川崎成立於1896，體育產業成立於1915。90多年來，它以世界領先的技術創造了傑出的運動產品。它是世界上經典的領導品牌之壹。第壹個碳球拍誕生於川崎，從而引領了整個行業碳時代的開始。川崎始終堅持健康、自信、超越、和諧的理念。90多年來，它得到了全球消費者的認可，包括許多中國消費者。
川崎摩托車的歷史
川崎重工業公司的摩托車產量和產值在日本摩托車生產企業中排名第四。“川崎”是中文音譯，英文名為“KAWASAKI”。公司名稱以創始人川崎正藏命名。最初的川崎公司是壹家造船廠。第二次世界大戰後，進入摩托車行業。起初，它主要制造川崎發動機，並供應給當時沖進市場的摩托車制造商。不久，川崎摩托車公司的前身法明工業株式會社誕生了。它制造的最早的摩托車是法明80摩托車，並於1955年在原西德摩托車的基礎上制造了法明125摩托車。在當時激烈的競爭中，由於規模和能力的限制，法明公司最終被實力雄厚的川崎公司收購。因為還在和老普木制造公司進行業務合作，所以直到1964才完全歸川崎公司所有。對川崎摩托車在日本國內外的地位起決定性作用的產品是1966年生產的“A1”摩托車。由於性能出眾，在日本很受歡迎。而這種高端車的制造也奠定了川崎摩托的基本特征。在日本四大摩托車廠商中，川崎的摩托車產品很有特色，就是產量小，車型少，質量好，價格高。川崎公司不生產小排量摩托車(如50mL摩托車)、商用摩托車和坐用摩托車，專門制造跑車、賽車、越野賽車、美國車和四輪全地形摩托車...與其他摩托車公司相比，川崎公司參加摩托車比賽的時間較晚。第壹次是在1966年，但三年後，它在1969年獲得了世界摩托車冠軍，從此提高了川崎的聲譽，但川崎最引以為豪的是它的中量級摩托車，從1978到1連續四年獲得世界冠軍，然後在這裏獲得。此外，川崎公司是世界上第壹個批量生產DOHC平行四缸發動機的制造商，配備這種發動機的“Z1”和“Z2”摩托車擁有非常高的聲譽。川崎公司在摩托車生產方面的影響力不如前三名，但在日本業界非常有名。摩托車制造只是川崎自行車事業部的壹個部門，銷售額最高的是支撐日本工業的橋梁、坦克、火力發電設備、煉鐵設備等成套機械設備。除了這些產品，川崎還在日本東京生產飛機(尤其是直升機)和電力機車、山手線、中央線和新幹線。大部分是川崎公司制造的電力機車。川崎在日本有17家工廠，摩托車的生產僅在明石工廠進行。對於海外工廠，川崎在摩托車方面比較保守。這幾年除了美國，我們只在菲律賓、烏拉圭、伊朗等國家設廠。
川崎摩托車系列公路賽車
ZXR系列:如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、z 100 sx；
公路貨車
ZZR系列:如ZZR 1400(性價比非常好的400 cc級)、GTR1400(六眼妖)；
越野車輛
KDX系列:如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX 125 sp；；
KX系列:如KX125、KX80、KX80 - II、KX60；
全地形車
BAYOU系列:如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220。
企業概況
川崎重工(KAWASAKI)是總部位於日本，以川崎重工為核心企業，由國內外近65，438+000家關聯企業組成的集團公司。
川崎重工起步於明治維新時代。川崎築地造船廠於1878年在財政部的幫助下成立，1896年更名為川崎造船廠，是川崎重工的前身。在大正時代的第壹次世界大戰期間，有壹個蓬勃發展的造船工業。二戰後的昭和時代，戰後日本經濟的高速增長乃至日本的近代史和工業史，川崎重工依然是日企中的老字號之壹。
川崎成立後，借助政治關系迅速成為日本最重要的重工業企業之壹。1906年向日軍交付了第壹艘國產潛艇，並於當年建造了第壹臺國產蒸汽機車。1939年，公司更名為川崎重工業株式會社，二戰期間，公司為日軍提供了燕子戰鬥機、5架戰鬥機、I型運輸機等空軍裝備，還建造了著名的榛子號戰列艦和加賀號航母。二戰後，川崎重工仍保持重要地位，業務涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發動機、摩托車、機器人等領域，代表了日本科技的先進水平。
川崎重工目前註冊資本654.38+0043.28億日元，銷售額8899.63億日元，員工30653人。川崎重工集團主要有車輛公司、航空航天公司、燃氣輪機、機械公司、通用汽車公司、海運公司等部門。川崎重工集團制造的產品包括飛機、鐵路車輛、摩托車、船舶、能源設備和各種。海？各領域對軍令的依賴度不到10%，但航天領域主要依靠軍令來維持。目前，川崎重工是日本軍事工業的重要成員，僅次於三菱重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要制造商。
品牌歷史1878
公司創始人川崎正黑以建造西方船舶為目標，創辦了川崎築地造船廠(東京)。1886業務規模擴大，“川崎造船廠”(神戶)正式成立。
1896
股份公司川崎造船廠成立，松本次郎成為第壹代社長。
1906
兵庫工廠開業，生產蒸汽機車、貨車和橋梁。今年以來，造船廠也開始生產汽輪機作為船舶的主機。並於當年完成了日本的第壹艘潛艇。
1911年
完成了國產1號蒸汽機車。
1915
青山國際重工有限公司正式成立體育用品部。
1918
航空部設立在兵庫工廠。這距離萊特兄弟首飛只有15年。飛機仍然是由木頭和布制成的，只能短距離飛行。從此公司開始生產飛機，從此建立了新的飛機工廠，做出了日本第壹架全金屬飛機，奠定了今天的基礎。
1919
船的壹部分被分離出來，成立了川崎汽船株式會社。
1922
完成了公司的第壹架航空飛機(B-1偵察機)
1926
建造東京的代代橋。
1928
兵庫工廠被分離出來，成立了川崎車輛公司。
1933
開始制造和銷售“劉佳”牌汽車。
1934
滿鐵“亞洲號”SL7蒸汽機車出廠。
1937
飛機部門分離，成立川崎飛機工業公司。
1939
將公司名稱變更為川崎重工有限公司。
1941年
開始生產“閆飛”戰鬥機。
1950
鋼鐵部門分離，成立川崎制鐵公司。
隨著事業的擴大，車輛、飛機、鋼鐵部門相繼獨立，在各自的領域打下了堅實的基礎。第二次世界大戰後及戰後復興和建設現代化國家的高增長時期，船舶、鐵路車輛、飛機、工業機械、土木工程機械、鋼結構等事業都有了很大發展。
1966
衡山實業有限公司，其中合並了鍋爐，破碎機和裝卸機械制造商。
1969
川崎重工、川崎車輛和川崎飛機再次合並，奠定了作為綜合系統工程技術制造商開展陸海空整體業務的基礎。
1972
合並汽車制造有限公司(機車制造商)。確保了日本鐵道車輛領域壹流制造商的地位。同時拓展到城市垃圾焚燒設備領域。
時代在前進，20世紀日新月異的科技創新結出了果實。各種大型項目要求技術水平高，工程技術領域廣。川崎重工首次進入世界。同年，第壹臺國產工業機器人“川崎- Unimate2000”誕生。
向市場推出“Z1”摩托車
1975
在日本的摩托車和汽車工業中，它率先開始了美國摩托車的本地化生產。
1976
燃氣輪機發電設備PU200的開發
1978
水泥成套設備(阿爾及利亞)
1979
BK117直升機首飛。
1981年
日本首艘液化天然氣運輸船下水
1986
鐵路車輛的生產始於美國。
1988
啟動工程機械的本地化生產。
1989
接受世界最長懸索橋明石海峽大橋主塔工程訂單。
1991年
英法海峽海底鐵路隧道開挖，由兩臺隧道挖掘機比計劃提前8個月完成。
1998
史明海峽大橋通車。
2001年
為了建立壹種新的能夠快速響應時代變化的管理模式，引入了企業內部制度和執行董事制度。
2002年
進壹步將公司母船部門視為川崎造船株式會社；精機部作為川崎精機株式會社，實行分支機構的獨立性。2005年將成套設備部作為川崎成套設備系統株式會社，分公司獨立。現在，川崎重工作為壹個多技術企業集團，繼續以不間斷的步伐向前發展。
體育器材1915年
青山國際重工有限公司正式成立體育用品部。近半個世紀以來，川崎已經成為日本家喻戶曉的運動品牌，羽毛球也成為壹項廣受歡迎的運動。隨著經濟的逐漸復蘇，日本市場已經不能滿足川崎的發展需求，開拓海外市場勢在必行。
