黃蜂號航空母艦
黃蜂號航空母艦（USS Wasp CV-7）是黃蜂級航空母艦的壹號艦（亦是唯壹壹艘），也是美國第八艘以黃蜂命名的艦只。受華盛頓海軍條約的限制，黃蜂號被迫多次降低噸位，使之看上去是約克城級航空母艦的縮小版本。在美國加入二次大戰後，黃蜂號先後參與了歐洲與太平洋海戰，於1942年被日軍潛艇擊沈。
建造與配置
黃蜂號的建造背景極受華盛頓海軍條約限制。由於美國在批準建造約克城號及企業號後，只剩下15,000噸可用作航母，海軍只好將原本近20,000噸的約克城級設計，縮減至15,000噸，以多造壹艘航空母艦。結果，新造的黃蜂號比約克城級少了25%的設備重量，連引擎亦被大幅削弱。其引擎軸馬力為75,000軸馬力，比約克城級的120,000軸馬力、艾賽克斯級的150,000軸馬力、甚至輕型航母獨立級的100,000軸馬力，都低出不少。同時，黃蜂號基本上亦無有效裝甲，尤其是對魚雷的防禦極為薄弱，後期追加的裝甲亦無法補救這致命缺陷。
火炮方面，黃蜂號分別安裝了8座單管5英寸/38炮、4座4聯裝1.1英寸/75炮及24挺.50機槍。其中15枝機槍在後來被拆除，翻新時又裝上了30挺20毫米機槍。
種種限制下，黃蜂號的龍骨在1936年4月1日置放，並於1939年4月4日下水，於1940年4月25日正式服役二次大戰
早期
黃蜂號雖暫時未介入與德國的沖突，倒先參與了壹場與維希法國的危機。美國海軍壹直擔心在西印度群島的維希法國海軍，會試圖突破封鎖而返回法國，而錯誤情報又指法巡洋艦巴福勒爾號（Barfleur）已經離開港口。結果，黃蜂號與幾架巡洋艦及驅逐艦被派往馬提尼克，並警告法軍巴福勒爾號只能選擇留在港口，或者被擊沈。趕到的美軍艦隊卻發現巴福勒爾號從頭到尾都沒有打算出海，壹直安待在港口，危機方告結束。1941年的聖誕節前夕，黃蜂號返回漢普頓錨地，並於數日後進入諾福克船廠進行大修。
地中海
大部份增援的美國艦艇都被派往護航商船（尤其是往來蘇聯與英國之間），但黃蜂號卻被派往地中海的馬耳他。當地每日都受德國空軍轟炸，且缺乏戰機抵抗，黃蜂號再被派往運送戰機。由美國本土帶來的魚雷與俯沖轟炸機都被卸下，換上了47架噴火式戰鬥機MK V，但保留了本身的11架F4F。
4月14日，黃蜂號加入了以名望號戰列巡洋艦為首的W艦隊，前往地中海。4月19日淩晨，黃蜂號摸黑通過直布羅陀海峽，以免被軸心國甚至西班牙軍發現。次日早上4時，F4F首先起飛警備，緊接是飛往馬耳他的噴火戰鬥機，黃蜂號則即時調頭返回英國。不幸的是，噴火機隊中途被德國空軍發現並且伏擊，大半都被擊落。
由於增援失敗，馬耳他形勢繼續惡化。英國首相丘吉爾只好請求羅斯福派黃蜂號“再試壹次”。這次鷹號航空母艦亦參與其中，?5月3日，艦隊再次出發。5月9日早上6時30分，艦隊抵達起飛點。與上次相同，11架F4F又先起飛警備，然而這次任務又再發生意外：第壹架起飛的噴火在剛飛離甲板便失速墮海，機師喪生。當所有帶著無奈的英國機師起飛後，艦隊隨即全速返航。此時，壹個機師錯誤地在2,000尺低空投下了輔助油缸。顯然，飛機不但無法前往馬耳他，更未必有足夠燃油返回艦隊。黃蜂號只好再次調頭。7時43分，缺油的噴火戰鬥機勉強地降落（只差15尺便滑離跑道），艦隊終於可以返回英國。諷刺的是，德國電臺就在此時突然宣布擊沈了“地中海的壹艘美國航母”。雖然盟軍都知道消息虛假，丘吉爾還是幽默地向黃蜂號發了感謝信息：“誰說黃蜂只能螫壹次？”（Who said a Wasp couldn't sting twice?）
而這幾天，戰爭的形勢亦起了變化。就在5月4日至5月8日之間，珊瑚海海戰爆發。美軍損失了列克星敦號航空母艦，而中途島上亦戰雲密布，太平洋戰區極需要航空母艦支援。黃蜂號由英國趕回美國，在6月6日返抵諾福克，並進行維修。巧合的是，當日中途島海戰剛好結束。美軍又失去了約克城號，而薩拉托加號於1月初被魚雷所傷，當時仍在本土進行維修。換言之，太平洋上美國只有企業號及大黃蜂號兩艘大型航空母艦。黃蜂號加入太平洋戰線，變得逼在眉睫。
太平洋戰事
