、圖書館、青少年宮、文化宮等單位停車設施。
五、城市公***交通樞紐站及換乘站配套停車設施
註：停車不超過15分鐘的免費。
東莞市發改局還對《關於調整我市機動車停放服務收費有關問題的通知》進行了解讀：
壹、政府定價停車設施的範圍有哪些？哪些不屬於定價範圍？
答：根據《廣東省定價目錄（2018年版）》《東莞市人民政府關於印發東莞市機動車停放服務收費管理實施細則的通知》（東府〔2018〕92號）有關規定，我市對具有自然壟斷經營和公益性特征的停車設施機動車停放服務收費實行政府定價或政府指導價管理，具體包括如下五大類：1.依法施劃的道路（含村社區）人工或自動停車設施；2.城市公***交通樞紐站及換乘站配套停車設施；3.機場、車站、碼頭、旅遊景點、口岸配套停車設施；4.黨政機關、事業單位、非營利性醫療機構、公辦學校以及政府投資建設的博物館、圖書館、青少年宮、文化宮、體育館等社會公***（公益）性單位配套停車設施；5.各級人民政府財政性資金、城市建設投資（交通投資）公司投資建設的室內專業停車設施。上述停車設施由價格主管部門制定（調整）機動車停放服務收費政府定價或政府指導價標準。經營者根據停車設施所屬定價管理形式執行政府定價收費標準或在政府指導價範圍內根據停車供需狀況自行確定收費標準。
除此之外的住宅小區、商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓、物流園區、營利性醫療機構、專業市場等配套停車場以及政府列管停車場以外的露天停車設施的機動車停放服務收費實行市場調節價。停車場經營者可根據建設經營成本、市場供求和競爭狀況、社會承受能力等因素依法自主確定收費標準，無須向我局辦理停車收費許可證明，但須按規定做好明碼標價。
二、出臺差別化停車收費的背景是什麽？
東莞市實施差別化停車收費政策，主要基於兩方面的考慮：壹是原收費標準已不適應社會發展需要。我市原停車收費標準是2002年制定的，17年來，我市社會經濟發展、停車設施建設、機動車保有量、停車服務方式、供需變化、經營成本、管理政策等都有很大變化，原標準已不能適應社會發展需要。二是通過價格杠桿調節停車需求。截至2019年11月底，東莞的汽車保有量已突破324萬輛，位居全國前10，全省第2。全市約有140萬個停車泊位，供需缺口近180萬個。國家、省有關停車收費管理政策明確要求，具有自然壟斷經營和公益性特征的停車設施機動車停放服務收費實行政府指導價或政府定價管理，並要求推行差別化收費，利用價格杠桿促進停車服務資源利用，緩解城市交通擁堵。故此，我局按照“路內高於路外、重點區域高於非重點區域、高峰時段高於非高峰時段、非服務對象高於非服務對象”的原則制定了差別化停車收費方案，通過價格杠桿調節停車需求，提高政府定價管理的停車設施的使用率和流動率，緩解“停車難”狀況，並引導市民優先選擇公***交通出行。
這次停車收費調整，主要是調整了納入政府定價（指導價）的五類停車設施的收費標準，除此之外的住宅小區、商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓、物流園區、營利性醫療機構、專業市場等配套停車場以及政府列管停車場以外的露天停車設施不受本次調整影響。
本次收費調整後，東莞市機動車停放服務收費總體水平比廣州、深圳市低，與其他珠三角其他城市相近。
三、調整的主要內容有哪些？
（壹）調整定價管理形式。積極探索發揮市場對停車資源配置的調控作用，提高停車設施物權人（經營者）利用價格杠桿調節停車需求的能力，將原實行政府定價管理各類停車設施機動車停放服務收費調整為政府指導價管理。停車設施經營者可在政府指導價範圍內根據停車供需狀況自行確定收費標準，無須再報價格主管部門審批。
（二）制定五類停車設施政府指導價（最高限價）。按照“路內高於路外、重點區域高於非重點區域、繁忙時段高於非繁忙時段、非服務對象高於服務對象”的原則，制定差別化服務收費標準。
1.路內停車劃分為重點區域、非重點區域和村社區區域，並區分繁忙時段和非繁忙時段制定不同的標準，適當擴大不同區域路內、路外停車設施之間的收費差距，引導更多車輛使用路外停車設施。路內停車非繁忙時段收費標準從低制定，滿足周邊社會車輛夜間停放需求。
