壹、機芯組件:
(1)從運動表面看
壹些重要的運動部件在表面和擺夾板上都很容易看到，比如減震器。不同的公司有不同的等級。三角減震器壹般用在低檔產品上，但假表更常見。最好用INCBLOCK，而高端手表壹般用KIF避震，比如勞力士、江詩丹頓、百達翡麗、愛彼等。仔細觀察會發現，即使使用同樣的機芯，避震器的規格也不壹樣。比如歐米茄歐米茄和蒂托都用ETA 2892機芯，但帝舵用KIF，歐米茄用INCBLOCK。高端手表有高端的傳統做法。通常，KIF減震器和壹個蝸桿式精密調整結構(稱為“Orlister”)的組合是高端手表機芯的標誌。最起碼使用了帶偏心螺絲的微調機構。
(2)材料技術:
另外，容易看到的部分是擒縱輪和擒縱叉。中低檔機芯用的是銅制擒縱叉，擒縱輪和擒縱叉的表面沒有拋光。高級機芯使用鋼制擒縱叉。(因為鋼的比重小)擒縱輪和擒縱叉的表面都是拋光的，鋼制部分也是拋光的，機芯夾板是裝飾和打磨的，這是高低米機芯的壹大特色。
擺輪:高檔手表的擺輪肯定是金的。其實擺輪的材質是不壹樣的。壹般手表用的是鋅銅合金(德銀)，高檔手表的鈹合金(BE)是航空材料，又輕又硬，主要是溫度線稍微膨脹，可以保證手表的精度。
高檔手表有日內瓦標誌(12要求)。
運動表面的顏色:
中國大陸制造(包括石英表)常見的機芯是ETA和Ronda，日本的(MIYOTA)是Citizen。壹般機芯的夾板上都刻有瑞士零件，壹般是遠東(泰國)組裝的機芯，夾板上鍍金的機芯多為本土的。
(3)運動夾板的識別:
在過去，許多手表都是由自己的運動，如積家，摩凡陀，歐米茄歐米茄，INEGER ENICAR，浪琴等。，被稱為“萬能手表廠”。現在為了控制成本，他們都在買機芯，主要是用瑞士的ETA機芯。(瑞士、瑞士、澳大利亞、FHF和瑞士曾經有很多機芯工廠，但現在幾乎都沒有了。)
幾乎用過RONDA(石英表)，大家都用ETA。為了區分，我們主要在自動陀上刻上自己的logo。因為自動陀是壹種比重比較大的金屬，我們無法打孔刻字。石英表在電路板上打印自己的表卡，卡地亞也用ETA，但是有自己專用的夾板。
另外，機械表壹般在機芯主夾板的擺輪位置邊緣都有壹組特殊的字母。
每塊手表都有自己的標簽，所以把手表存到不同的機器裏就能看到。
另外，壹些知名品牌的大表也會使用ETA機芯，但壹般都是精細加工(拋光)。還有壹個特點就是自己給機芯編號命名，比如浪琴、雷達、英格麗(比如英格麗ETA 2671，機芯底板刻有“AR 770”，曾經公布過。如果沒有機芯底板，AR就是假表！)
閱讀標簽
有的手表後蓋上有幻彩標簽:比如勞力士，假表只是壹張綠紙，沒有幻彩效果。梅花早期的TITONI也把封底的魔色標簽做得相當不錯。
3.看那微妙的樣子:
所謂精妙之處，主要是表盤，表針的工藝最能說明問題。假表的手很少做得好。比如針旗下垂，針不均勻，亮度不好，針的角度不清晰。和勞力士壹樣，秒針的尾部是圓形的，而假表是扁平的，有些石英表的尾部為了平衡是加厚的。
看手表和英文標誌和刻度。像勞力士的印刷是獨壹無二的，漆面光亮，印刷度高。假表做不到這壹點。經常看到壹些假表，比如勞力士、伯爵，不僅印的模糊，而且無法完全遮蓋。名表的表盤是無法以假亂真的，勞力士的電腦盤技術復雜，很難以假亂真。
4.看表面玻璃
目前，表面玻璃的生產水平很高。壹般假表和真表差不多，只是有些品牌的表會在玻璃上做標記，比如早期的歐米茄和羅馬。現在勞力士也在玻璃上6點鐘位置做了標記，是壹行小小的勞力士英文字母。
