戰列艦又稱主力艦、戰鬥艦，是以大口徑艦炮為主要武器的大型水面戰艦，具有較強的裝甲防護和突擊力量，能在大洋中作戰。在海戰中，通常由多條單縱隊戰線進行，因此得名。是1860到二戰海軍主力戰艦之壹。二戰後，其戰略地位被航母和彈道導彈潛艇所取代。戰艦是人類有史以來創造的最龐大、最復雜的武器系統之壹，具有噸位大、火力強、裝甲厚、射程遠的特點。在其全盛時期——20世紀初至第二次世界大戰，戰列艦是唯壹具有遠程打擊手段的戰略武器平臺。因此引起了各海軍強國的重視。早期的戰列艦也被稱為裝甲艦或裝甲船。“戰艦”壹詞最初是用英文寫的，直譯為“戰船”。名字來源於航海時代的“主戰艦艇主線”。當時的海戰模式是海戰中交戰雙方的艦隊排成單縱隊作戰線，同側或同側的炮齊發。所有大到足以參加這種戰鬥的船只都被稱為“前線船只”。戰艦經歷了風帆戰艦和蒸汽戰艦兩個階段。蒸汽戰列艦出現在19世紀中期。20世紀初，英國建造了戰艦無畏號。法國、俄羅斯、德國、意大利、日本、美國和其他國家紛紛效仿無畏號建造戰列艦。
戰列艦的名稱是隨著1655-1667年英荷戰爭中海軍戰術的變化而出現的。當時火力最強的戰艦並不進行船塢戰鬥，而是排成單縱隊，與敵艦隊平行運行，利用艦隊壹側的側炮集中火力打擊敵人，因此得名“戰列艦”。建造於1638的英國艦“海洋之王”號是第壹艘此類戰艦。它有三層炮甲板和102門火炮。此時的戰列艦都是木制帆船。
1849年，法國建造了世界上第壹艘以蒸汽機為動力的戰艦“拿破侖”號。它裝備了100蒸汽戰艦時代的側炮。但它還有帆作為輔助動力。1861年，英國第壹艘鐵甲戰列艦“勇士”號也掛著輔助帆。軍艦上的帆在20年後逐漸消失。
1862年，法國建造了第壹艘帶旋轉炮塔的戰列艦“阿爾伯特親王”號。因為炮塔炮在任何方向都可能過時，所以裝載艦的名稱在壹段時間內取代了戰列艦。
1906年，由英國建造的世界上最大最強的裝甲船“無畏”號下水，戰列艦的名字得以恢復。“無畏”號是根據意大利著名工程師庫尼貝迪上校的概念設計的，排水量1.79萬噸，航速21節。它裝備了10門305毫米主炮、24門76毫米副炮和安裝在5座炮塔中的5座水下魚雷發射器，比當時其他最大的裝甲艦艇的火力強65438+。從那以後，海軍強國紛紛效仿無畏號，建造自己的戰列艦。20世紀30年代以前，“無畏”艦是戰列艦的代名詞，戰列艦的數量成為衡量壹個國家海軍實力的標準。世界上最後壹輛戰鬥列車是在二戰末期下水的。在此期間，戰列艦的排水量、航速、主炮口徑、裝甲厚度等性能都有了很大的提高，先後建造的數百艘戰列艦也都繼承了“無畏”號奠定的基本形態。
二戰期間，納粹德國建造了當時的王牌戰列艦“俾斯麥”號和姊妹艦“蒂比茨”號，曾被阿道夫·希特勒視為王牌，但這兩艘戰艦在服役後不久就被擊沈。
世界上最大的戰列艦是第二次世界大戰期間下水的日本戰列艦“大和號”和“武藏號”。滿載排水量72800噸，最大航速27節。該艦裝備9門主炮3套457毫米，炮彈重1.460公斤，有12門3套1.500。1944，1945年10月24日，武藏號和大和號被美軍飛機擊沈，這標誌著戰列艦的衰落，在海戰中的地位被航母取代。第二次世界大戰後，所有國家都停止建造新的戰列艦。估計以後不會有國家建造戰列艦了。
上世紀80年代，美國對4艘退役的“衣阿華”級戰列艦進行了現代化改造，增加了各種新型雷達、導彈、防空、電子對抗和指揮控制通信系統，並重新投入現役。1989年，美國先後完成密蘇裏號、威斯康星號等戰列艦的改裝工程，重新投入服役。分別部署在太平洋和大西洋，獨立從事海上作戰，支援登陸和攻擊岸上目標。1991年6月的海灣戰爭中，美軍用戰列艦密蘇裏號和威斯康星號炮擊伊拉克目標，發射巡航導彈。但在1993年，4艘美軍戰列艦再次退役。
戰艦發展簡史
戰列艦是60年代至19年第二次世界大戰期間海軍的主力戰艦之壹。二戰後，其戰略地位被航母和彈道導彈潛艇所取代。
