圖中二極管D1原來是RS1M，實際上相當於1N400X。左手665收藏2015 10 6月186月16: 16去掉壹個用來定位原廠電池的塑料螺柱後，空間剛好可以放壹塊18650的電池，在鋰電池上加壹塊條形的保護板還是很合適的。簡單勞動，流程不在圖上。這是換電池後的樣子。電池是綠色的:
試著通電，鋰電池電壓過高，電機瘋狂運轉，有點嚇人。這肯定是不可能的。需要降低電壓。最簡單的方法是串聯二極管。先串個1N4007試試。電壓還是高，速度還是快，我就串了兩根，差不多夠了。增加的兩個二極管串聯在電機的白線上。圖中電路板下面有1，只能看到1。物理對象如下:
標記壹些組件和節點:
快速理發的話，打包用壹次就好了~ ~實際使用效果還是很好的。原來的充電頭很無聊，用不了。主要是不喜歡歐式插頭，所以不改裝這個充電頭。充電頭已被拆卸。具體可參考拆解貼:/read.php？tid=1088426
電推剪的充電插頭形狀特殊，壹定要保管好。給鋰電池充電，把原來的充電頭剪了，只用電線和插頭。線纜另壹端連接壹根聯想鼠標的優質USB線，改成USB插頭線。換線時註意正負極。這個可以配合5V手機充電頭使用，不僅方便，而且電量也很足，可以邊理發邊充電，不用擔心電池沒電了。
在安裝專用充電芯片之前，采用臨時串聯二極管D1作為充電電路，暫時按下。修改後的電路圖:
經過這次改裝，已經很不錯了。18650電池的容量壹般都在1500mAh以上，遠高於原裝600mAh電池。然而，這還遠遠不夠完美，至少不如使用LDO，我們不能就此止步。那麽問題來了:除了增加自動充電，降壓電路還能怎麽改進？那樣換成鋰電池後，至少有兩點不盡如人意:1，電機轉速受電池電壓影響較大，尤其是電池充滿電後，轉速依然很高，對壽命影響很大。要解決這個問題，可以把降壓二極管改成1A以上的低壓差LDO，效果會很好。2、兩個二極管串聯降壓或使用LDO，損耗不小。預計鋰電池的電壓為4.0V，兩個二極管的壓降為1.4V，那麽電機上的電壓約為2.6V，效率為2.6/4=65%，有壹定的提升空間。為了解決電壓匹配的問題，還可以考慮對電機進行改造，即重繞封裝，使其適合4V電壓。但是我不擅長繞電機線包，涉及動平衡調整，如何計算選擇合適粗細的漆包線，如何調整匝數等等精細工作，感覺比較難。同時，重新布線的封裝無法解決電機轉速或功率會隨著電池電壓的變化而變化的問題。相比之下，還是采用buck+穩壓電路的方案比較好——歡迎針對這種偏見拍磚。即使滿意，也會繼續改進，因為這個崗位是實踐分立元件開關buck電路的應用，目標是實現電源穩定和高電源效率。所以理發之後，我們開始考慮如何改造開關電路降壓穩壓。沒有能在5V以下工作的DC-DC降壓集成電路。讓我們用分立元件做壹個。先找壹個降壓電路的安裝位置，裏面空間不大:
好像只有後面這個空間(圖中位置2)最合適。雖然面積很小，但還是有壹定的深度。電路必須簡單，在仿真的同時進行修改，設計了壹個精益自激大容量穩壓電路，實際上只比線性穩壓電路多了兩個元件。首先，用常用元件構建壹個物理電路來驗證和調整參數。我不用面包板，也不用電路板，就用手頭有的。組件的引腳長短不壹，所以看起來很野。大家看圖開心壹下吧，哈哈~；
我試過用NMOS管，效果壹般:
電路並不復雜。經過核實，決定不使用電路板，而是搭建棚子。關鍵元器件:1，需要壹個電阻小電感大的電感，然後在老開關電源板上找壹個，不自己繞；2、選壹個主開關管，雙極的，好找(8050也可以，優勢小，但裕度略小)，電流大，電機鎖死能抵抗；3.要有工作指示燈，3mm紅色LED既當電平轉換又當指示燈；4、要有合適的低壓穩壓管，可以用高靈敏貼片LED代替。其他部件由於空間有限，體積較小。正式搭建棚子，確定以磁芯電感和D882為主體的結構，這是最大的兩個部分。它相對緊湊，幾個小塊太小，無法在繪圖上清晰顯示:
施工時註意把需要調整的部件放在外圍，方便更換。這個電路只需要調節輸出電壓，調節元件是壹個電阻。
輸出電容至關重要，這裏有壹個小電容。由於輸出線路的連接，這裏需要壹些強度，因此使用帶引腳的電容:
搭建好的buck電路塊在預定的位置就位，大小剛剛好，有紅色的工作指示燈:
連接電池，用鑷子連接電源，電機運行正常，初步測試成功:
圖中電池旁邊的暗條是鋰電池保護板。關掉閃光燈拍照，可以清楚的看到LED是亮著的，有壹個貼片藍色的LED發出微弱的藍光。該LED用作穩壓器:
然後根據下面的電路圖進行改進。腳手架前的電路是圖中的“NPN降壓電路”，采用了開關DC-DC；充電部分暫時還是用二極管降壓: