人：參與制作船模的人員。應該掌握：過程管理、計算機CAD制圖、工藝加工、機械動力、電工電子、材料應用、塗敷粘接、造型雕刻、文字表達、成本核算等基礎知識和基本技能。這往往是通過船模隊（工作室）人員的素質結構和組合來實現。
機：擁有制作船模的專用設備和機具。這是解決制作難度問題和保證作品工藝水平的重要手段。從某種角度講，精巧細膩的作品，是手藝發揮和工具能力的表現。壹般情況下，應事而宜，逐步完備。
料：制作船模的材料。現代船模制作材料選用面很寬，可以不拘壹格，充分發揮創意。但選材的四原則仍然是：成本低、易加工、品相高、質感仿真強。到目前為止，木材仍然是船模制作的基本材料。比如：競速類船模，為了盡量提高航速，常選用輕質的梧桐木制作船體結構；自行類艦船模型，為了體現船體曲面品相，常選用彎曲性能和加工性能較好的紅松木或銀杏木；仿真類西洋古帆船模型，為了提高收藏價值，充分表現歐美古樸典雅的藝術文化，常選用木性穩定、色質勻純、紋理細潔的名貴木材制作船體和裝飾雕刻，追求作品的品相和可收藏性。
環：制作船模的環境。船模工作室或船模工作臺的布置合理巧妙，直接影響船模制作的效果。壹般情況下，應地、應人、應事而宜。所要遵循的基本原則是：勞作方便舒適、物品定置擺放、外界聯絡便捷。具體的裝備設施條件，盡可能具備：資料存放櫃；作品陳列櫃；配備必要設備機具的工作臺；水電、照明、空調、電腦、電話、吸塵設施；消防急救措施等條件。
法：船模制作的管理方法。隨著現代管理學的成熟應用。現代船模制作，無論是業余，還是專業，都非常註重過程管理。在國外，壹艘精品船模的制作前，首先需要規範地編制《船模制作指導書》，強化船模制作的過程管理。《船模制作指導書》的基本內容由：作品制作等級繕定書、制作項目規劃預算書、圖紙資料、材輔料計劃、制作工藝單、工時進度表、試驗紀錄、對外聯絡備忘、費用支出日記、作品宣傳文件等十項組成。《船模制作指導書》對於船模制作者的作品制作、參賽活動、商務洽談，都有十分必要的作用。
1.將圖紙或根據照片的樣子進行1：1放樣板。壹般需要主甲板，船底輪廓板和船尾板。
2.將三板固定在平板玻璃上，作為船體基本輪廓。
3.將石蠟凡士林和滑石粉按1：1：3混合，石蠟比例多油泥硬，做出的模子硬度高光潔，凡士林比例多油泥軟，
便於制作。比例沒有絕對的要求，可根據自己的喜好而定。
4.將配比好的原料加溫混合融化。壹般不要直接在火上加熱，這樣容易燒焦，可采取大鍋套小鍋隔水加溫。 5.用泡抹塑料和三合板加油泥按船體做出輪廓，此時船體非常粗糙。油泥雕塑不可能壹次完成，可以多糊幾次。
6.船體輪廓做出以後，就將油泥糊在上面，這道工序和雕塑差不多。油泥雕塑不可能壹次完成，可以多糊幾次。
7.精加工這道工序和雕塑差不多，需要技術和耐心。
8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船體做出輪廓，此時船體非常粗糙。油泥雕塑不可能壹次完成，可以多糊幾次。
油泥糊完以後就開始粗加工，壹般采取刀刮，模型刨子刨，加工出基本形狀來。
9.用自制的小熨鬥和油畫刀配合壹邊熨壹邊用油畫刀附平，這道工序加工後也會留下熨痕，這時再用鋒利的美工
刀片在上面刮，妳就會看到滿意的效果。
10.用自制的小熨鬥和油畫刀配合壹邊熨壹邊用油畫刀附平，這道工序加工後也會留下熨痕，這時再用鋒利的美工
刀片在上面刮，妳就會看到滿意的效果。
11.基本成型
12.精加工用的工具
13.經過精細加工以後的陽模。
14.在進行石膏澆註前，用地板蠟在陽模表面進行打蠟，反復進行3-4次，表面越光亮越好，便於起模。
15.用醫用中硬石膏，不要用特硬石膏，因為中硬石膏初凝時間比較適中。
16.將模具用三合板圍起來。
17.石膏與水的比例為1：1，冬天適當減少水的比例，夏天適當增加水的比例。石膏與水攪拌要迅速，時間控制
在壹分鐘之內，這時的石膏似粘稠的液體，可以用水瓢舀著向模具裏倒，倒的順序先四周後中央，澆註用迅速，
時間壹長石膏就會凝固。石膏澆註完成後，可以用油灰刀將四周的石膏適當地向中間堆積，就象船底的形狀。
18.石膏澆註完成後，可以用油灰刀將四周的石膏適當地向中間堆積，就象船底的形狀。
19.起模的時間壹般在澆註後20-30分鐘，這時石膏有點微熱。
20.起模的時間壹般在澆註後20-30分鐘，這時石膏有點微熱。起模的時候將船體底朝下平放在沙發等軟墊上，手
拿玻璃從四周分別輕輕地向上擡，看到四周的石膏都可以脫離石蠟後，就將玻璃整個擡起，如果脫離的好，石蠟
陽模還是完整的。
21.船體陰模完全幹透後就可以進行玻璃鋼制作了。首先在幹透的船體陰模表面打蠟3-4次，其次選擇合適的天氣，
壹般要求氣候幹燥，氣溫30度以上的夏天比較合適，如果有烘箱就另當別論了，再者選擇環氧樹脂和玻璃絲布。
22.玻璃細布要選擇織地較密且較軟的。
23.用環氧樹脂+二丁脂（增塑劑）+乙二胺（固化劑）按100：12-20：8-12比例進行調和，壹層環氧樹脂壹層玻
璃 絲布，船底3-4層，船面2-3層，澆註後的船體厚度在2MM左右。澆註完成後在強烈的陽光下暴曬4-6小時，或
在100度的烘箱裏加溫固化2-4小時。
24.澆註完成後在強烈的陽光下暴曬4-6小時，或在100度的烘箱裏加溫固化2-4小時。然後進行玻璃鋼脫模，修邊，
上下對合拈接。
25.大功告成希望采納
可能有點難