壹、本田國產150系列車型值得推薦:
五羊本田幻影150:(價格:12800元)
作為日系本田在中國最早的合資企業，其車型WY125-A在國內銷售非常有名，其風格幾乎被國內所有的摩托車廠商模仿。
五羊本田幻影150搭載150cc單缸風冷四沖程發動機，燃燒壓縮比為9.1:1。最大功率9.0kw/7500r/min，最大扭矩12.52N·m/5000 r/min。采用前後盤式制動系統。舒適的鞍座高度保證了駕駛者的腳更好地著地，安全性更高。鎖孔和鎖體雙重保護，高效防盜專為熱愛街頭跑步的用戶設計的頭盔鎖，安全有保障。油箱蓋和賽車的油箱蓋壹樣。更美觀時尚，有效降低風阻。隱形貨鉤，收納設計，實用美觀。
2.雅馬哈飛誌150(價格:11000元)
自稱150的飛智150，其實是125平臺，另壹個引擎。最大功率9.5 kW(轉/分)，最大扭矩13.0N·m(轉/分)。雖然排量大，但不如老款田健，駕駛體驗和田健也差不了多少。就像車架，後減，後叉，這些都只是實用的車。有多不安，彎道的控制和提速都不夠爽。普通用無所謂，妳說跑山是見仁見智！
3.鈴木EN150(價格:10800元)和GZ 150-A(11800元)。
作為兩款，簡單介紹壹下EN150。
EN150配備了GS平臺125cc發動機，配有en125氣缸膨脹。最大功率8.8kW(8000r/min)，最大扭矩11N·m(6000 r/min)，致力於最新科技的應用，旨在追求完美的駕駛體驗。DCP-Fi智能電噴，能精確控制空燃比和點火時間，提速平順，動力更強；結合人性化減速斷油技術，比傳統化油器車節油10%以上；智能感知環境變化，無論是零下20冷還是海拔5000m高原，電啟動迫在眉睫；傾倒斷油、啟動、高速保護等糾錯技術的應用，全方位保護車輛和人員的安全。
本田幻影最新款，郭汜1.33萬。
150 cc單缸風冷電噴發動機，最大功率9kW/7500 rpm，最大扭矩12.52 N.m/5000 rpm，前80/100-17，後110/80。前後盤式制動器和後部中間減震
雅馬哈飛誌大概是150 1.1萬。
150cc單缸風冷電噴發動機，最大功率9.5kw/7500 rpm，最大扭矩13.0nm/6000rpm，後置雙減震，後鼓式剎車。
豪爵鈴木摩托車DF150 9800元
149cc單缸風冷電噴發動機，最大功率9.1Kw/7500rpm，最大扭矩12.7Nm/6000rpm，後置雙減震，後鼓式制動。
合資車型性價比壹般，發動機可靠，做工優秀。
我們按照題目的順序先說本田。
首先。幻影150在今天討論的車上，我個人認為駕駛體驗是最好的。發動機聽起來不錯。比另外兩輛車安靜多了。加快速度，要對稱。靈活的駕駛控制。前後盤式制動器。夠用。
幻影150我很熟悉是因為我的壹個哥們在10買了壹輛。那些年對大排量的管理不是很嚴格。我們組隊參加了銀川賽車節。車隊中的阿爾卑斯400。天劍王者cb400 .鈴木dr250。各種車。我哥們騎的幻影150排量最小。但不會壹路落後。熱衰竭小。發動機聲音沒有變化。
後來我坐了壹輛幻影，騎了幾天。我覺得這車有點輕，太靈活了。可能是我騎慣了大車。哦，對了，老王開車。總體感覺幻影車身有點薄。它很快。有點飄。但是發動機真的沒話說。好車。
第二。讓我們再來談談鈴木。十年來，鈴木憑借en系列可以說是國內小排量nk市場的領跑者。外觀漂亮，油箱滿。體型也比較適中。控制比幻影更穩定。個人還是喜歡圓燈版的。到現在已經十多年了。模式上沒有突破，也是新瓶裝舊酒。
這裏二手市場最受認可的車型。en125十幾年都是大熱單品。可見口碑還是很不錯的。另外，從我自己的騎行體驗來看，en150的速度沒有幻影快。可能是因為gs發動機的設計大多是高轉折點。還有壹點就是鈴木發動機特有的刷刷聲不如本田。如果選擇穩健，買en150。
第三。雅馬哈從豹，虎後150。這種位移壹直處於空白期。但是雅馬哈的質量總是更好。不管是豹子還是天劍。天劍王很少有小故障。我不在車身結構件上偷工減料，我覺得品控是最好的。相比en騎了七八年，油箱和蓋子開始褪色。雅馬哈的老款車整體都比較舊。這個做的很好。還有壹點不得不說的是雅馬哈的平衡軸技術。這三類車做的是最成熟的。當年的天劍自稱油箱上站著壹根煙。發動機轉了壹萬圈還不停冒煙。
飛誌150我朋友有壹個。我只騎過壹次。感覺開車不如en舒服。我是180。飛到整體還是有點單薄。發動機加速非常平穩。尾速不是自己的車。我沒試過。破百很容易。我喜歡瀟灑，選飛誌。
摩托車三大家族中排量150cc的本田肯定會首推國四的幻影，雅馬哈肯定會飛到150。至於鈴木，我們先買壹把鎖，到最後再說。
幻影150作為老款的升級版，各方面性能出色，口碑不錯。可以算是本田最好的150摩托車了。
雅馬哈中飛誌150和天劍王都是不錯的車型，但飛誌150是主力車型，所以各方面優勢突出。
鈴木有EN150和GR150，但是EN150因為是名門，而且其車身品牌是鈴木數壹數二的車型，所以各方面都比較突出，所以鈴木主推EN150。車友們，有什麽好的車型推薦嗎？