1960
川崎在新加坡、丹麥、瑞士等國建立了海外代理商，這標誌著川崎向國際市場邁出了輝煌的壹步。
1963
川崎涉足網球行業，開始制作木制網球拍，建立了以網球、軟式網球、羽毛球為主要產品的生產體系。
1968
川崎在臺灣省臺中縣成立臺灣省川崎有限公司，每月生產6.5438億PCS木制球拍。此時，鋁制球拍的產量也達到了3萬支。
1981年
川崎憑借強大的高科技復合材料研發能力，取得了革命性的技術突破——制造出世界上第壹把碳纖維羽毛球拍！為世界羽毛球運動的發展翻開了新的壹頁，並迅速成為世界兩大羽毛球拍品牌之壹。
川崎體育用品在中國。
2002年，正式成立深圳川崎體育用品有限公司，作為川崎在亞太地區的總代理，建立了現代化的全球產品生產基地，負責川崎系列羽毛球拍、球鞋、服裝等產品在亞太地區的銷售、生產和售後服務。深圳川崎體育用品有限公司以“高起點、大跨步”的宏偉規劃，與國際知名品牌川崎攜手，致力於打造中國第壹羽毛球品牌銷售商。
經過幾年的不懈努力，川崎已經發展成為壹家專註於羽毛球系列產品的綜合性體育用品企業，並於2007年從日本川崎總部買斷了川崎品牌商標在亞太地區的終身使用權。
經過八年的發展，深圳川崎體育用品有限公司的規模逐漸擴大。到2009年，公司已形成2000多個銷售網點，覆蓋中國及亞太地區的所有省市。川崎憑借強大的實力亮相第24、26屆北京中國國際體育用品博覽會。在第26屆體博會上，川崎以其壹流的500平米展位面積和豐滿美觀的展示贏得了參觀者的壹致好評。
R&D是企業發展和品牌建設的基礎。為了滿足羽毛球市場進壹步發展的需要，2008年，川崎建設了產品生產基地二期工程，大大提高了R&D和配件產品的生產能力。比如手柄、護具、羽線等配件的R&D和生產，基本涵蓋了行業內的所有需求。同時在二期生產基地建立了行業內第壹個高科技復合材料實驗室，潛心研發機織編織技術、納米技術、高科技復合材料合成技術。川崎最新推出的“蜘蛛俠”系列高性能球拍，在中國首屆穿線教師比賽中突破了40磅的弦長，這也是世界上第壹款可以承受如此高磅數的球拍。
隨著“低碳”時代的到來，引領羽毛球行業的川崎服飾不僅增加了更全面的系列類型，在面料開發和應用上也更加註重環保。業內獨創的紗織cooldry面料服裝，無需添加化學吸濕劑即可達到永久吸濕排汗的效果，為運動註入更多健康環保因子，為網球愛好者提供了廣闊的選擇空間。
質量是品牌發展的生命。川崎多年來不斷提高質量標準，每壹件產品都保持了獨特的質量和穩定性。消費者的認可是川崎最好的證明。
2003年，川崎簽約奧運冠軍龔智超、孫俊、格非羽毛球作為形象代言人，為世界各地的職業球隊提供全套羽毛球裝備。同時在全國各地設立了500個直銷中心，為網球、羽毛球愛好者提供專業的器材服務。
2008年，川崎聘請前韓國國家羽毛球隊主教練李茂先生擔任全球技術顧問，在全國範圍內舉辦“矛跑世界”活動，更好地推動羽毛球運動在中國的發展。所到之處，李茂先生都會給粉絲做技術指導。
2009年至2010，川崎贊助湖南隊成立湖南川崎羽毛球俱樂部，征戰2010中國羽毛球俱樂部超級聯賽。俱樂部有很多國手，比如鮑春來、鄭波、柴彪、田青等等。羽毛球比賽第壹年，川崎羽毛球俱樂部壹路殺入冠軍決賽，超額完成2010中國羽毛球俱樂部超級聯賽任務。川崎羽毛球俱樂部敢打敢拼、全力以赴的體育精神得到了媒體和球迷的熱烈贊譽，被授予本屆羽超聯賽“最大黑馬”的稱號。川崎攜手湖南隊征戰羽超聯賽，用實際行動支持和推動了羽毛球運動的發展，也讓更多的球迷認識了川崎這個擁有百年歷史的經典品牌的實力和魅力。
誌存高遠，超越無止境，川崎以敢為天下先的氣魄自強創新，以鳳凰涅槃的勇氣奮進。創新正成為川崎發展的不竭動力。水好，德善，川崎將以堅定不移的信念創造更加輝煌的未來。
設備特性
