竣工時間為1941年12月8日。全長263.0米，寬38.9米，平均吃水10.58米，標準排水量65000噸，公試排水量69100噸，滿排水量72808噸。
主機功率153553馬力，航速27.46節，燃料滿載量6560噸，續航力16節時7870海裏，20節時5259海裏，27節時2650海裏。
武備為460mm主炮9門，155副炮12門，127mm副炮12門，25mm機炮24門，機槍4挺。
這樣的巨大的戰艦，加上上面搭載的強大的無備，使得大和成為當時最強大的戰艦。因此，?大和?號戰列艦在壹開始服役，在太平洋戰爭中，就壹直擔任著日本聯合艦隊旗艦。它由於噸位大，設備先進，居住條件舒適，被日本海軍官兵稱為?大和賓館?。
這艘巨大的戰艦，在太平洋戰爭中很少出戰。雖然說有傳說它在萊特灣海戰中擊沈了美國的護航航空母艦?岡比亞灣?號，但是美軍的記錄是由日軍的?金剛?號戰列艦擊沈的。如果是這樣，?大和?在整個太平洋戰爭中的戰果基本為零。
為了建造?大和?號，日本投入了大量的人力物力和財力。據當時的統計，建造?大和?號***花費了1億3780萬2000日元，折算成黃金就有12.134噸，這還不包括船廠改建，改造的投資。
那麽，日本為什麽要投入巨資去建造這樣壹艘在太平洋戰爭中毫無作為的巨艦呢？而且按照計劃，壹氣建造三艘呢？它到底對日本有什麽用處呢？
我們現在都知道了，沒有制空權就沒有制海權。因此，航空母艦才是海洋上的主宰。可是，這是通過太平洋戰爭得到的經驗教訓。在日本建造?大和?號的時候，還是處於大艦巨炮論占上風的時代。因此，建造戰列艦是海軍力量的主要軍事指標。
在第壹次世界大戰後，日本接管了太平洋上原德國的海外島嶼。為了下壹步的擴張，它壹直在擴充著海軍實力。為了不被軍備競賽拖垮，世界上的幾個海軍強國，舉行了華盛頓裁軍會議。在這次會議上，最後達成的協議是美、英、日三國海軍的實力限定為10:10:6。日本海軍認為，只有在實力達到10：7時，日本才有把握防禦英國或者美國的攻擊。因此，在內心壹直抵觸這個協定。
因此，在協定執行期間，日本海軍就已經做好了建造包括?大和?號在內的三艘排水量7萬噸左右的戰列艦。這樣，日本海軍的實力會超過10:8，能夠保證下壹步如果發生美日戰爭時，日本防禦的需要。
同時，日本設計建造7萬噸級的戰列艦，也是出於這種噸位的巨艦是無法通過巴拿馬運河的。這樣，美國太平洋艦隊和大西洋艦隊的艦只不能對調，就只能建造雙倍的巨艦才能與日本艦隊抗衡。這能夠給美國經濟加上巨大負擔。
就這樣，?大和?號在1936年日本退出《華盛頓條約》的同時開始建造。在太平洋戰爭爆發的同時加入了日本海軍。它的加入，使得日本海軍感到勝利有了更大的保證。
可是，通過偷襲珍珠港，大家都已經看清了航空母艦的作用。在接下來的戰爭中，航空母艦主宰了戰場。而航空母艦戰鬥屢屢失敗的日本聯合艦隊，空余戰列艦也無可奈何。在萊特灣海戰中，被擊沈的?武藏?號艦長豬口少將在軍艦沈沒之際發出訣別電報，在電報裏說道，?我本人曾是大艦巨炮主義的信奉者，但是，在事實面前，現在我承認自己大錯特錯了，我誠心向國家和人民請罪。?
可是，到這個時候壹切都晚了。後來，有壹個航空制勝論的日本將軍感慨說，如果不建造三大艦，在太平洋戰爭打響的時候，我就會至少多出兩千架飛機。如果那樣，太平洋戰爭就是另壹個局面了。不過我想日本的飛行員問題也不好解決，那是另壹個問題了。
大和?號用它的實戰經歷告訴了世人它的價值。它如同日本人自己說的那樣，壹個窮苦人家省吃儉用為了過年做了壹身新衣服，過年去跟有錢人家去炫耀，還舍不得穿破了。 大和?號就是日本這個窮國拼湊出來的新衣服，在美國眼裏，簡直太可憐了。日本小心翼翼的保護著?大和?，舍不得投入戰鬥，可最後也還是被美軍擊沈了。而更讓日本人難堪的是，他們精打細算的小聰明，所謂美國戰列艦通過不了巴拿馬運河的難題，美國很簡單就解決了。
1940年6月14日，巴淪陷當日，美國國會通過第三次文森法案，增建21艘作戰規艇和22艘輔助艦艇，並將海軍飛機總數從3000架增加到4500架。7月19日，羅斯福總統簽署了國會在兩天前通過的《兩洋艦隊建設法》(即文森--維爾什法案)，計劃在未來五年內擴充70％的海軍力量。力圖建成壹支能夠同時在大西洋上打敗德，意。在太平洋上擊敗日本的兩洋海軍。
兩洋艦隊規劃中包含了續建4艘?衣阿華?級戰列艦和新建5艘?蒙大拿?級戰列艦的計劃，其中?蒙大拿?級專為對抗日本的大和級而建，由於建成後將部署太平洋艦隊，不必顧及巴拿馬運河對軍艦尺寸的限制，預計滿載排水量達到7萬噸，將裝備12門406毫米主炮。而美國海軍飛機的總數也將自第三次文森法案中的4500架增加到空前的15000架。
我們可以看到，日本建造?大和?號除了能夠給自己帶來點虛幻的信心，連壹點實質性的用處都沒有。連日本人自己都認為建造三大艦是世界上最蠢的事之壹。