說真的，在農村，還有很多90年代的日系品牌摩托車在用，早已過了報廢期。它們作為農村的交通工具，無證無照，耐久性問題很少。本田和鈴木最早進入中國是合資企業，那些年的技術質量深入人心，但壹直在啃根，不求上進，拒絕引進新技術。唯壹的優點就是機械性能成熟，操作問題少，油耗高。雅馬哈摩托車國產已久，無奈嫁錯主人。即使是用最新技術生產的，也因為營銷影響力低，輸給了另外兩家公司。也可能是售後服務的問題。其實雅馬哈在西部地區賣的還不錯，經得起高原山區的道路行駛考驗，證明質量還不錯。新的150飛誌采用了先進的技術(與其他兩家公司相比)，馬力大，加速快。鹹魚白菜，各有各的味道，150cc是普通的日常代步車，合資的質量也不相上下，可以根據價格選擇，售後服務方便。
買摩托車主要看價格，款式，用途。這三個合資品牌質量好，震動小，舒適性好，發動機穩定。都是有代表性的產品。
1，本田:幻影150，CBF150，都是後單減震的街車。在風格和造型上，都處於國內150摩托車前列。
2.雅馬哈:YBR150，飛誌150。這兩個平臺是壹樣的，本地配置是飛智高。根據實際需要選擇。
3、鈴木:EN150，這是壹款非常經典的車型，有很大的改裝空間。
除了以上街車款式，還有適合王子的款式。鈴木王子150和辛本王子150。
喜歡五羊本田150的俊影。省油，乘坐舒適，
本田在新大洲的cbf150r省油，運行品質好。
造雅馬哈飛誌ys150還是挺省油的。郵箱大，聲音好聽。並且振動小。
濟南鈴木酷路155。外觀時尚美觀。推薦TOP1
在150這個級別，本田主力車型繞不過五幻影和新戰神150這兩款本田自主運動車型！這兩輛汽車在外觀上非常相似。幻影最有特色的是威爽貼花，戰神是紅藍白軌跡貼花。雖然發動機上的發動機分別是OTR和CBF發動機，但在功率和扭矩輸出上基本相同。最大功率8.9 kW，扭矩輸出12.52 Nm。讓人不得不懷疑兩者居然是同壹個動力技術平臺開發的產品！
幻影150擁有與戰神150相同的駕駛體驗，聲音柔和悅耳，震動控制良好。加速性能也很出色，在同級別中處於領先水平。
兩者價格差不多。幻影150原官方報價13800
戰神150工廠公布價格12900。
鈴木主流150最暢銷的型號是EN150。EN上市早，價格在壹萬壹千左右。市場有大量。性能穩定，做工精細。內置平衡軸的六速電噴發動機，動力強勁，高速運行性能穩定。但EN150在高原的高反沖比幻影系列更明顯，在平坦路面上的運動表現難能可貴！
豪爵鈴木摩托車的另壹款經典150車型是GZ150王子車型。GZ150和EN時間差不多。做工精良，車重150kg。發動機最大功率8.6 kW，最大扭矩11.2 Nm。平路最高車速約110碼。GZ150官方報價11800元，市場均價略有上漲。
濟南輕騎鈴木是國內最純正的鈴木合資企業，但是在產品方面並沒有什麽特別值得拿出來的地方。幾年前上市的GR150，號稱是鈴木原裝發動機，但實際上屬於常州豪爵鈴木摩托。平原地區很好，高原地區發動機動力輸出不出意外的令人滿意。老型號GSX150換成外星人後，感覺醜多了。然而，GSX坐得很舒服，高速運轉平穩，發動機加速強勁。質量也比較穩定。
最後說說雅馬哈。雅馬哈150車型中，最出彩的只能是飛誌150了。無界銷售不如預期，市場反應壹般。而飛誌150的低扭矩，在6000轉左右就能輸出13 Nm的最大扭矩，動力表現在同級中首屈壹指。憑借雅馬哈完善的內置平衡軸技術，騎行振動抑制非常成功。菲誌的電噴系統先進，油箱容量14升。長途駕駛油耗低。目前150最大續航1000公裏，百公裏油耗1.4升！如果這個油耗是真的，那麽雅馬哈的技術水平真的很驚人。...
壹、本田部門:
1.幻影150，價格13000。
最大功率9kW/7500，最大扭矩12.5Nm/5000。低扭車。坐高773，整備質量143kg，前後碟剎，LCD正顯液晶儀表，LED大燈。油箱容積14升，平均油耗2.1升。
2.22帥鷹150S，價格9880。
最大功率9.1KW/8000，最大扭矩12.3Nm/5500，整備質量132Kg，油箱容積14.9L，官方平均油耗2.5L..
3.簡雅田健150，價格是8980。
最大功率9.1KW/7500，最大扭矩12.4/6000，坐高777，整備質量130Kg，油箱容積15.4升。
4.新版CBF150R，售價10448。
最大功率8.4kW/8000，最大扭矩11.54Nm/5500，坐高795，整備質量133Kg，油箱容積13.8升，采用液晶屏。
5.豪爵DF150，售價9580。
最大功率9.1Kw/7500，最大扭矩12.7Nm/6000。坐高760，整備質量133Kg，油箱容積15L，液晶屏。
壹堆理論數據文件。尤其是個別自吹自擂的自媒體。不了解車就不要大意。作為兩個恩，兩個飛誌，四個鷹的主人。註意，不是騎，是車主。妳們在胡說八道。
論操控和舒適性本田是最好的。質量控制工作豪爵是最好的。動力，燃油經濟性和飛行到最好。不要懷疑，我飛過高原去鷹，飛了幾萬公裏去賣。