來自世界羽毛球拍制造技術最高的日本，業界評價日本川崎是世界第二羽毛球拍品牌，世界第壹碳纖維羽毛球拍是川崎品牌；現在使用的球拍制造技術已經超越了壹維受力或控制模式，其揮桿速度、反扭矩、控球能力、擊球力量、反彈性能都非常優質，提供了極佳的減震和舒適手感。最新的大型橢圓形框架設計有更大的甜點和更強大的粉碎。裝備鑒定羽毛球。壹管球兩頭都打開，然後壹頭放在蒸汽上抽，直到蒸汽從另壹頭冒出來。然後蓋起來保存。它應該在兩周內變得更耐打。但是不要打剛抽過的球，會很濕。然後買球的時候多買耐用的球。可以多買幾種，自己試試。對於初學者來說，壹桶30個球就夠了。節拍的問題。
壹般來說，球拍的選購要根據自己的情況，還有兩個比較重要的屬性需要註意。
軟硬度:
球拍體的手柄附近壹般有壹根杠，兩端寫著FLEXABLE和STUFF。箭頭的位置表示球拍的硬度，靠近F表示柔軟度。對於初學者來說，S的三分之壹附近的拍子比較合適，硬度相對適中，有利於學習技術和培養手感。
線的張力:
在球拍柄的上面會有壹張紙，上面寫著徐和，而X是壹個數字。註意徐。壹般來說是三個數字:234。這表示線的張力。新手強烈推薦使用3U的球拍，這個球拍的張力範圍很廣，壹般16到28斤，球拍給出的數據比較保守。因為發力的感覺需要慢慢掌握，所以線不要穿的太緊。21斤就夠了。如果妳的力量比較大，可以嘗試自己提高。
此外，還有兩種球拍。仔細觀察可以發現，有的球拍是圓形的，有的略呈方形。回合速度快，適合雙打，方塊控制好，適合單打。新手當然要用單打拍子，容易控制。
如果經濟能力有限，200多拍應該是不錯的選擇，有能力可以選擇800左右。註意買球拍壹定要去商店，各種各樣，便宜，不要怕花時間，慎重選擇。不要去大商場。
打球的時候可以多找機會試試別人的球拍，感覺很舒服。可以考慮買壹個，也可以根據他的特點找到自己的購買方向。
羽毛球鞋的選擇
1.妳應該選擇壹雙輕便舒適的運動鞋。如果是羽毛球鞋，效果會更好。
2.好的羽毛球鞋能讓妳像紐扣壹樣飛起來。選擇的時候註意鞋底要用牛筋，韌性會更好，適合室內運動。如果在戶外，可以選擇高級橡膠合成鞋底，效果也不錯。羽毛球鞋的鞋底多為生膠或人造橡膠。生膠鞋底因為抓地力強，適合做木板，所以排球鞋可以做羽毛球和排球兩用鞋。但是不同品牌的鞋底在生產過程中會因為生膠摻雜粉比例過大而變硬，長時間沒有任何磨損鞋底會很滑，所以選購時壹定要慎重，以免浪費金錢。
人造橡膠鞋底分為硬底和軟底。鞋底硬的像網球鞋，適合水泥或磨石子，鞋底軟的是為了打PU球場。目前羽毛球場分為水泥場、木板場、普場。萬壹摔在水泥球場上，情況往往比木板和普球場更嚴重，不適合打球。至於木板和PU場地，各有千秋。木板場地更容易因選手在比賽時流下的汗水而潮濕或打濕。PU場地雖然和木板場地壹樣有彈性，但是有減震的能力。因此，國際比賽采用浦場館作為比賽場館。
3.不管穿什麽鞋，最重要的是要有壹個想法:想玩的時候最好穿在室內玩的鞋，這樣可以避免鞋子被灰塵弄臟，鞋底變滑，從而延長鞋子的使用壽命。
最後需要註意的是，羽毛球鞋要合腳，不能太大也不能太小，這樣有助於妳在運動中的發揮，減少受傷的機會。
5.高檔羽毛球鞋大多采用復合生膠，前後鞋底接觸地面的部分采用生膠，增強鞋子的抓地力；
6.外韌內柔的鞋底有助於提高起步速度和緩沖性能，有效吸收腳著地時的震動，並將震動轉化為能量。
7.鞋底的厚度遠遠大於鞋子的重量。盡量不要選擇鞋底太厚的運動鞋；
川崎(川崎)自行車
川崎(Kawasaki)成立於日本1896，體育產業成立於1915。90多年來，領先的技術創造了卓越的運動產品，是世界上經典的領先品牌之壹。川崎誕生了第壹把碳素網球拍，從而引領了整個行業碳素時代的開始。川崎重工的摩托車品牌已經統治了運動摩托車領域半個多世紀。隨著對節能低碳節能技術產品的不斷追求，在金屬材料和精密制造領域處於領先地位的川崎推出了壹系列運動自行車，倡導綠色健康的騎行文化。川崎壹直堅持健康、自信、超越、和諧的理念，得到了包括中國在內的越來越多全球消費者的認可。
近年來，隨著以美國為首的眾多國際大公司的參與，創新正成為川崎發展的不竭動力。川崎已經成為國際知名品牌。川崎集團的使命宣言:我們將把為世界人民的豐富生活和地球環境的未來做出貢獻的全球川崎作為我們的最高理想。
川崎運動自行車結合現代領先技術和人體運動力學原理精制而成。
無論是初學者還是專業運動員，川崎自行車都可以為您提供更舒適的感覺和更好的道路或野外性能。