2.進壹步優化非營利性醫療機構停車服務收費標準，按照非服務對象高於服務對象、繁忙時段高於非繁忙時段等原則實行分時段、分特定人群差別化收費政策，壹方面抑制非就診車輛在繁忙時段過度使用，另壹方面滿足周邊群眾夜間停車需要。
（三）縮短停車設施計費單位時長。將停車設施計費單位時長由原來每1-2小時縮短至以15分鐘或30分鐘，降低短時停車費用，停放時間越長繳費越多。
（四）鼓勵新能源汽車綠色發展。對新能源汽車機動車停放服務收費給予9折優惠。
（五）鼓勵供需矛盾不突出的公***（公益）性單位配套停車設施可適當延長免費時限。
四、群眾用車成本會大幅度增加嗎？
根據國家、省、市停車場建設相關要求，停車場供應以配建停車為主、公***停車為輔、路內停車為補充。《通知》調整了納入政府定價路內及公***停車場收費標準，由於原標準實際上是2002年制定，基數較低（除路內之外平均每30分鐘0.5元），因此，相對幅度較大。但由於該部分停車設施數量占全市停車設施總數比例有限，大部分群眾日常使用頻率不高，除此之外群眾日常使用頻率較高的居民住宅小區、商業、寫字樓等配套停車設施不受此次調整影響，總的來說，市民的出行成本有所增加，但增幅不大。
近年深圳、佛山、中山等城市已相繼調整停車收費標準，廣州於今年初也公布了擬調整方案征求意見稿。本次收費調整後，東莞市機動車停放服務收費總體水平比廣州（征求意見稿）、深圳市低，比珠三角其他城市略高，與全市社會經濟發展、人均收入水平以及汽車保有量在我省所占比例相若。
五、實行市場調節價的住宅小區、商業配套等停車場會跟風大幅度漲價嗎？
1.住宅小區。根據省的規定，東莞市住宅小區機動車停放服務收費自2015年8月15日起實行市場調節價管理。停車場經營者接受委托，按照停車服務合同或其他約定，向住宅小區業主或使用人提供停車場地、設施、停車秩序管理以及保管服務收取機動車停放服務費，具體收費標準由停車場經營者與業主或使用人通過合同或其他方式約定。現行住宅小區已大多數通過合同協議、業主公約等形式訂立了小區停車收費標準，物業服務雙方應按照有關約定執行，物業服務企業不可擅自調整停車收費標準。若需調整的應按照車位權屬不同有所區別，屬於業主***有的車位或公***地方，如需調整收費或利用公***地方進行經營管理，應按《物權法》《物業管理條例》等法律法規，征得專有部分占建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意（即“雙過半”）。已確權的車位，由產權人自行定價，但已簽訂租賃合同的，須按合同約定繼續執行，並按規定做好明碼標價。
如服務企業違反合同規定或不按規定利用業主公***配套車位進行收費的，可按《物權法》《物業管理條例》等有關法律法規，循法律途徑解決。業主也可以通過召開業主大會，成立業主委員會，就選聘物業服務企業、公***配套停車位停放服務收費等事項進行決定，維護業主利益。因此，住宅小區跟風大幅度漲價的可能性不大。
2.其他社會配套停車設施。從2015年放開社會配套停車設施停車收費管理後，絕大部分商業、辦公等社會配套已上調收費標準，使該部分的停車設施價格回歸市場價值，市場供求基本上處於平穩。以大市區商業圈為例，南城勝和大廈、匯壹城、康帝酒店和東城萬達等停車設施首小時5-10元，首小時後每小時1-5元，全天最高限價均在30元以上，大部分高於此次公***公益等停車設施新標準。提高政府列管定價停車設施收費標準，將會分流部分車輛移至其他社會配套停車設施，在供求變化的情況下，停車設施經營者會通過價格調節平衡停車需求。因此，小部分停車場收費標準將有所上漲，但估計漲幅不大。
六、今後停車場服務收費改革的方向怎樣？
答：根據2015年8月3日國家發展改革委、財政部、國土資源部等七部委《關於加強城市停車設施建設的指導意見》，今後政府將進壹步縮小對停車服務價格的管理範圍，加大推行差異化收費政策力度，優化停車設施編制規劃，明確建設重點，鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施，鼓勵社會資本參與停車設施建設，促進停車設施健康發展，盡最大努力緩解停車難矛盾。下壹步東莞市將結合本市實際，積極貫徹國家、省的政策，進壹步深化停車場服務收費改革。