以色事他人，能得幾時好？如果這句話是用來說人，那麽毫無疑問，肯定是貶義，但若是用來形容壹輛汽車，那可就不壹定了。長安第二代CS55PLUS風暴灰限量版車型在外觀及內飾設計方面加入了很多橙色元素，頗具時尚感，盡情彰顯個性與前衛氣質。此外，長安汽車還基於新車發布了藝術家聯名數字藏品，不僅具有觀賞和收藏價值，而且還進壹步體現了“新輕年智趣夥伴”在未來城市中的超凡姿態。這樣壹款專為當下年輕人量身打造的個性座駕，屏幕前的妳有想要了解它的欲望麽？
外觀：點綴得恰到好處
外觀方面，長安CS55PLUS風暴灰限量版車型基本延續了現款普通版車型的整體設計風格，只是針對細節部分略有調整。全新的暴風灰啞光漆面個性獨特，並且在前包圍、側裙以及前翼子板等處，還增加了專屬的橙色裝飾，極具辨識度。車身尺寸表現中規中矩，作為壹款緊湊型SUV，雖然2656mm的軸距參數著實難言出色，但是滿足壹般家用應該也不會有太大壓力。
細節部分，前臉碩大的中網隱約有那麽點兒長安UNI-T的味道，不過細細品味卻又不太壹樣。其在頂部加入了“鍍膜”工藝，配有壹條透明的覆蓋件，而下方則是大面積的漸進式點綴，品質感十足。全新設計的雙五輻式輪圈同樣采用雙色塗裝，對比反差十分強烈，而亮眼的橙色輻條也顯得頗為獨特。車尾造型與普通版車型區別不大，尾燈組內部經過重新設計，細窄的矩形LED燈帶辨識度很高，視覺效果也十分犀利。
內飾：頗具設計美感
來到車內，長安CS55PLUS風暴灰限量版車型同樣只是針對細節進行了小幅調整。非對稱式中控臺造型科幻前衛，全液晶儀表以及懸浮式中控屏擺放位置十分考究，再搭配尺寸小巧的三輔式多功能方向盤，營造出極強的科技感。中控區域的整體布局簡約精致，僅保留了少量物理按鍵，而貫穿式的金屬質感裝飾條更可謂是點睛之筆，獨具匠心。
多媒體部分，10英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏的組合，絕對稱得上是提升科技感的絕佳“武器”。風暴灰限量版車型搭載專屬的“活力橙”UI界面，內置IMS智能交互系統以及智能手勢控制，時下主流的車聯網及其它功能也基本都有提供，而且操作流暢度以及響應速度也均表現出色。
自動空調可以通過觸控屏或位於中控臺下方的物理按鍵進行操作，空調界面功能顯示較為清晰直觀，使用十分便利。配置方面，長安CS55PLUS風暴灰限量版車型除自動空調外，還配有後座出風口、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置以及負離子發生器。對於如此價位的壹臺緊湊型SUV來說，這樣的硬件配置確實已經足夠令人滿意。
風暴灰限量版車型換裝了全新設計的運動座椅，壹體式頭枕、仿皮材質搭配亮橙色材料以及縫線點綴，視覺效果非常戰鬥。不過，這套座椅的實際乘坐舒適性還算不錯，而且承托性也比較好，並沒有看起來那麽“運動”。可開啟全景天窗能夠為車內帶來通透的視野，相比於封閉式天幕，其還具了備通風換氣的功能。
動力：偏沈穩取向的調校風格
動力方面，長安CS55PLUS風暴灰限量版車型繼續搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，傳動系統則匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成也算是長安旗下比較經典的壹組搭配，日常駕駛輕松愜意，調校方面也並不存在明顯硬傷。
輕踩油門起步加速，這臺1.5T發動機表現得還是十分輕快的，雖然變速箱的換擋速度偏慢，但是積極性尚可，而且對於頓挫感的控制也還不錯，駕駛體驗較為順暢。不過，如此這番美好的景象，卻總會隨著油門的持續深踩而漸行漸遠。包括發動機噪音偏大，高轉速動力輸出延伸性較差等問題，確實挺影響心情。
