第壹步：看車底盤和電瓶：各位說了，新車有啥好看？錯了，新車也有漏油的！趴下身看六輛車地下都沒有機油點，底盤也都沒有油汙。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。註意電瓶接頭壹般是松的，開走前壹定要經銷商擰緊
第二步：拉出機油尺看機油顏色：有人有疑問，不都是0公裏嗎？有什麽好看？，也有些車跑了許多公裏，但是裏程表不接，還是十幾公裏，楞冒充是0公裏！看的時候要著車三分鐘後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
現在經銷商也已經知道這壹點了，所以昨天我要求檢查時經銷商立馬點明我的意圖，人家已有準備，看也沒用了。
第三步：遠聽發動機聲音：這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，妳站在中間位置，離開兩車距離相等，妳感覺到聲音大的淘汰（是明顯大於別的車），可以轉個身再聽，以免妳兩耳聽力不同出錯覺。
第四步：細聽發動機聲音：我平時開車養成了習慣，什麽車只要第壹次開都愛打開前蓋，用個螺絲刀壹端頂在發動機上，另壹端頂在耳朵上聽聲音，算是積累經驗吧。挑車時這壹手幫了大忙，幾乎淘汰了半數的車，就剩下兩部。（別笑！挑車這麽精貴的東西還是小心點好，妳越認真經銷商越不敢馬虎妳，我就見過弄個聽診器去挑車的主！他聽診器頭上包塊毛巾，按在發動機各個面聽了十幾分鐘！）
這裏要詳細說明壹下，這樣妳才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機應該是特別整齊，規則，輕快，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，壹句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。
羅嗦壹句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速妳再聽聲音。然後要他用塊什麽破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沈並幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什麽地方漏氣。（當時我是自己去堵的，經銷商臉色很難看！嘿嘿。）
第五步：檢查做工，要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。
第六步：看全車外觀。有人會說，妳這時候才看外觀啊？當然了，這不是挑二手車，外觀要是有劃痕，這車也不會停那裏等妳挑了，經銷商壹早就會處理，我要妳看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要註意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免妳精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過）。
（羅嗦幾句：挑二手車第壹步要檢查的是發動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，壹般就是事故車了。對於後尾箱左右後端金屬板也是如此方法檢查。） 補充壹點，小的剮擦偶認為經銷商基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要經銷商不換，就沒法修補，所以偶昨天將重點放在輪胎上，果然，經銷商極力向我推薦的在展廳的壹輛車的右前胎有壹花生米大小的破口，該車立即不予考慮，估計該車的輪胎今天已換掉，哎....
第七步：這時候才是妳進駕駛倉的時候，經銷商都說，壹看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這裏也沒什麽說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的壹個壹個測試。別聽經銷商的，他們總告訴妳“放心吧，都是新車！什麽問題沒有！”
大家壹定要仔細檢查，控制臺面板是壹個容易出問題的地方，J.S動作有時比較粗魯，不留意回刮傷掉面板上的漆，偶挑的第二輛車面板的右前方就有壹道劃痕，因為西三旗就兩輛白色的2000了，所以偶只好選擇換壹個面板，J.S剛開始開過來壹輛金駝色的雅酷，準備把上面的面板換到偶的車上，但剛開過來可能就有人要挑車，於是又開走，換了壹輛銀色的2000，不知這輛可憐的車會給誰買去
根據大家以前遇到的問題，偶這次帶了6張CD和壹盤磁帶試音響
這裏要強調的是離合和剎車的挑選，由於現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了： 1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。 2、冷車時：踩住離合掛各檔，然後松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。 3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這麽做！重復1的程序。 4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。
好了，假如妳真的照著這些步驟做了，基本上能保證妳的車沒什麽大問題。挑車時要註意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。可別是心到喲，壹上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！