汽車在中國有著悠久的歷史。據喬舟對古史的考證，“黃帝造車，駕車，奚仲在禹騎馬，鐘也造車，是壹個廣泛的體系”。由此可以推斷，最原始的汽車應該是黃帝發明的，而習仲則發明了馬動力的汽車並普及開來。
事實上，無論汽車起源於何時，也無論是誰發明的，汽車最初都是作為壹種實用的物件被發明出來的，它的出現是為了滿足人們“衣食住行”中的“行”。為了達到“著眼未來，造福世界”的目的，中國古車在造型、材料、裝飾等方面都力求更好地滿足這壹功能。
在甲骨文中，我們總能找到象形文字“車”，它由輪子、軸和其他部件組成。輪子，就是輪子；鐵軸，即鐵軸，也叫車軸；宇，也就是馬車。
古代用於運輸的汽車壹般分為大車和小車兩大類。
大車壹般指牛車，漢代以前用來運貨。如《詩經·瀟雅苗》:“我趕我的牛。”孔叔:“壹車趕壹牛。”《易》銜接下:“牽牛騎馬，引目遠眺”，比較“牽牛”與“引目”。
所以騎牛車的壹般都是社會地位低的人，但也有例外。“詩歌。《汪鋒大車》毛傳說:“推車，醫生的車。”唐代的孔說得更清楚:車是醫生作為諸侯外出行使職責時使用的。據《漢書·食貨誌》“天下立，民亡，蓋減。天子既然不能被酒精馴服，就要坐牛車。”就是漢朝剛建立的時候，天下還很窮，天子騎不了好馬，有的高官只能騎牛車。
小車指的是馬車。《論語·為政》:“大車無外觀，小車無軌道。怎麽可能呢？”保先註:“車，牛車。”“小車，四節車廂。”大約馬和牛是下等的，君主和女兒用的是馬，大臣用的是牛，所以大夫坐的是牛車。根據文獻記載，汽車壹般有以下幾種類型:
條天子之車。按《論語》和的說法，“占便宜的是尹”。邢兵說:“車胤叫大戰車，叫木戰車。”據《張衡文選》“龍條滿庭”，薛註:“條為天子之車”。據清代段玉裁記載，“條”字原名“道”。據《白虎通車品》“路人是什麽？路，大也。”
當然，大戰車是皇帝的座駕，有時候還可以賞賜給諸侯。比如《左傳·Xi公》中就有記載，晉文公立下了汗馬功勞，於是紂王策封他為侯波，送給他的物品包括“偉人的衣服”。
網絡。起初是指人拉的大車，如詩經瀟雅妙妙:“我將是我的戰車。”簡媜把“車”解釋為“拉車”，孔舒說:“車，人拉著走，所以雲拉車。”
秦漢以後，戰車專指皇帝的車。如《通典·禮嘉》“秦以戰車為君乘，漢室負責。”據《漢書·司馬遷傳》說:“倚祖業，必遭報應”，還有杜甫的《哀將頭》，“而王國第壹夫人，從明日宮兼侍從於皇帝於其禦輦上”，杜牧的《阿房宮賦》，“太子孫辭樓下，來秦”等等。
宣。壹般都是青博士坐的車。如《左傳·崇公二年》載:“魏火公好鶴，鶴有取軒者。”杜預註:“宣，大夫車。”
宣車車華麗，故又稱“文宣”。據《墨子公失》“今有人在此，留其文軒，鄰欲盜之。”
“玄”有時與“冠”並用，象征高貴。比如《莊子·邢珊》:“古之所謂成者，不稱玄冕。”這裏的“宣面”是貴族。
妳。主要是普通小官吏外出處理公務或郵寄公文時使用。《續資治通鑒》記載宋仁宗李青第二年:“粵自世耕樂約，當遣使。”這是壹個典型的例子。車是兩軸的馬，開起來方便；地圖上有壹個罩子，但是周圍沒有遮擋，從遠處看比較有利。清代龔自珍《霽海雜詩三百壹十五首》壹百五十四:“得高秋吳紅生，西湖壹遊。”這說明車輕，適合觀賞。
壹輛輕型汽車的車廂上有壹個傘蓋，四周沒有窗簾。據《詩秦風赤黛》載:“鎮滿車。”毛傳:“妳好。”
清代高啟悼《碧雲寺》雲:“作詩抒思，以資借鑒。”這可以解釋蠍子的用途。因為氣和玄的相似性，所以可以聯系在壹起。如應雲《鳳凰風俗序》說:“周暢八月遣祁萱使，求異言。”韓還著有《奕譞使者絕世言外語》。
妳。周圍有簾子供貴族婦女乘坐。如《急篇》載:“軸之軸。”顏師古註雲:“衣車四面遮。”可見該車具有隱藏功能。據《史記·孫默列傳》記載，齊國以田忌為大將軍，孫臏為師。也許是因為孫臏受過刑，“刑後之人”不適合當軍師，所以“住戰車，坐為謀。”另外，中文中的“輜重”二字說明戰車還是卡車的壹種，壹般裝載軍需品。《名與車釋》載:“戰車載輜重。”
妳是。自行車和自行車區別不大，四周有屏障，所以“自行車”兩個字可以組合成壹個字。如《後漢書·袁紹傳》中寫道:“柴樞紐滿大街。”漢朝以後，妳專門稱呼貴族婦女坐的車。比如《後漢書·禦夫商誌》中寫道:“皇太後，皇太後...違駕，則乘紫輦。”另壹首石的《陌上花三首》是第二首:“陌上花無數，路人爭看翠。”
此外，還有安全車、棧車、服務車等等。
事實上，由於年代久遠，古代的汽車沒有實物。所以，想要對古車有深入的研究，就不得不依靠考古中出土的大量古車和物件。1988年，太原晉卿趙陽墓發現最完整的東周車馬坑，為研究我國古代汽車的制造技術和發展提供了非常珍貴的資料。
現在，如果妳穿越回古代，妳希望乘坐什麽樣的古代汽車旅行？
寫了這麽多，給壹個苦力給那些飄過來的人點個贊。