寫在開頭:本文內容全部轉自汽車之家車市資訊新聞，僅整理總結汽車之家全天車市重點新聞。
馮憑新聞目錄
壹:SUV加長，賓利分壹杯羹？軸距還是3000mm以上？賓利增加了更長軸距版本的諜照
二:續航內飾配置那麽好，那麽壹點點型號？3?多性能升級優化？官網推出新款？三
三:智能汽車即將進入千家萬戶的時候？總長129.2km？海南再增智能汽車測試路
看點壹:SUV會加長，賓利會分壹杯羹？軸距還是3000mm以上？賓利增加了更長軸距版本的諜照
近日，海外媒體曝光了壹組賓利蒂姆龍躍軸距版(LWB)的諜照。與在售的新添越相比，新車軸距更長，將擁有更寬敞的後排空間和靈活性。外媒推測新車將於2021正式發布。
田玉娥的推出為賓利品牌在全球市場的銷售註入了壹針強心劑。作為壹款頂級豪華SUV，用戶對田玉娥後排空間的需求從未停止。在中期改款車型中，賓利通過優化整體內部布局來增加後排乘坐空間，但這在部分用戶心目中似乎並沒有達到極致，軸距更長的版本應運而生。
從曝光的諜照中我們不難發現，新車的後門相比目前在售的車型進行了加長，這也是其軸距增加後最明顯的標誌之壹。現款添越車身長度5125mm，軸距2995mm。因此，我們可以確定即將推出的蒂姆龍躍軸距版的軸距尺寸將超過3000mm，車身長度可能超過5200 mm..
更長的軸距會給後排帶來相當大的乘坐空間。我們相信賓利會通過壹些立柱設計手法增加第二排的舒適性和功能性，從而凸顯頂級豪華享受。未來新車主要在中國和中東地區銷售，所以動力方面很有可能延續V8和W12兩款動力總成，不排除引入PHEV車型的可能。
看點二:續航內飾配置更好。壹點點模型？3?多性能升級優化？官網推出新款？三
日前，特斯拉美國官方更新了新的特斯拉車型？3.新車可以算是在售車型的小改款，主要體現在外觀和內飾細節上。全系車型續航裏程(EPA工況)增加了13-31英裏，加速性能也有所提升。
外觀內飾主要升級優化:
1.側窗飾條、門把手、側轉向燈增加啞光黑色飾條；
2.有新升級的大燈，雙層玻璃窗，電動尾門；
4、高性能全驅版有獨特的輪圈；
5.汽車前排中央扶手區域的設計優化。
從官網了解到，特斯拉新款？車窗飾條、門把手等裝飾件由鍍鉻飾條變為啞光黑色飾條，新車擁有全新升級的大燈、雙層玻璃和電動尾門。此外，18英寸輪圈的造型也略有變化，高性能全輪驅動版還配備了獨特的20英寸渦輪扇形輪圈。內飾部分主要變化在中控屏下方區域，設計更加合理。手機放置區增加了阻擋區和防滑墊，解決了手機滑落的問題。
新車在續航裏程和加速性能方面也進行了升級，其中升級版標準巡航後驅的續航裏程(EPA工況)從250英裏(約402公裏)提升至263英裏(約423公裏)；長續航全驅版續航裏程由322英裏(約518 km)提升至353英裏(約568 km)，0-100km/h加速時間由4.4s提升至4.2s；高性能全驅版續航裏程299英裏(約？481 km)提升至315英裏(約507 km)，0-100km/h加速時間由3.2s提升至3.1s。
看點三:智能汽車即將入駐萬家的時間？總長129.2km？海南再增智能汽車測試路
據海南省工信廳消息，為做好智能汽車道路測試和示範應用工作，6月5438+10月65438+3月，海南省智能汽車道路測試和示範應用管理聯合工作組辦公室發布了海南智能汽車首期開放測試和示範應用道路，全長129.2km，覆蓋海口、三亞、文昌、瓊海四個城市，為企業提供豐富的開放道路。
據介紹，在此次發布的智能汽車開放測試和示範應用道路中，文昌市S206普龍線起於文海大橋，止於龍樓鎮路口，穿越文昌市區，全長88.7公裏，是國內市區最長的單條開放測試和示範應用道路。該路段是海南島旅遊公路的壹部分，具有濃郁的海島特色和豐富的測試場景，為企業提供了獨特的道路測試和示範應用環境。
據了解，由省工信廳、省公安廳、省交通運輸廳聯合發布的《海南省智能汽車道路測試和示範應用管理辦法(試行)》已於6月65438+10月1日正式實施。為做好配套實施工作，首批開放測試示範應用道路由市縣申報，聯合工作組組織專家論證評審，按照分類原則開放，下壹步以實施為基礎。
海南熱帶汽車測試有限公司作為海南省智能汽車道路測試和示範應用管理的第三方機構，受聯合工作組委托負責智能汽車道路測試和示範應用的日常監督管理工作。
同時，海南還將積累博鰲樂城、博鰲東嶼島、呀諾達景區智能汽車試點經驗，逐步擴大海南省開放道路測試和示範應用規模，努力打造特色鮮明、政策開放的國際智能汽車測試和應用示範基地。
編輯總結:
海南省在智能汽車的測試和推廣方面壹直走在全國前列。就在今年8月，新發布的《海南省智能汽車道路測試和示範應用管理辦法(試行)》明確指出，2020年6月5438+10月1日起，海南將認可省外封閉測試結果，允許有條件的高速公路測試，允許載人測試和示範應用。同時，這也是國內首個承認省外封閉測試結果，並在首個省級進路中允許有條件高速公路測試的政策。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。