或許是為了提升平順性，因此這臺7速濕式雙離合變速箱的換擋速度明顯偏慢，溫柔駕駛還好，但只要略微深踩油門，它就會立刻顯得手忙腳亂。試駕過程中，其實我對這臺發動機的印象還是相當不錯的，低扭較為充沛，而且運行品質感也可以，除了在中高轉速時噪音偏大，基本也挑不出什麽毛病。至於變速箱，我只能說相對舒適安逸的駕駛風格它還能夠應對，表現得也挺沈穩，不過若是想肆意“撒個歡兒”或是來個急加速體驗壹把“速度與激情”，那恐怕妳得到的就只有失望了。剎車踏板腳感中規中矩，初段虛位不大，而且後續的制動力釋放也比較線性平順，很容易掌控。
底盤部分，其使用了前麥弗遜後多連桿式四輪獨立懸架結構，整體調校風格與動力系統保持壹致，都是明顯傾向家用的舒適性取向。彈簧對於路面顛簸起伏的化解能力比較強，不過該有的支撐它也並不弱，尤其是在壓縮的中後段，高速過彎時，車身姿態不會顯得特別狼狽。
小尺寸方向盤握持手感相當出色，再配合上十分輕盈的轉向手感，在城市中代步遊走遊刃有余。車頭的響應速度我認為值得稱贊，而且車尾的尋跡性也很不錯，開起來感覺特別跟手。不規則的方向盤在初次上手時需要時間適應，不過即便是熟悉後，在停車或是需要連續大角度轉動方向盤的時候，不免還是會感覺挺別扭的，操作起來並沒有傳統圓盤那般順滑。
空間：基本能夠令人滿意
乘坐空間方面，身高185cm的體驗者坐進前排，頭部空間為壹拳，配合全景天幕帶來的通透視野，感受還算不錯。前排儲物空間相當豐富，車門拉手采用封底式設計，可以放置手機或是其它小件物品，另外門板儲物槽的開口及進深也都很可觀。中控臺下方配有儲物槽，能夠放置不少物品，裝載能力很強。擋桿前側的儲物槽尺寸同樣不小，並且還配有無線充電功能。前排杯架采用分體式設計，雖然並未設計限位器，但放置水瓶依然較為穩妥。前排扶手箱內部空間規整，而且容積表現也還不錯。
後排乘坐空間部分，保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排。頭部空間壹指左右，腿部則大約還有兩拳余量，乘坐感受略顯壓抑。需要說明的是，這看似出色的腿部空間，實則也是通過短坐墊“偷”來的，因此並不能作數。好在後排地板中間位置的凸起幾乎可以忽略不計，對於中間座位的乘客還是比較友好。儲物方面，後排表現說得過去，包括車門拉手、門板儲物槽、座椅背袋以及連體杯架等，能夠滿足壹般使用所需。
長安CS55PLUS風暴灰限量版車型配備電動後備廂，並且還支持後備廂位置記憶功能，日常使用十分方便。內部空間中規中矩，畢竟車輛尺寸本就不大，因此後備廂的容積也就確實談不上多麽出色，475L的數據只能說是差強人意。好在地板下方仍設計有儲物槽，空間利用率較高，並且後排座椅也支持比例放倒，能夠進壹步拓展使用空間。
安全：誠意滿滿，性價比頗高
安全部分，長安CS55PLUS風暴灰限量版車型的配置表現絕對是給消費者帶來了不小驚喜。全景影像系統支持2D和3D兩種顯示模式，清晰度以及畸變控制得也都很好。除此之外，新車還搭載了豐富的主動安全系統，不僅硬件配置誠意滿滿，而且在實際體驗過程中，使用感受也都相當出色。
總結：
長得好看，也是壹種“負擔”。或許很多人在看到長安CS55PLUS風暴灰限量版車型的時候，都會先入為主的認為，它只不過是廠商用於收割“韭菜”的工具而已。畢竟只不過是在設計方面有所調整，價格卻足足要比普通版車型貴了好幾千，怎麽看都並不劃算。不過，如果能換個思路，那麽無論是暴風灰啞光車漆和橙色裝飾，還是車內增加的亮橙色點綴以及運動風格座椅，都足以讓它顯得與眾不同，再加上長安CS55PLUS本就出色的產品競爭力，性價比壹下就提升了許多。對於年輕消費者來說，增加不多的購車預算就能得到這樣壹臺個性座駕，倒也不失為是個好選擇。
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