2021寶馬3系內外都有升級，科技配置也相當亮眼。接下來我們就來看看全新寶馬3系有哪些新亮點，每款車型適合什麽樣的消費者。
外觀方面，2021寶馬3系依然保持了這壹代車型的造型，但全新的M運動套裝和M運動夜行服加強了它的運動感，看起來很運動，有壹種隨時可以爆發的激情。除了短軸版320i，長軸版320Li、325Li、330Li都可以選擇這兩種不同的外觀風格。
與M運動套裝的車型相比，M運動夜行服的車型在中網、後視鏡、車窗裝飾條、輪轂等部位都使用了黑色的部件，看起來更有戰鬥性。m設計西裝更多的是銀色裝飾，看起來更家居，價格相對更親民。
相信大家對寶馬3系的運動性能和操控感已經相當熟悉了。穩重紮實的底盤，精準的轉向，極其敏銳的動態響應，這些都是它骨子裏的運動基因，也是寶馬3系獲得壹代又壹代大批車迷的資本。在新壹代寶馬3系上，這些都沒有改變。讓人驚喜的是新馬寶3系帶來的運動之外的科技和互聯網體驗。
2021寶馬3系采用12.3英寸可編程全液晶儀表，10.25英寸中控屏，擁有寶馬智能個人助理和七種手勢控制功能。科技感幾乎和它的運動感壹樣好。
新寶馬3系上的寶馬智能個人助理功能，還是蠻有意思的，也挺實用的。既能實現基本的人車語音交互，又是壹個更懂車、更懂人的系統。妳可以通過語音和它交流，“我需要換剎車片嗎？”"這輛車的續航裏程有多遠？"“通過加熱打開座椅”；妳也可以問它:“外面的溫度是多少？”“明天需要帶傘嗎？”“我的下壹次會議什麽時候開始？”；相比市面上的各種語音交互功能，寶馬的語音系統可以實現更多基於車輛數據和個人信息的語音交互，更加有趣和實用。真正當之無愧的說，是更“懂車”和“懂人”。
讓人感覺更有科技感的是新寶馬3系上配備的低速跟車功能。雖然市面上很多車都有ACC自適應巡航、車道保持等基本的輔助駕駛功能，但還是要壹直雙手握著方向盤。寶馬3系上的這套系統，讓妳在擁堵的道路上(車速低於60km/h)雙手完全離開方向盤，車輛會自動識別並跟隨前方的車，讓妳以更輕松的心態面對擁堵，大大減少身體疲勞和心理焦慮。寶馬3系配備了這套輔助駕駛系統，可以說是邊肖經歷過的汽油車上最先進、使用最好的輔助駕駛系統。
此外，全新寶馬3系上的倒車輔助功能也相當智能實用。它可以自動跟隨妳前進最後50米距離的軌跡，不需要駕駛員的幹預。當車輛在狹窄車道行駛需要倒車時，系統自動控制倒車，往往比駕駛員更可靠。此外，新寶馬3系還可以通過手機APP解鎖和啟動車輛，可以提供手機和車輛之間的無縫導航和娛樂體驗，並可以通過無線網絡及時更新車輛的功能。
全新寶馬3系的科技配置可以說是誠意滿滿，尤其是與自動駕駛相關的功能，可以說是走在了當前市場的前沿，值得體驗。
在車內豪華感上，全新寶馬3系也有所提升。細致的紅色皮革、哈曼/卡頓音響和大面積碳纖維面板都賦予了它壹種豪華感和運動感的車內氛圍。
全新寶馬3系座椅也值得稱贊，其前排頭枕專門針對中國市場加厚，更加舒適。前排座椅還有大腿支撐調節，坐墊前段可以向前拉，對大腿的支撐更大，減少長途駕駛時的腿部疲勞。後排座椅的腿部空間非常寬，專為中國市場設計的座椅，加厚的靠背和坐墊，乘坐起來感覺更加柔軟舒適。後排座椅上方柔軟的凹形頭枕進壹步提升了後排乘客的舒適性。
雖然骨子裏很運動，但全新寶馬3系在豪華性和舒適性上也下足了功夫，足以滿足選擇它的消費者。
目前在售的2021寶馬3系有長短軸距9款車型，還有大量的選裝包。我們來逐壹分析壹下這幾款和選裝包，它們有什麽特點，適合什麽樣的人群購買。
2021 320i？運動服？指導價:29.39萬元
推薦指數:★★★☆。
雖然是全系價格最低的入門級機型，但320i運動套裝版其實並不“低價”。18寸輪轂造型也是蠻不錯的，前後駐車雷達和倒車影像也有配備。液晶儀表和中控大屏不缺；天窗、主副駕駛電動可調真皮座椅、全LED大燈、自動大燈、自動雨刷、自動空調，都讓它看起來和高配車型沒有明顯差距。但其156馬力的動力更偏向於日常使用，追求短軸距版運動操控原創的消費者應該不會滿足於其動力水平。想以最低的價格入手壹款全新寶馬3系的消費者可以考慮壹下。
2021 325i？m運動套裝？指導價:31.39萬元
推薦:★★★★
短軸距版的主力車型應該是184馬力的325i，325i？相比入門級的320i，M運動套裝版的價格增加了2萬元，但無論是顏值、配置還是動力都有了明顯的提升。差額2萬元相當。
除了動力從156馬力提升到184馬力，百公裏加速時間從9秒提升到7.3秒，325i？M運動套裝還增加了主動剎車、四門無鑰匙進入、11色車內氛圍燈、自動泊車、跟蹤、倒車等功能，M運動套裝外觀帶來的運動感得到提升。2萬元的差價，可以說是高估了。
2021?325i？m運動晚裝？指導價:331.9萬元