勞力士的壹塊藍寶石玻璃在深圳工廠買的只花了20塊錢，而原裝的大概1500元。玻璃全是藍寶石，外觀差別不大。(真的是微藍。但是尼龍密封圈就不壹樣了。
手表玻璃的材質有:早期塑料(有機)、礦物、藍寶石。現在廣泛使用藍寶石玻璃。以前藍寶石是專門做標記的，假表可以用藍寶石藍寶石覆蓋，而不是普通玻璃。這可以用折射計檢查。藍寶石的折射率為1.76-1.77，玻璃的折射率為1.52。
5.看號碼識別:
外觀:
壹般手表都有表殼款和機芯款。高檔手表也要有生產序號，機芯生產序號，表帶編號。這些標誌印在手表後蓋的內外。此外，有些手表在表帶護耳器的內外也有數字。
假表是否有標記也有標記。但要註意觀察，假表的標記比較淺，有的是斜刻，有的是大小不對，或者不符合手表的編碼規律或者位數太長。(勞力士和帝舵生產序列號以壹個字母開頭，加6位數字，而歐米茄和RADO都是8位數字。假雷達被發現有13的數字，而且蓋在後蓋上，說明幾千塊表可能是同壹個數字。
每塊表的數字也有它的含義，不是潦草的。比如勞力士16233: 16是自動日歷男表，18是自動雙日歷男表。尾數3是黃金加精鋼，尾數8是金表，尾數4是全鋼+鉑金戒指，尾數0是不銹鋼殼帶等等。而且很多假表都是潦草的。真正的手表都是獨立編號的。
時鐘的內部結構
有的模仿很好的歐米茄歐米茄，也用和真的壹樣的ETA 2892機芯，但是自動陀的刻字很奇怪，像激光雕刻。主夾板的標記被故意磨掉，沒有機芯的字母。
關於日系手表。根據日本西鐵城的資料，註意到所有自動機芯都刻著MIYOTA而不是西鐵城。MIYOTA是西鐵城的輸出運動，沒有鍍金夾板。
很多假表都是用舊機芯裝進仿新表殼的。經過多次維修，表面零件和夾板有輕微劃傷，螺絲規格不統壹。最容易發現的是螺絲的凹口翻邊和擠壓。
6.看圖標標記
看圖表，印記主要是k金和手表的顏色。假表壹般會做模糊淺的標記，甚至反復蓋章後也不重疊。真表真的很深很清晰。標誌壹般打在後蓋內外，爪和表帶上，皮表帶打在環扣上。
使用鍍金表殼或不銹鋼表殼作為k金表殼，只能打出18K，但不能打出圖標，妳可以用手感受兩者的不同比例。假表的後蓋故意做得很厚，甚至在後蓋上加了鉛塊。不銹鋼雖然是弱磁性材料，但也會被強磁場吸引。用繩子把表吊起來，用鋁、鐵、硼吸收。
如果是厚度超過10微米的鍍金表殼，還必須有數字標簽。如G10，PL 10鍍10。比如歐米茄歐米茄鍍金20微米，表殼爪標鍍金20，低於10微米，只能算低檔手表。
7.看鉆石和鑲嵌技術。
人造鉆石和人造鋯石的假表盤。或者即使使用天然鉆石，鑲嵌也是凹凸不平，大小不壹，直徑有大有小，破碎不堪。高檔手表壹般不用水鉆，因為可以用貴金屬和寶石來顯示高檔。
八個。看看隱藏的地方:
專業鑒定的話，需要拆開外觀檢查機芯部件，比如最不合適的地方:表帶的穿釘、套子、表帶段。因為就算是最聰明的造假者也不會去做這些地方，這些零件明顯和原廠手表不壹樣。
比如勞力士16238，表殼和表帶都是18K金。假表可以做得和真表壹樣，但是只輕兩克。為什麽？表帶部分技術不同。也包括最常見的16233，同樣如此。勞力士的k金前圈有表冠，只有取下才能看到。假表不會。
手表的帶狀彈簧(帶狀彈簧是彈性連接件)連接表殼和表帶之間的彈性螺栓。假表的發條壹般都是購買的，所以和真表不壹樣。典型的是勞力士勞力士手表。先拿表看看這裏，基本就知道了。而且雷達和歐米茄的表帶彈簧都是特制的，假的差別很大。
另外，真表和假表也有很大的區別，安裝工藝也不壹樣。如果是k金手表，手柄和頭管也是金的，而假表可能是鋼色的，壹般沒有內齒。這壹點從拉出表把就能看出來。