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電車系列

我標準的85後90後,男生應該都是對車情有獨鐘的。雖然沒開過太多車,但是論壇上的車應該差不多都見過,哈哈。大學的時候,我喜歡看汽車論壇。剛接觸的時候不太懂。後來讀的多了,對路上的車也越來越熟悉了。最後看內飾就知道是什麽車了。這也是愛好。?10大學畢業,來到北京,身上帶了1900元。現在剛好10年,也算是小小的紀念吧。期間和大學女友結婚,買房,買車,生子。我真的很感謝所有壹路上支持和幫助我的家人和朋友。?回到主題,15買的第壹輛車是壹輛大眾寶來,但是因為北京的搖號政策,錯過了好幾年,掛了外地牌照。當時在糾結買車的問題,所以寶來還是卡羅拉,但是當時卡羅拉的價格還是比寶來高,所以我覺得還是換車吧,就買了個便宜的。四年裏,鮑曉陪我走過了8W多公裏。沒毛病。真的很棒。期間也想過換車,去看了奧迪A4L和Q5L。鋸沃爾伍德S90和XC60。當時S90談價格,T5智逸版,但是我壹談價格,優惠廠家就收回來了。它沒那麽大。如果是32W落地,我會預定,也有可能說銷售晚壹點。結果外地車牌來京新政策只能辦理84天。這車換了就瞎了。?好在18年初的時候新能源的指數排名,指數可以排到2020年2月26日。於是我開始關註新能源汽車。其實我對新能源汽車了解不多,除了比亞迪,威馬,小鵬,蔚來,特斯拉。但只試駕ES6和Model3。先說ES6吧。內飾的做工和質量確實不錯。進入車內就充滿了舒適和豪華,空間也很大。我覺得比Q5L大氣。要不是最近口碑和庫存問題,我真想買。但是還有壹個問題。ES6的價格比Model3貴很多。而且當時銷售真的很冷漠,說訂車的時候沒有車,什麽時候優惠都趕不上。各種原因也打消了購買ES6的念頭。但還是希望國內的新能源越來越好。當然現在也很好。期待下壹個中國制造的新能源。?說到Model3,我覺得也是緣分吧。之前壹直在關註特斯拉,但沒測試過。19年的壹天,我去天津辦點事。在附近看到特斯拉的體驗店後,開車去看了壹下。店裏也有壹些看車的,但是天津店的工作人員態度真的很好,問要不要試駕,當場就約好了。上電車的那壹刻,我感覺科技又壹次改變了這個行業。我只是帶著我的妻子給她試駕。試駕後她也覺得我會買這款。於是在網上訂購,等待國內發貨。訂購該車時,國內工廠尚未建成。這也是我在網上買的最大的產品。即使是交了車,也是代步車送上門,沒見過有保險的,有貸款的,也沒見過送貨的。不過我覺得也大大節省了我很多時間。從2月份交車開始,我也開了1500KM。沒毛病。插上我的“盲盒配置?”:?1、?LG電池(但經過壹次更新推送,已經滿電380,和松下電池壹樣)?2、HW3.0(能識別冰淇淋桶)?先從上圖說起:

這是交貨的日子。代步車到了,司機提前確定了時間地點,提前10分鐘通知妳要來了,讓妳提前做好準備,體驗非常好。

開始卸貨

簽完之後給了卡鑰匙,非常非常簡單。

天氣好的時候洗了車,找了塊空地,給自己的車拍了幾張照片,供車友們參考。前面真好看。像保時捷[嘻嘻]

側面45度

側面看還是有點矮,空間夠用。當時選了19寸輪轂,因為是標準續航。考慮到耗電問題,最後還是放棄了。但是19還是好看的。

車尾也很好看,不挑話。但是不要期望太多的家務。更好,但有限。

車內照片,方向盤很小,感覺很普通,但是轉向精度很好。兩個小輪子負責車內的大部分功能。用習慣真的很方便,logo還是很好看的。

壹個在乘客座位上。我覺得我的墊子比車好看

這個中間位置很寬,壹開始很舒服。手枕感覺也很好

中間的儲物空間真的真的很大。

我在淘寶上買了壹個無線充電板。充電效率壹般,但是方便。現在Model3已經簡單配備,連充電線都不送了。

這個杠桿功能真的集成了很多,比如玻璃水,雨刷,轉向,遠光燈。還專門學了壹點。

這個簡單,排擋和自動駕駛。用了很久了,真的真的很好用。不要把手放在方向盤上,尤其是經常倒車的時候。

從後面看前排,除了簡單就是簡單,但我還是喜歡這種感覺,也許沒有奢侈和財富[輕笑]

後排空間只能夠用。

大玻璃屋頂,贊。

裝個大嘴巴的登機箱是沒問題的。

後備箱很開,忽略裏面亂七八糟的東西。

疫情期間,超充免費,認識了很多車友。特斯拉在車友們充電的時候,他們會在壹起聊天,聊起車感【強】。

開始充電,充多了,我最高只到了90KW。

充電的時候在大屏幕上看視頻,看個電視劇,就完事了。不無聊。現在有點愛濫收費,覺得時間是自己的。

充電效率沒上來,只達到66KW。

壹個密鑰認證,這個密鑰據說要1200,但是我壹直沒用。我壹直用手機。這是我買保險時送的禮物。但是我覺得很好看,準備收藏。[竊笑][竊笑]

說說妳最近壹個月的駕駛經歷:1。由於是疫情期,檢測現場還沒有復工,所以壹直在12123上辦理執照註冊,每次有效期15天。練習冊+郵費:30元。?2.上下班將近100公裏。上了環路打開AP真的很方便,尤其是早上車多困的時候。以前不開車上下班,感覺好累。現在我喜歡開車上下班?3、加速,加速,還是加速,真的是幾乎沒有對手,變道超車壹氣呵成,想想,開寶來之前,路上真的是壹點脾氣都沒有。?4.特斯拉的充電服務真的很好。疫情期間,多收費是免費的。目前都是多充,40分鐘左右。家裏被多收了?壹公裏多,很近。現在可以三天充壹次電,或者壹周充兩次電。?也說說這車的缺點:1,硬,真的硬,過了減速帶的車以為會被彈開?2,隔音確實壹般,但尚可。和10W的寶來差不多。?其他的只能慢慢發現。到目前為止還好~?個人認為,有軌電車的發展趨勢不可逆轉。雖然還有很大的提升空間,但是目前的體驗還可以。現在特斯拉國內標準續航版的行駛半徑是300公裏。準備了壹段時間,北京就要去上海嘗試異地戀的情況了。個人覺得問題不大。現在長續航也進了工信部,我們也不急著建議等長續航。以上,不知道能不能得到壹個精華。

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