智能手機已經成為了人們生活中使用最頻繁的電子設備，當習慣了智能化的操作，坐在車內，人們對汽車的智能化需求也越來越大，邁入智能汽車時代，智能化程度決定了產品的高度，如何迎合人們的使用習慣打造出壹套智能車機系統呢？這是所有車企面臨的考題。
從本期開始，我們將開啟汽車智能座艙的測評，我們拿到了壹臺目前市面上智能化廣受好評的小鵬P7進行測試，這款車型壹直把“智能化”作為標簽，不僅僅帶有目前量產車中最強的自動輔助駕駛硬件，同時續航裏程也足夠亮眼，下面我們就看看它在智能座艙上的表現如何。
壹、小鵬P7智能座艙基本參數介紹
本次測試的對象是小鵬P7四驅高性能版智尊版，官方補貼後的售價為34.99萬元，其搭載的是寧德時代三元鋰電池，容量為?80.9kWh?的電池，NEDC?綜合續航為?562km。
小鵬P7全系標配了車聯網系統，不同配置下儀表盤與中控屏的硬件配置完全相同。小鵬P7采用了傳統的儀表+中控屏兩塊屏幕，其內存芯片采用最新的LPDDR4系列，內存容量達到8G，閃存芯片采用UFS2.0系列，均屬於車機端的高水準配置，可以看到小鵬P7在車機硬件方面也著實下了不少成本。
10.25英寸的全液晶儀表分辨率為1920*720像素，顯示界面較為清晰，信息量非常充分，中間區域為常駐的車輛虛擬影像，兩側的菜單支持自定義，可以顯示能耗、導航、多媒體等信息。
我們註意到在方向盤上方擁有壹枚攝像頭，可用於疲勞監測，支持人臉識別綁定賬號，但目前此功能還未開啟，需要官方後期推送OTA升級才能使用。
二、各級菜單界面介紹
與手機的操作模式很是相似，在小鵬P7的中控屏上，從上方通知欄往下滑，就會出現壹個快捷鍵頁面，囊括了幾種常用的車輛操作。
在中控屏左側也有固定的壹豎條快捷按鍵，是壹些常用應用的入口，其邏輯很像手機底部的放置應用程序的快捷欄。從上至下分別是主菜單、車輛模式、自動泊車輔助、空調以及音樂，下面我們就分別來看壹下都有哪些內容。
1、主菜單界面
打開主菜單界面就能看到車輛自帶的壹些應用程序，如小鵬音樂、攝像頭、車輛控制、個人中心，下方則是壹些第三方拓展應用，如唱吧、愛奇藝視頻、騰訊視頻、B站、微博等，均可以在應用商店進行下載。
小程序的方便之處不用再多說，小鵬P7不僅支持第三方應用下載，還把小程序搬到了汽車上。
2、車輛模式控制界面
在這個版塊裏，車輛常用的功能設置都可以在這裏找到，可以調節駕駛模式，小鵬P7擁有標準、運動以及經濟三種駕駛模式調節，還有能量回收強度的調節。下方還有後備廂、充電口、後視鏡、車窗、座椅的調節。
“燈語”為小鵬P7的情感化加分不少，該功能可以讓車外大燈實現不同的預設燈光效果，看起來十分炫酷。
車內氛圍燈效果較為樸素，燈帶支持音樂隨動調節，但其整體的顯示效果並不出彩。
車輛駕駛輔助是小鵬P7的壹大亮點，我們也專門對這項功能進行了體驗。（小鵬P7輔助駕駛功能體驗文章傳送門：試駕小鵬P7?駕乘品質出色?輔助駕駛有待提升）
車輛設置界面可以設置車外解鎖上鎖反饋，門把手自動展開以及鎖車自動鎖窗，帶來了滿滿的儀式感。
最後壹項則展示了車輛的狀況、包括裏程統計、胎壓狀態以及標記裏程。
3、空調控制界面
首先打開空調控制界面，我們可以看到能進行調節的選項非常多，意外著功能也是非常全面。在左右兩側顯示的是雙溫區溫度調節，上方是玻璃加熱、座椅通風、座椅加熱以及風量調節，中間顯示的是車內的虛擬影像，擁有可視化的出風口，可以直接通過觸屏調節任意角度的出風口方位。下方顯示的則是常用出風口位置調節以及空調模式調節。
4、音樂界面
空調下方的音符則是音樂調節的界面，其整體設計非常簡潔，符合小鵬P7整體的設計調性，其左側顯示的是正在播放的音樂，以及地圖、藍牙電話、通知的快捷入口，右側則可以選擇音效、播放來源，支持小鵬音樂、有聲讀物以及電臺。
小鵬P7自詡為音樂智能座艙，其在音響和音質方面確實非常考究，四驅標配，我們拿到的這臺四驅高性能版車型全車配備了Dynaudio丹拿品牌旗下的Confidence系列18揚聲器組合，A柱下方的兩個小小的高音喇叭也顯得很有格調，全車帶來了非常出色的聲場體驗，絕對是音樂愛好者的福利。
三、語音交互系統
小鵬P7語音系統的喚醒詞為“妳好，小P”，還可以通過方向盤上的多功能按鍵以及中控下方觸控面板的語音鍵喚醒，在車門上同樣設置了語音喚醒鍵，可以在中控屏上開啟。
小鵬P7的語音系統與我們手機上的語音對話系統非常相似，不僅可以控制常規上的導航、空調、音樂、座椅撥打電話等等，並且還能支持壹些趣味對話，支持連續對話，不需要每次喚醒進行指令下發，並且還有全場景語音系統，支持多區聲源識別，比如副駕乘客使用語音控制車窗，那麽僅僅副駕的車窗會產生響應，空調也是同理。
在下方的視頻中，我們對小鵬P7的語音系統進行了全面的體驗，基於圖靈測試的原理，我們設置了壹系列問題，看看“小P”回答得怎麽樣吧。
我們可以看到小鵬P7對於語音的反應速度總體還是比較快的，識別率也較高。可能由於我們喚醒操作過於頻繁的原因，有時候未能迅速作出反應，總體還是給了我們很大驚喜的，較為可惜的是，小鵬P7現在還不支持自定義喚醒詞，可能是擔心方言等問題導致車機誤觸發。
四、車機導航系統
導航方面，小鵬P7搭載高德地圖的車機版本，並針對小鵬進行了壹定的特殊化定制。整體來說，該導航效果使用便利性與手機版類似，作為常用功能放在中控屏幕的主界面上。地圖支持與手機高德地圖?APP?賬號同步，包括收藏的位置、興趣點等等都可以同步，支持無縫導航，將軟件位置發送到車上。
我們的拍攝從下午持續到了晚上，大概在下午5點左右，導航界面自動切換為夜晚模式。
全文總結：
新能源汽車的發展，互聯網大佬們的入局，帶來了更懂用戶需求的車機體驗，汽車智能座艙這壹理念也會越來越深入人心，在筆者眼裏，小鵬P7不僅是壹輛車，也可以稱之為智能移動終端，在智能手機不離手的時代，當坐進小鵬P7的車內，妳會覺得拿出手機都是多余的操作。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。