通過價格、定位、動力結構等因素,Link 05能否打動消費者?它是如何駕駛的?它的市場前景如何?帶著這些問題,穿越這個柯靈05滇池極限?我們將向您介紹Link 05。
動力方面,領克05系統全部搭載Drive-E?2.0TD大功率發動機,最大功率187kW,峰值扭矩350n·m,匹配愛信8速手自壹體變速箱。官方數據:加速6.7秒,剎車距離35米,綜合工況油耗7.8L/100km。這次我們試駕2020款,價格199800?2.0TD?雙輪驅動Halo車型。
萊克05的2.0T發動機在5500轉/分時可以輸出187kW的最大功率,在1800-4800轉/分時峰值扭矩輸出可以達到350n·m。它的油門調節在起步階段比較靈敏,輕踩時有很好的加速反饋,整個加速過程是線性的。當車速超過100km/h時,這臺2.0T發動機依然有充足的動力儲備,加速超車很輕松。
領克05兩驅版提供經濟、舒適、運動三種駕駛模式,四驅車型增加越野模式。在經濟模式下,油門響應會降低,以獲得更好的燃油經濟性;舒適模式下,加速初期有不錯的爆發力;在運動模式下,轉速會保持在2500-3000轉左右,油門響應會變得更加靈敏,變速箱的降檔速度也會提高很多。
底盤方面,領克05配備了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架。它的懸掛在起步階段比較軟,路面的小顛簸基本可以過濾掉,中後段也能提供足夠的支撐,激烈的駕駛也能保證穩定的車身姿態。總的來說,領克05底盤的舒適性和操控性的平衡很到位。
在這次試駕體驗中,我們駕駛柯靈05穿越了環滇池最美的高速公路,19.5 km。期間可以通過多功能方向盤左側的功能鍵啟動帶排隊功能的自適應巡航,跟車距離也可以調節。領克05還配備了265,438+0 ADAS智能駕駛輔助配置,擁有L2+級智能駕駛水平。除了自適應巡航系統,TJA交通擁堵輔助、ELKA緊急車道保持、TSR交通標誌識別等功能配置進壹步降低了駕駛負荷。
除了環湖的風景公路,這次我們還在宜良經歷了68個彎(這條路有68個彎,全長6.3km,落差500多米,路面為石磚,整體路感類似比利時路)。在運動模式下駕駛,輕踩油門踏板,領克05可以獲得快速的動力輸出。方向盤指向準確,連續掉頭行駛相當輕松,掛在角落的Link 05橫向支撐也很到位。
柯靈05在造型設計上延續了柯靈家族的設計語言。同時很多細節元素的塑造也為其提供了辨識度。比如它的前進氣格柵采用方形鏤空設計,D柱位置配有“鯊魚腮”式裝飾板,尾部全能量水晶尾燈組采用全新設計。值得壹提的是,Link 05的後備箱開啟按鈕隱藏在車標字母“O”中,頗具匠心。
此外,領克05還增加了黃色和藍色兩種撞色裝飾條,分別展示在前進氣格柵周圍、側輪轂和a柱-C柱位置。這些元素的點綴在壹定程度上提升了領克05的時尚感。燈組方面,LECK 05全系車型均采用LED光源,前後燈組的照明效果相當搶眼。
到了車內,領克05的內飾布局延續了領克家族的設計,貫穿式的空調出風口設計在壹定程度上拉長了車內的視覺寬度。座椅部分,前排座椅依然采用壹體式設計,兩側包裹感相當不錯。
材質方面,我們之前測試的2020款?2.0TD?四驅Halo版本覆蓋了大量Alcantara材質。這次我們的試駕版使用了大量的真皮包裹,配以亮黃色縫線,整體質感表現令人滿意。
萊克斯05標配12.3英寸全液晶儀表,屏幕分辨率為1920*1080。畫質出色,不同駕駛模式的主題也很酷。此外,導航屏幕也可以顯示在儀表板中。試駕版還提供了7.5英寸全彩HUD擡頭顯示器,可以顯示豐富的車輛駕駛、安全和娛樂信息,這也讓駕駛者可以更專註於控制。
領克05還標配了12.7英寸懸浮式中控面板。這個中控面板內置驍龍820A芯片。其車載系統配備了高德地圖、在線音樂、天氣查詢等多項功能。,並支持語音識別功能,通過該功能可以控制空調、電話、天窗、多媒體系統等功能。用戶還可以通過下方的home鍵進行指紋識別登錄車輛賬戶。登錄成功後,燈光、座椅、空調等功能可根據用戶預設自動調節。
實際體驗中,Link 05的這套車載系統的操作邏輯有點像iPhone。點擊屏幕下方的home鍵可以直接返回屏幕主菜單,雙擊調出後臺運行的程序。從下拉菜單中可以看到wifi、流量、藍牙、亮度等級、語音調節、自動泊車、無線充電、密碼鎖等功能選項。
這次我們試駕的車型還提供了手機無線充電的功能。扶手箱前面有兩個杯架,水杯位置的深淺可以通過左邊的按鈕調節。杯架四周的面板也采用了精致的立體隕石圖案,觸感和視覺效果極佳。
據相關負責人介紹,領克05經過了動力、底盤、NVH控制、音響調校、ADAS邏輯、安全理念等十大板塊的調校。在實際試駕體驗中,領克05的產品綜合素質也有不錯的表現。
從市場表現來看,領克品牌今年5月銷量為65,438+02,950輛,環比上漲約27.5%,同比上漲約465,438+0%。今年6-5月累計銷量達到465,438+0,549臺,領克品牌累計銷量已經突破30萬臺。
從領克01的熱賣,到領克02、領克03,乃至運動型的03+,領克品牌車型系列受到了廣大年輕消費者的歡迎。除了目前的CMA基本模塊架構,未來力克還將基於PMA和SPA平臺架構打造全新的車型。此外,跨界、圈層營銷、積極參與WTCR賽事也為領克積累了不少市場話語權。
目前克林05已交付超過3000臺,上市以來累計訂單超過9000臺。三年過去了,從領克01到領克05,我們發現領克的產品已經越來越成熟,無論是底盤調教還是汽車性能。我們將持續關註Link 05未來的市場表現。
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