近日，都昌縣傳說中的65歲老人韓禮賢自稱在老爺廟找到了沈船的具體位置，並用鋼筆手繪了壹張“藏寶圖”。他說可以免費幫助國家有關部門勘測打撈，前提是“打撈必須經過合法批準”！20日，記者在韓禮賢老人家中見到了他自繪的“藏寶圖”。
神奇的打井老人對鄱陽湖百慕大了如指掌。
韓禮賢老人住在都昌縣幸運路1弄的壹棟2層小樓裏。陽臺牌匾上刻著“挖井人家”幾個大字。
說到韓禮賢，幾乎所有人都知道都昌縣。曾在都昌縣及周邊縣市布井數百口。僅在老爺廟附近，老人幾十年來就打了200多口井，對都昌的地質和地形了如指掌。“飲水不忘挖井人”，韓禮賢的名聲在縣裏自然很大。
韓禮賢老人出名還有壹個原因。他的形象多次出現在媒體上。央視《走進科學》、《走遍中國》等欄目都在拍攝老爺廟專題片時請他為嘉賓出鏡，而他在節目上的身份是:江西省地下水地質研究高級工程師。
韓老遞給記者壹張名片，上面寫著“江西省地下水開發科技服務中心，江西都昌機井建設大隊主任、高級工程師”。韓老說:他曾經是江西省政府農辦經濟發展處的專家。
記者了解到，韓禮賢，河南人，1944出生，1960去都昌。1963至1965，老爺廟砂場員工。由於當時生活條件緊張，韓禮賢在老廟裏住了三年。因為鉆探技術過硬，逐漸被有關部門發現。
“中國百慕大”老廟沈船“化為烏有”
20日，記者從九江海事部門的記錄和都昌縣誌上看到:上世紀60年代初，壹艘松門山的船北上老爺廟，卻在不遠處岸邊送行的人們的視線中消失了。至今不明，10多人下落不明。3月5日，1985，壹艘編號為“饒冀41838”的250噸級船舶於早上6: 30在老爺廟以南約3公裏處的濁浪中沈沒。同年8月3日，江西進賢船務公司兩艘各重20噸的船，葬身老爺廟湖底。同壹天，又有12船在此遭遇此不幸。僅1985，就有20多艘船在此沈沒。1988年，根據都昌縣航海站的記錄，有10多艘船在這片水域消失。
另壹個有口皆碑的傳聞是，1945年，侵華日軍壹方面在戰場上垂死掙紮，壹方面大肆掠奪，準備將從中國掠奪的財富運回日本。當年4月16日，侵華日軍的壹艘2000噸級運輸船“神戶丸”號滿載著黃金、白銀、珠寶、古董字畫等。，準備從鄱陽湖下去運回日本。當船行駛到老爺廟水域時，悄然沈沒。船上200多名日軍官兵全部沈入水底，無壹幸免。日軍得知該船在老爺廟海域失蹤後，命令駐紮在九江的日本海軍派人打撈。然而最後只有1名潛水員回到了岸邊，而這名潛水員上岸後驚恐萬分，壹言不發，精神失常。
這壹軼事近年來被媒體多次報道，但記者在九江市和都昌縣的相關史誌中並未發現相關記載。據傳，美國的《中華民國日報》和《三藩市論壇報》對此進行了報道。美國著名潛水打撈專家愛德華·波爾曾於1946年夏天帶領潛水隊在老爺廟水域進行打撈。經過幾個月的連續工作，壹無所獲，幾名潛水員也神秘失蹤。40年後，愛德華·玻爾講述了打撈沈船的秘密:“事後，經過多次試驗，我才知道‘魔鬼三角’就在北緯30度的危險海域，這對全世界的探險家來說都是壹個可怕的數字。”老爺廟水域“中國百慕大”的稱號由此而來。
謠言往往帶有壹絲文學性。但事實是，老爺廟附近海域的沈船就像“化為稀薄的空氣”，就連上千噸的運砂船也找不到任何蹤跡。
鄱陽湖航天紅外照片湖泊底圖
自畫“藏寶圖”老人解析老爺廟沈船之謎
韓禮賢拿出自己的“藏寶圖”，壹邊指著位置壹邊告訴記者:“從上世紀60年代到現在，我在老爺廟附近的山區打了200多口井。在湖邊，我在松門山打了20多口井，在大吉山打了7、8口井，總共有幾百多口。”
都昌是典型的下坡盆地。它三面環山，呈水平U形。只有老爺廟1臨水，附近山上沒有小溪。由於山體以矽質巖為主，松散的矽質巖碎塊可以積水，而且山內沒有大河，整個U型山就成了‘蓄水塔’。韓禮賢告訴記者:“但是地下的石灰巖遇到水就慢慢溶解了。這些水域的底部覆蓋著厚厚的沙層，有的有幾十米，厚度估計有幾百米。當山水達到壹定量時，必須釋放。水壹翻上來，底下的水就卷起來，湖底就被幾十米的黃沙覆蓋。水會沖破沙層噴出來。如果有船，壹定會翻。但船遇到湖底的沙層，又會沈下去，沈下去就被沙埋了。”
韓禮賢舉了壹個例子:他曾經在壹個幹燥的山坡上打了壹口7米深的井，附近居民認為不可能抽水。撞上巖石後，他輕輕敲碎巖石，碗口處的粗大水柱噴出2米高，可見地下水壓很大。
韓又舉了壹個例子:都昌縣1977下半年，該縣在全縣幾十萬人的幫助下，修建了三座大壩，其中壹座與松谷山的“下壩”相連，就在U型地形的入海口。1977下半年，修建3公裏，接近完工。但有壹天晚上，壹個長600米、寬50米、高出水面4到5米的大壩突然悄然沈入水中。都昌縣大壩指揮部隨後趕來填修，但修得很重，重了又修。這樣過了四年，大壩仍在下沈。都昌縣的水利部門不得不通過將粗鋼筋灌入水泥來固定大壩，以防止大壩下沈。
韓禮賢說:“壹夜之間，連壹個大壩都沈了，何況壹條船！”
韓還認為，老爺廟水域溶洞是導電物質，水面空間存在強磁場，因風向、水流多變而無序。在強電磁場的幹擾下，壹些船舶的儀表會出現壹定程度的故障，尤其是在雷電交加的天氣，更容易發生航行事故。
雖然韓的理論還沒有得到科學的證實，但壹些專家認為它很有道理。
我願意幫助國家打撈圖紙劃定“沈船沈沒區域”
記者註意到，韓禮賢手繪的老爺廟地圖準確無誤，以顏色區分地貌。
從老爺廟龔凡村到松谷山下壩，用虛線標出了“湖底安全區”。韓禮賢認為，沈船遺跡可能位於老爺廟水域贛江航線以東至“湖底安全區”之間，部分重點區域被韓禮賢圈出。
“如果沿著這些圓圈打撈，肯定能找到這些沈船的殘骸。當然，打撈起來並不容易。這裏的湖雖然只有10米深，但是沙層有多深，我不知道。”韓禮賢希望他能為科研部門或勘探部門提供免費的技術支持和幫助，前提是“必須是合法批準的打撈”！