戰艦是人類有史以來創造的最龐大、最復雜的武器系統之壹，具有噸位大、火力強、裝甲厚、射程遠的特點。在其全盛時期——20世紀初至第二次世界大戰，戰列艦是唯壹具有遠程打擊手段的戰略武器平臺，因此受到海軍強國的重視。
★航海時代
“戰艦”壹詞最初是用英文寫的，直譯為“戰船”。名字來源於航海時代的“主戰艦艇主線”。當時的海戰模式是海戰中交戰雙方的艦隊排成單縱隊作戰線，同側或同側的炮齊發。所有大到足以參加這種戰鬥的船只都被稱為“前線船只”。20世紀70年代後，英國海軍根據以下標準對船只進行分類:
壹級艦-三甲板炮，100多炮，875多人，排水量2500-3500噸。代表艦是特拉法爾加戰役中納爾遜上將的旗艦“勝利”號。
二等艦——三炮甲板，90-98炮，定員約750人，排水量2000多噸。
三等艦——二至三炮甲板，64-80炮，490-720人，排水量1300-2000噸。這是英國海軍中數量最多的主力艦。
4級艦-兩炮甲板，50-56炮，定員約350人，排水量超過1000噸。
上述四種級別的艦艇都稱為戰列艦。低於這個規模的船只被分類為護衛艦，輕巡洋艦和單桅帆船。
這時候的戰列艦基本上都是木質的，吃水線以下有時會裹上銅皮。動力是船帆，武器是發射用來摧毀船身的圓形彈丸的槍口炮，殺傷霰彈槍和摧毀船帆的連鎖炸彈。
★裝甲船
19世紀中期以後，隨著科技和造船業的發展，風帆動力戰列艦逐漸讓位於蒸汽動力戰列艦。1849年，法國建造了世界上第壹艘以蒸汽機為輔助動力裝置的戰列艦“拿破侖”號，成為海軍蒸汽動力戰列艦的先驅。1853年至1856年的克裏米亞戰爭奠定了蒸汽裝甲戰列艦在現代海軍艦隊中的決定性地位。1859年，法國建造了排水量5630噸的戰列艦Gloire。1860年，英國建造了HMS勇士號，排水量為9137噸。這兩艘戰艦都披著鐵甲，被視為世界上最早的兩艘蒸汽裝甲船。美國內戰期間，美國北方海軍的小型裝甲炮艇“莫奈號”(USS monet)首次采用了封閉式炮塔。第壹次現代意義上的海戰炮戰——1862漢普頓海戰——發生在它和邦聯海軍的CSS弗吉尼亞號之間。
1873年，法國建造了戰艦毀滅號，廢除了使用風帆的傳統，成為世界海軍史上第壹艘純蒸汽動力戰艦。到19的70年代，世界海軍強國的蒸汽裝甲戰列艦都達到了較高的水平。蒸汽機不僅為軍艦提供推進動力，還用於轉向系統、系泊系統、旋轉裝甲系統、裝載彈藥、抽水和提升船載艇。大型蒸汽裝甲戰列艦排水量8000至9000噸，推進功率6000至8000馬力。此時戰列艦在主甲板中軸線或艦體兩側裝備了可以全方位360度旋轉的裝甲炮塔，艦炮也普遍采用螺旋膛線，進壹步增強了攻擊力。這時候的戰列艦大多叫鐵甲，清朝北洋水師的鐵甲艦定遠、鎮遠就是這壹時期戰列艦的代表。
★曾經的無畏戰艦
1892年，英國人建造了世界上第壹艘全鋼船體的戰列艦HMS Royal Sovereign號，後來成為各國戰列艦設計的典範。此後戰列艦普遍采用鋼殼，滿載排水量12000噸，主炮300-350毫米螺旋膛線，防護裝甲230-450毫米，航速16-18節。此時艦炮威力、裝甲防護、速度、排水量成為各國建造戰列艦公認的四大要素。英、法、德、美、日、意、俄、奧匈帝國、奧斯曼帝國等國海軍建造或進口了大量戰列艦。
此時，大多數戰列艦都裝備有兩種主炮。壹級主炮布置在艦體縱向中軸線上，用於對抗敵方主力艦，二級主炮布置在艦體兩側，用於對抗巡洋艦和輕型戰艦。動力大部分是往復式蒸汽機。
1906，壹艘全新的戰艦出現了。
★無畏戰艦
無畏級這個名字來自英國海軍的HMS無畏級。它采用重炮統壹型號，大功率汽輪機，排水量18110噸，最大航速21節。無畏號的下水加速了各國海軍之間的競爭。德國的拿騷級戰列艦、美國的南卡羅來納級戰列艦及其後續艦艇都采用了無畏級的標準。這種戰艦被統壹命名為“無畏級”。其特點可概括為:主炮口徑統壹(壹般為11至13.5英寸)，主炮塔布置在艦首和艦尾，並在艦尾交錯布置。排水量多在2萬噸以上，壹般以汽輪機為動力，速度超過19節。在此期間，英國和德國展開了大規模的海軍軍備競賽。到1914年壹戰爆發，英國擁有73艘戰列艦和戰列巡洋艦，而德國擁有52艘。