推薦:★★★★
同樣是325i，M運動夜服版比M運動夜服版貴1.8萬元。1.8萬元的差價可以換來壹套完全黑化的外觀套裝，更運動，更格鬥。同時360度全景影像、方向盤換擋撥片、內置行車記錄儀、16揚聲器的哈曼/卡頓音響系統、自動防炫目後視鏡，配置更加豐富。更好的外觀，更豐富的配置，1.8萬元的差價，它的性價比和M運動套裝版差不多，怎麽買就看妳是否喜歡這些外觀變化和增加的配置了。
2021?330i？m運動晚裝？指導價:37.99萬元
推薦:★★★★☆。
330i？M運動夜套件是2021寶馬3系短軸距車型的頂配車型。與同名325i車型相比，價格增加了4.8萬，但動力有了很大提升。高功率版2.0T發動機可輸出258馬力，百公裏加速時間僅為6.2秒。胎寬255，加上短軸距版獨創的運動操控，應該是華晨寶馬3系最好的駕駛操控體驗。在配置方面也有所提升。HUD擡頭顯示、手機無線充電、路況實時導航等。但是對於選擇330i的消費者來說，他們對動力和操控的重視程度應該遠遠超過這些增加的配置。
2021?320Li？m運動套裝？指導價:31.89萬元
推薦:★★★★☆。
寶馬3系入門車型的長軸距版是M運動套裝版，在顏值上比短軸距版要好。365，438+0.89萬元的M運動套裝版，性價比相當高。雖然1.56馬力的動力更偏向於日常使用，但9.1秒的百公裏加速已經足夠，2961mm的軸距使其擁有充足的後排空間，可以讓他們在帶家人外出時獲得舒適的乘坐體驗。配置它擁有日常使用的所有必備配置，18寸輪轂，倒車影像，天窗，液晶儀表，超大中控屏。駕駛時不太追求運動感的家庭用戶可以選擇它來滿足需求。
2021?325Li？m運動套裝？指導價:34.69萬元
推薦:★★★★★
325Li的M運動套裝版比320Li貴2.8萬，但動力提升明顯。184馬力的2.0T發動機可以讓它在8.1秒內完成百公裏加速。還配備了主動剎車系統、自動泊車功能、全車無鑰匙進入、11彩色車內氛圍燈、倒車追蹤功能。相對來說，325Li的動力水平足以讓很多人感受到壹定程度的駕駛樂趣，各種配置也更加豐富。可以說文可以改善世界嗎？悟能已經準備好成為壹個全面的和有成本效益的球員。
2021?325Li？xDrive？m運動套裝？指導價:361.9萬元
推薦:★★★★☆。
325Li？m運動套裝版還有xDrive四驅版，其動力系統保持不變，驅動形式變成了適時四驅系統采用多個離合器。由於四驅系統，其官方加速性能略慢0.1秒，油耗也略有增加，其他配置沒有變化。65，438+0.5萬元對於壹個寶馬四驅系統來說也是比較合理的差價。是否選擇要看日常駕駛環境是否經常遇到積雪和道路過度濕滑的情況。如果是這樣，四驅版顯然更安全。如果沒有，兩驅版性價比更高。
2021?325Li？m運動晚裝？指導價:36.59萬元
推薦:★★★★☆。
兩驅版325Li同樣由M-Sport Obsolete Night Suite組成，配置升級與短軸距版相同，增加了熏黑外觀套件、360度全景影像、方向盤換擋、內置行車記錄儀、16揚聲器哈曼/卡頓音響系統、後視鏡自動防炫目。購買建議與短軸距版相同。如果妳愛黑化的外觀和這些配置，325Li？M運動夜服的性價比也不錯。如果外觀和配置不給力，M運動套裝性價比更高。
2021?330Li？xDrive？m運動晚裝？指導價:40.99萬元
推薦:★★★★
330Li？xDrive？M運動夜服是新3系的頂配款，售價40.99萬，也是全系最貴的。它有壹個2.0T發動機的高功率版本，最多可以輸出258馬力。在四驅系統的加持下，百公裏加速也是全系最快5.9秒。還配備了自適應巡航、HUD擡頭顯示、手機無線充電、實時路況導航等功能。想要頂配車型，追求運動感強又兼顧家裏大空間，預算限制少的消費者可以考慮這款車。
說完2021寶馬3系的9款，再來說說它的選裝包。邊肖認為最值得體驗的是自動駕駛輔助系統Pro(18300元)。ACC自適應巡航、車道保持以及解放雙手低速跟車的功能，能讓妳充分感受到科技配置的解放。在高速公路和城市封閉道路上基本可以實現單車道自動駕駛，可以大大減輕駕駛員的身體和心理疲勞。強烈推薦。
2021寶馬3系不僅擁有家族壹貫的運動基因，在舒適性和豪華性上也有顯著提升。科技功能和輔助駕駛更是驚艷。如果是追求極限運動的消費者，軸距短的330i？m運動睡衣是個不錯的大玩具。如果是運動和家用結合，長軸距325LI？m運動套裝性價比最高。但是，無論妳選擇哪壹款，3系作為寶馬家族中跑車的代表作，都不會辜負它logo上的藍天白雲，不會讓妳失望。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。