在中期改款的Q7的前臉氣勢上，我們非常驚喜地看到，原來Q7的“靈魂”又被找回來了:在S-Line套件的加持下，這副亮黑色塗裝的八角形進氣格柵以更大的覆蓋面積和更“棱角分明”的造型，呈現出端莊而不死板的外觀，視覺沖擊相比老款車型的六邊形+鍍鉻風格更為“兇猛”。與八角形格柵無縫銜接的矩陣式LED大燈組是Q7中期改款的“重中之重”。其“近尖遠圓”的獨特造型，比“直直”的老燈組更適合旗艦SUV車型的氣場需求。
看著端莊得體的車身比例，魁梧壯闊的尺寸，再加上這沈穩動感的深藍色金屬漆，中期改款Q7很好的詮釋了什麽是“中大型豪華SUV應有的霸氣”。
看著端莊得體的車身比例，魁梧壯闊的尺寸，再加上這沈穩動感的深藍色金屬漆，中期改款Q7很好的詮釋了什麽是“中大型豪華SUV應有的霸氣”。
類似於大燈組的設計方法，奧迪設計師對中期重新設計的Q7尾燈組進行了“軟化”，將燈腔內部完全換成了類似大燈組的“8+1”顆粒樣式，視覺辨識度甚至比重新設計前的老款Q7還要好。
類似於大燈組的設計方法，奧迪設計師對中期重新設計的Q7尾燈組進行了“軟化”，將燈腔內部完全換成了類似大燈組的“8+1”顆粒樣式，視覺辨識度甚至比重新設計前的老款Q7還要好。
中期改款後，Q7並沒有對側面鈑金造型進行大刀闊斧的改動，但奧迪設計師通過更換明亮的窗框飾條和裙邊飾條，將車輛的運動感提升到了前所未有的高度。
中期改款後，Q7並沒有對側面鈑金造型進行大刀闊斧的改動，但奧迪設計師通過更換明亮的窗框飾條和裙邊飾條，將車輛的運動感提升到了前所未有的高度。
到達車尾，Q7堅持多年的“蛤殼式尾門”得到了很好的保留，奠定了車尾端莊穩重的印象。同時，得益於別出心裁的貫穿式厚鍍鉻飾條，左右尾燈在視覺上“連成壹片”，進壹步加寬了車尾的橫向寬度，讓最終的氣場絲毫不輸當初的Q7。
到達車尾，Q7堅持多年的“蛤殼式尾門”得到了很好的保留，奠定了車尾端莊穩重的印象。同時，得益於別出心裁的貫穿式厚鍍鉻飾條，左右尾燈在視覺上“連成壹片”，進壹步加寬了車尾的橫向寬度，讓最終的氣場絲毫不輸當初的Q7。
銳利的尾燈
銳利的尾燈
在後保險杠部分，奧迪設計師堆砌了格柵圖案的塑料飾條、亮黑色仿擴散器、倒梯形假排氣等“性能”元素。
在後保險杠部分，奧迪設計師堆砌了格柵圖案的塑料飾條、亮黑色仿擴散器、倒梯形假排氣等“性能”元素。
除了亮度？/?光照範圍支持自適應遠近光模組，燈組內部的“7+2”LED日間行車燈也值得壹提。它采用了立體的設計語言，還能在轉向燈觸發時展現流水的效果，為整個前臉勾勒出象征精神的“眉”。
除了亮度？/?光照範圍支持自適應遠近光模組，燈組內部的“7+2”LED日間行車燈也值得壹提。它采用了立體的設計語言，還能在轉向燈觸發時展現流水的效果，為整個前臉勾勒出象征精神的“眉”。
經過中期改款，奧迪Q7車型徹底推倒了老款車型飽受詬病的“大Q5L”內飾，直接套用了Q8車型全新的虛擬座艙概念，無論是科技感還是豪華感都有了立竿見影的提升。
經過中期改款，奧迪Q7車型徹底推倒了老款車型飽受詬病的“大Q5L”內飾，直接套用了Q8車型全新的虛擬座艙概念，無論是科技感還是豪華感都有了立竿見影的提升。
這套中期重新設計的Q7上的橫向中控臺，不僅拓寬了車輛的橫向視覺空間，而且基於簡潔的虛擬駕駛艙概念，旨在消除中控臺上密集的按鈕和旋鈕。
這套中期重新設計的Q7上的橫向中控臺，不僅拓寬了車輛的橫向視覺空間，而且基於簡潔的虛擬駕駛艙概念，旨在消除中控臺上密集的按鈕和旋鈕。
壹塊全液晶儀表盤和兩塊帶振動反饋的高清觸摸屏是整個內飾的靈魂。為了符合內飾的技術調性，中期改款的Q7采用了扁平的變速桿。既能實現輕盈準確的換擋手感，又能體現手部的支撐，幫助駕駛者輕松優雅地操控下方的中控屏幕。
壹塊全液晶儀表盤和兩塊帶振動反饋的高清觸摸屏是整個內飾的靈魂。為了符合內飾的技術調性，中期改款的Q7采用了扁平的變速桿。既能實現輕盈準確的換擋手感，又能體現手部的支撐，幫助駕駛者輕松優雅地操控下方的中控屏幕。
氛圍燈更上壹層樓。彎曲
氛圍燈更上壹層樓。彎曲
10.1英寸的上部顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統，8.6英寸的下部顯示屏允許駕駛員管理加熱、通風、空調和文本輸入。
10.1英寸的上部顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統，8.6英寸的下部顯示屏允許駕駛員管理加熱、通風、空調和文本輸入。
這種組合，只要駕駛者稍加適應就能很快習慣，在操作便捷性和科學感的呈現上甚至比密集的物理按鍵更勝壹籌。
這種組合，只要駕駛者稍加適應就能很快習慣，在操作便捷性和科學感的呈現上甚至比密集的物理按鍵更勝壹籌。