瓜達爾卡納爾島戰役
6月19日，黃蜂號抵達聖叠戈，並裝載飛機。7月1日，黃蜂號則為數艘運輸艦護航至湯加。抵達努庫阿洛法四日前，黃蜂號的引擎發生故障，有賴維修員迅速更換輪機零件，黃蜂號才得以在18日順利抵港。
7月4日，日軍登陸瓜達爾卡納爾。由於瓜島為戰略要地，美軍決定先在此進行反攻。黃蜂號、薩拉托加號與企業號都加入了弗萊徹的支援艦隊，準備提供空中支援。8月6日，黃蜂號與兩艘重巡洋艦抵達，並於早上5時放出機隊。由於當日雲層極厚，日軍偵察機未有發現美軍，登陸大致順利，艦上的F4F、TBF與SBD摧毀了數個電臺，以及機庫等地面目標。除了壹架F4F因用盡燃油而逼降在企業號，其他飛機都安全返回黃蜂號。7時黃蜂號第二批機隊出發，並摧毀了殘存的登陸障礙及碉堡。
8月8日，黃蜂號改為登陸部隊進行空中掩護。當日，大批日本戰機反擊，三艘航空母艦在倉促下派戰機，與日本戰機正面交鋒。由於雙方不相上下，而據弗萊徹在傍晚的報告，他只有78架戰機在手，而三艘航母的飛行燃料已將用盡。故此他下令三艘航母撤離。就在當日半夜，薩沃島海戰爆發。缺乏空中支援與及有效指揮的美軍艦隊大敗，不過卻無損登陸進程。
8月23日，正當艦隊面對日軍三艘航母：翔鶴號、瑞鶴號及龍驤號之際，黃蜂號因缺油而調離戰場，沒有參與到東所羅門海戰。海戰後，企業號與薩拉托加號都受損而退下火線，進行維修，太平洋上可作戰的大型航母就只剩下黃蜂號與大黃蜂號。然而，黃蜂號卻未能在未來戰役作更多貢獻。
沈沒
9月15日，黃蜂號與大黃蜂號的艦隊在瓜島東南巡邏。當日中午，黃蜂號的機隊完成例行偵察，並降落補油。2時44分，瞭望臺突然發出魚雷警報：三支魚雷正高速沖向右弦。事實上，日軍的伊-16號潛艇***發射了六枚魚雷。黃蜂號即時加速向右閃避，然而三支魚雷仍直接命中艦側，並引爆了艦上油庫，艦體隨即起火。未被發現的第四支魚雷則插在艦側，未有引爆。
由於美軍通訊不佳，而大黃蜂號又剛好阻礙了視角，其他艦只無從得知黃蜂號有何意外，只看到黃蜂號濃煙密布、漸漸失速傾側、水兵忙於將起火的飛機拋到海中。數分鐘後蘭斯當號驅逐艦（Lansdowne, DD-486）也曾發出不完整的魚雷警告。直到51分，奧拜恩號驅逐艦（O'Brien, DD-415）被第五支魚雷擊中，所有水兵都看到濺起的水花；而旗艦大黃蜂號看到馬斯廷號驅逐艦（Mustin, DD-413）的旗號警告，突然向右急轉，艦隊方才知道要回避魚雷。然而，北卡羅萊納號亦來不及轉向，在52分亦被擊中。
由於火勢猛烈，而黃蜂號的防禦脆弱，令艦身承受極大沖擊。3時20分，艦長下令棄船。4時正，艦員全體撤離。稍後艦體又先後有四次爆炸，美軍下令蘭斯當號發射魚雷擊沈黃蜂號。諷刺的是，由於美軍的Mark 15魚雷的技術缺陷，首兩支魚雷未有引爆，蘭斯當號的魚雷兵索性將魚雷由磁性引爆改為接觸引爆，將艦上最後三支魚雷射往黃蜂號。然而，黃蜂號到晚上9時，才完全沈沒。這次攻擊造成黃蜂號上193人陣亡，367人受傷。
型號
艦型：航空母艦；艦級：黃蜂級；建造廠：霍河造船廠；動工：1963年4月1日；下水：1939年4月4日；服役：1927年12月14日；退役：1940年4月25日；除籍：1942年11月2日；結局：語1942年2月15日沈沒；標準排水量：14，700噸；滿載排水量：19，116噸；船身長：741呎4時；舷寬：80呎8時；吃水：19呎11時；動力：6座鍋爐；2座反動式蒸汽輪機；2軸；急速 29.5節；續航距離：12，000海噸/15節；出力 75，000軸馬力；編制人數：1，8000人（和平時期）；2167人（戰時）；武裝：建成時：CKAM-1 雷達：8座單管5英寸、38炮；4座4聯裝1.1英寸/76炮，24挺，50機槍；裝甲：60磅塔樓；艦側3.5英寸，舵機50磅；艦舵機：設計：76架固定翼飛機；實際：84-90架固定翼飛機；航空設備：3座升降臺；甲板2座液壓彈射器，機座2座液壓彈射器。
榮譽
黃蜂號總***獲得兩顆戰鬥之星。
另外，壹艘埃塞克斯級航空母艦黃蜂號航空母艦(CV-18)亦以黃蜂號為名，以示紀念。