我越看這黑色的外表越喜歡，家裏人也漸漸接受了這種風格。起初，父親並不接受這個黑網。
外觀看起來很兇，19寸輪轂提升了氣場。不過這壹代3系雖然看起來動感，但比起上壹代不加修飾要溫柔很多。安靜舒適占了上風。
45度車尾是我認為最美的角度之壹。整輛車有壹個向前的動態俯沖。妳還可以看到壹輛典型的後驅車在側面和後部的比例。它車頭長，前懸短，和壹般的前驅家用車有些不同。
這壹代的大燈還是挺帥的，燈的配置也不錯。全LED大燈，日間行車燈，帶隨動轉向功能，燈光效果十足。
不過相比美版3系，似乎國產版還是略顯簡陋，裏面的燈不會亮【白眼】。我不明白為什麽要這樣設計。
前面的黑鼻子壹般不開，需要散熱的時候才開。真的很少見開了[微笑]。
我的車裝的是普利司通泰然的防爆輪胎，比較吵，輪胎噪音屬於比較大的壹類。也挺顛簸的，但是減震還是挺厲害的。雖然顛簸，但是傳遞到車上的震動並不硬，能感覺到有緩沖過濾，所以駕駛質感並沒有感覺差太多。
我得吐出來。裝了這個大輪轂，突然覺得剎車又大又小，有些不適應【暈】。
再來說說內飾。內飾改成了最新壹代的設計語言。怎麽說呢？既有繼承，也有創新。妳還是能壹眼看出這是壹輛寶馬的內飾。
創新主要體現在車載系統、功能按鍵、全液晶儀表系統的應用，增加了科技感，也實現了很多與時俱進的功能。屏幕顯示效果不錯。雖然ID7的邏輯有點奇怪，剛開始也不容易上手，但也有它的瑕疵。我相信寶馬的這套車系可以躋身行業前列。
難能可貴的是，寶馬並沒有跟風全觸控，依然保留了必要的物理按鍵，比如空調、音量調節、駕駛模式切換等。說實話，這是我喜歡的，也是符合我操作習慣的設計，更別提那些觸感有多牛逼，多炫了。我覺得開車和用手機的場景是不壹樣的，觸控和實體按鍵的結合才是最符合當下的。
至於那塊料和做工，還可以，還不錯。軟的部分都是軟的，但只是軟的材料。其實也沒有什麽高檔貨。組裝得很整齊。但是我覺得不算優秀，尤其是和家裏的ES比起來。3系的內飾依然沒有es那麽精致豪華，用料也差不多。
我覺得ES的內飾才是這個級別的標桿。做工，裝配質量，用料都很優秀。各種材質的觸感比系列3更加柔軟細膩，營造出更加奢華的感覺。不是說3系的內飾差，但是遇到es這種內飾是他們強項的對手，確實有壹定差距。
在我看來，ES最有價值的就是它的內飾，真的很不錯。
回到系列3，儀表盤有點像吐槽。當然也可能只是我的感受，僅供參考，每個人可能有不同的看法。我覺得這個儀器有點酷，不夠簡潔，信息太多。剛拿到車的時候，真的不知道怎麽篩選信息，可讀性比較壹般。我現在開了壹段時間了，還是持這種觀點。希望以後能給用戶壹個簡潔的模型選擇，只顯示關鍵信息。
我的車是長軸版，後排空間還是很令人滿意的，肯定超出了足夠使用的範圍。不過也有壹些小缺點，比如前排座椅寬度壹般，不同身材的人可能感覺不壹樣，後排靠背角度太陡，坐久了會累。
後排沒有什麽特別人性化的。只有後排空調，其實用處不大。上壹代實用的側窗遮陽簾不見了，有些令人費解。
我還想說壹下3系的配置。可選的套餐真的很多。3系的基礎配置看似很豐富，其實是個雞賊。是的，沒錯。配置我都給妳，但都不全，比如座椅和電動調節，不過座椅加熱和腰部調節應該是可選的。還有駕駛員輔助，只有基本的AEB，更高級的功能也有兩個級別。還有有鑰匙啟動卻沒有無鑰匙進入之類的蛋疼問題。
我的音響是標準的哈曼卡頓，我覺得這是壹個配得上的配置。首先音質比寶馬繼承的6揚聲器好很多。其次，這是我使用最多的配置。我幾乎壹上車就打開了音響，使用率幾乎是100%。後來車老了，有異響，希望它能幫我掩蓋這些不和諧的聲音。哈哈哈[嘻嘻]。
那就說說開始的那些事吧。先說這個低速頓挫。首先，這是真的，至少在我的車上是這樣。這個問題主要發生在時速40公裏以下，尤其是在城市中緩慢重復剎車和油門的時候。
至於嚴不嚴，就看大家對成都的接受程度不同了。開車後發現好像有所緩解，我總結了壹下。首先，妳可以通過改變駕駛習慣來減輕這種挫折。慢慢開，然後輕踩油門，妳會經歷更少的挫折。第二，通過選擇ECO駕駛模式，妳會經歷較少的挫折。而且我感覺學了壹段時間後變速箱會變得更符合妳的駕駛習慣，遇到挫折的概率也更低。但歸根結底是部分緩解，不是根治。
不過話說回來，壹般來說325的電量足夠日常使用。起步超車的時候完全沒有肉的感覺。速度上去了，車輛的狀態明顯好了很多，像是松開了枷鎖，變得行雲流水，低速時的不快壹掃而光。不過話說回來，不要把它當成小鋼炮之類的性能車，作為325的動力肯定是不合格的。
這壹代3系最大的特點就是安靜流暢。有時候甚至不輸給隔音很好的es。引入駕駛艙的發動機運動非常有限，抖動抑制也很出色。當然現在車還很新，不知道以後感覺如何。
目前這套動力系統在經濟性上我還是比較滿意的。現在在城鎮跑得多了，平均油耗8.4。第壹箱油之前高速跑，最低能開到6.5，還不錯，但是這個發動機不要吃粗糧，95就該上了【囂張】。
幾乎這就是現在的壹些感受。1200多公裏。稍後我會花壹些時間和妳分享壹些更詳細的感受[燃料]。