近日,都昌縣傳說中的65歲老人韓禮賢自稱在老爺廟找到了沈船的具體位置,並用鋼筆手繪了壹張“藏寶圖”。他說可以免費幫助國家有關部門勘測打撈,前提是“打撈必須經過合法批準”!20日,記者在韓禮賢老人家中見到了他自繪的“藏寶圖”。
神奇的打井老人對鄱陽湖百慕大了如指掌。
韓禮賢老人住在都昌縣幸運路1弄的壹棟2層小樓裏。陽臺牌匾上刻著“挖井人家”幾個大字。
說到韓禮賢,幾乎所有人都知道都昌縣。曾在都昌縣及周邊縣市布井數百口。僅在老爺廟附近,老人幾十年來就打了200多口井,對都昌的地質和地形了如指掌。“飲水不忘挖井人”,韓禮賢的名聲在縣裏自然很大。
韓禮賢老人出名還有壹個原因。他的形象多次出現在媒體上。央視《走進科學》、《走遍中國》等欄目都在拍攝老爺廟專題片時請他為嘉賓出鏡,而他在節目上的身份是:江西省地下水地質研究高級工程師。
韓老遞給記者壹張名片,上面寫著“江西省地下水開發科技服務中心,江西都昌機井建設大隊主任、高級工程師”。韓老說:他曾經是江西省政府農辦經濟發展處的專家。
記者了解到,韓禮賢,河南人,1944出生,1960去都昌。1963至1965,老爺廟砂場員工。由於當時生活條件緊張,韓禮賢在老廟裏住了三年。因為鉆探技術過硬,逐漸被有關部門發現。
“中國百慕大”老廟沈船“化為烏有”
20日,記者從九江海事部門的記錄和都昌縣誌上看到:上世紀60年代初,壹艘松門山的船北上老爺廟,卻在不遠處岸邊送行的人們的視線中消失了。至今不明,10多人下落不明。3月5日,1985,壹艘編號為“饒冀41838”的250噸級船舶於早上6: 30在老爺廟以南約3公裏處的濁浪中沈沒。同年8月3日,江西進賢船務公司兩艘各重20噸的船,葬身老爺廟湖底。同壹天,又有12船在此遭遇此不幸。僅1985,就有20多艘船在此沈沒。1988年,根據都昌縣航海站的記錄,有10多艘船在這片水域消失。
另壹個有口皆碑的傳聞是,1945年,侵華日軍壹方面在戰場上垂死掙紮,壹方面大肆掠奪,準備將從中國掠奪的財富運回日本。當年4月16日,侵華日軍的壹艘2000噸級運輸船“神戶丸”號滿載著黃金、白銀、珠寶、古董字畫等。,準備從鄱陽湖下去運回日本。當船行駛到老爺廟水域時,悄然沈沒。船上200多名日軍官兵全部沈入水底,無壹幸免。日軍得知該船在老爺廟海域失蹤後,命令駐紮在九江的日本海軍派人打撈。然而最後只有1名潛水員回到了岸邊,而這名潛水員上岸後驚恐萬分,壹言不發,精神失常。
這壹軼事近年來被媒體多次報道,但記者在九江市和都昌縣的相關史誌中並未發現相關記載。據傳,美國的《中華民國日報》和《三藩市論壇報》對此進行了報道。美國著名潛水打撈專家愛德華·波爾曾於1946年夏天帶領潛水隊在老爺廟水域進行打撈。經過幾個月的連續工作,壹無所獲,幾名潛水員也神秘失蹤。40年後,愛德華·玻爾講述了打撈沈船的秘密:“事後,經過多次試驗,我才知道‘魔鬼三角’就在北緯30度的危險海域,這對全世界的探險家來說都是壹個可怕的數字。”老爺廟水域“中國百慕大”的稱號由此而來。
謠言往往帶有壹絲文學性。但事實是,老爺廟附近海域的沈船就像“化為稀薄的空氣”,就連上千噸的運砂船也找不到任何蹤跡。
鄱陽湖航天紅外照片湖泊底圖
自畫“藏寶圖”老人解析老爺廟沈船之謎
韓禮賢拿出自己的“藏寶圖”,壹邊指著位置壹邊告訴記者:“從上世紀60年代到現在,我在老爺廟附近的山區打了200多口井。在湖邊,我在松門山打了20多口井,在大吉山打了7、8口井,總共有幾百多口。”
都昌是典型的下坡盆地。它三面環山,呈水平U形。只有老爺廟1臨水,附近山上沒有小溪。由於山體以矽質巖為主,松散的矽質巖碎塊可以積水,而且山內沒有大河,整個U型山就成了‘蓄水塔’。韓禮賢告訴記者:“但是地下的石灰巖遇到水就慢慢溶解了。這些水域的底部覆蓋著厚厚的沙層,有的有幾十米,厚度估計有幾百米。當山水達到壹定量時,必須釋放。水壹翻上來,底下的水就卷起來,湖底就被幾十米的黃沙覆蓋。水會沖破沙層噴出來。如果有船,壹定會翻。但船遇到湖底的沙層,又會沈下去,沈下去就被沙埋了。”
韓禮賢舉了壹個例子:他曾經在壹個幹燥的山坡上打了壹口7米深的井,附近居民認為不可能抽水。撞上巖石後,他輕輕敲碎巖石,碗口處的粗大水柱噴出2米高,可見地下水壓很大。
韓又舉了壹個例子:都昌縣1977下半年,該縣在全縣幾十萬人的幫助下,修建了三座大壩,其中壹座與松谷山的“下壩”相連,就在U型地形的入海口。1977下半年,修建3公裏,接近完工。但有壹天晚上,壹個長600米、寬50米、高出水面4到5米的大壩突然悄然沈入水中。都昌縣大壩指揮部隨後趕來填修,但修得很重,重了又修。這樣過了四年,大壩仍在下沈。都昌縣的水利部門不得不通過將粗鋼筋灌入水泥來固定大壩,以防止大壩下沈。
韓禮賢說:“壹夜之間,連壹個大壩都沈了,何況壹條船!”
韓還認為,老爺廟水域溶洞是導電物質,水面空間存在強磁場,因風向、水流多變而無序。在強電磁場的幹擾下,壹些船舶的儀表會出現壹定程度的故障,尤其是在雷電交加的天氣,更容易發生航行事故。
雖然韓的理論還沒有得到科學的證實,但壹些專家認為它很有道理。
我願意幫助國家打撈圖紙劃定“沈船沈沒區域”
記者註意到,韓禮賢手繪的老爺廟地圖準確無誤,以顏色區分地貌。
從老爺廟龔凡村到松谷山下壩,用虛線標出了“湖底安全區”。韓禮賢認為,沈船遺跡可能位於老爺廟水域贛江航線以東至“湖底安全區”之間,部分重點區域被韓禮賢圈出。
“如果沿著這些圓圈打撈,肯定能找到這些沈船的殘骸。當然,打撈起來並不容易。這裏的湖雖然只有10米深,但是沙層有多深,我不知道。”韓禮賢希望他能為科研部門或勘探部門提供免費的技術支持和幫助,前提是“必須是合法批準的打撈”!