★超級無畏
隨著戰列艦主炮口徑增加到13.5-15英寸，炮的有效射程不斷增大，主炮炮塔全部布置在艦體的橫向和縱向中軸線上，減少或取消艦中部的主炮塔，排水量增加到25000噸以上。這種無畏戰艦通常被稱為“超級無畏艦”，在日本被稱為“超級弩戰艦”。美國的內華達級戰列艦，英國的獵戶座級戰列艦，伊麗莎白女王級戰列艦，德國的巴伐利亞級戰列艦，日本的扶桑級戰列艦，以及它們的後繼者，都可以算是典型的後無畏級。
第壹次世界大戰中，1916年英國和德國海軍之間爆發了人類歷史上規模最大的海戰——日德蘭海戰。根據這次海戰的教訓，主要海軍國家改進了無畏艦的設計。主要改進措施包括:加大主炮口徑，提高炮塔、火藥庫等部件的防護；采取重點防護措施，加厚重要部位裝甲，減少或取消非重要部位裝甲；水線以下註意水平防護和魚雷防護；增加主機功率。這種勇猛的戰艦通常被稱為“後日德蘭戰列艦”。
★條約時代
第壹次世界大戰以德國及其盟國的失敗而告終。根據1918的停戰協定，德國公海艦隊向盟軍投降，集中在英格蘭北部奧克尼群島的斯卡帕灣，等待分配給戰勝國作為戰爭賠償。但大部分是在6月21919被德國水兵擊沈的。
戰爭期間，各海軍強國都設計了規模更大、火力更強的戰列艦，主炮口徑也上升到16到18英寸。由於戰列艦的建造和維護極其昂貴，這種昂貴的軍備競賽在戰後顯然已經沒有存在的必要。1922年華盛頓會議期間，美、英、日、法、意五個海軍強國簽訂了《限制海軍武器條約》(華盛頓海軍條約)，限制戰列艦和戰列巡洋艦的噸位(35000噸)和主炮口徑(不超過16英寸)，規定美、英、日、法、意五國應
1930年簽訂的《限制和削減海軍武器條約》(倫敦條約)作了補充規定。從1922到1936的15時期被稱為“海軍假期”，各國大型戰列艦的建造計劃被終止或取消，現有戰列艦被更新改造取而代之。
★超級戰艦
1936 65438+2月31，華盛頓海軍條約到期失效，海軍列強恢復建造戰列艦。英國建造了五艘喬治五世國王級戰列艦和壹艘先鋒戰列艦。美國海軍已經建造了兩艘北卡羅來納級戰列艦、四艘南達科他級戰列艦和四艘衣阿華級戰列艦。德國海軍建造了兩艘俾斯麥級戰列艦，日本海軍建造了兩艘大和號戰列艦。法國和意大利也建造了新的戰艦。這壹時期的戰列艦大多使用15或16寸甚至18寸口徑主炮，航速在27節以上甚至30節以上。
因為航母和潛艇成為海軍作戰的主要類型，戰列艦在第二次世界大戰中逐漸成為二等海軍主力艦。在大西洋戰場，英國海軍圍繞德國戰列艦“俾斯麥”號和“提爾皮茨”號展開了大規模圍剿行動。其余時間，盟軍戰列艦主要從事護航任務。
在太平洋戰場上，美國海軍的8艘老舊戰列艦大部分在珍珠港事件中遭受損失，其中6艘在本國被打撈修復，承擔了轟炸岸上目標的任務。新造的高速戰列艦是航母特混編隊的艦隊警戒(尤其是防空警戒和雷達哨兵艦)任務。1944期間萊特灣蘇裏高海峽夜戰中，美國戰列艦與日本戰列艦展開最後壹次戰列艦炮戰，擊沈日本海軍戰列艦山城號和扶桑號。
在諾曼底登陸戰役中，英美的舊戰列艦用來轟炸岸上的目標。在硫磺島戰役和沖繩戰役中，美國戰列艦也執行過類似任務。此外，太平洋戰爭末期，美英新型戰列艦曾炮擊過釜石、日立等日本近海工業城市。1945年8月5日，日本代表在密蘇裏號軍艦上簽署了投降書。戰列艦在海軍的光輝生涯達到了頂峰，也走到了盡頭。
第二次世界大戰後，各國戰列艦被當作廢鋼賣給私人公司進行拆除，或作為靶船和武器試驗平臺被銷毀。美國海軍曾經將衣阿華級戰列艦投入朝鮮戰爭和越南戰爭，然後退役封存。上世紀80年代，美國海軍重新啟用了帶有導彈和直升機的“衣阿華”級戰列艦，但在使用了10多年後，再次退役，“戰列艦”這壹級正式退出美國海軍現役艦艇分類。目前只有美國的4艘衣阿華級戰列艦，2艘南達科他級戰列艦和北卡羅來納、德克薩斯號戰列艦，以及日本曾經的無畏號戰列艦被永久保存為浮動博物館。