汽車這100多年的發展歷史,每壹次新的突破都是人類文明的壹次進步。100多年來,汽車從最單純的遮風擋雨的代步工具,到今天的各種神奇的功能,汽車的意義已經不僅僅是代步工具那麽簡單了,所以,今天的汽車也被稱之為房車。
說起車上的音響系統,那可真的是有許許多多的故事了。往遠了不說,就說最近幾十年吧,七、八十年代,汽車上的音響,恐怕也只有壹個收音機的功能,而且那時候無論大車小車,還都要靠壹根長長的天線來接受電波信號。在那個年代裏,收音機也成為駕駛途中唯壹的娛樂。九十年代開始,汽車和磁帶來了壹次完美結合,開車途中準備兩盤喜愛的磁帶,就有詩和遠方。
進入千禧年以後,CD漸漸流行起來,汽車也隨之將這壹功能引入,從單碟CD到6碟CD、8碟CD甚至10碟CD都曾經出現過,CD機由於體積過大所以導致它被安放的位置也是五花八門:有從中控臺直接插入的,也有在副駕駛的中央儲物盒裏的,甚至還有在後備箱裏的。到了最近這壹二十年,U盤、儲存卡逐漸成為主流,它們體積小容量大,更加的實用,當然,還有藍牙等無線傳輸功能,它們的出現徹底改變了人們出行中的娛樂方式。
說了這麽多,我們就不得不說說汽車上這些各大品牌的音響了。要知道,汽車向來都是各種智慧的合集,壹輛汽車上可能會集合眾多知名的品牌,最後以汽車品牌的形式展現出來,這就是所謂的強強聯合。那麽,各大音響品牌又和哪些汽車品牌強強聯手呢?
寶華韋健(英國) 代表車型:沃爾沃S90
寶華韋健品牌創立於1966年,是個地地道道的英國品牌。近年來,寶華韋健也是逐漸進入各大豪車品牌的視線,成為了豪車的標配,沃爾沃S90就是其中之壹。作為壹個血統純正的英國的品牌,和同樣有著高貴血統的瑞典品牌強強聯合,寶華韋健和沃爾沃的這次混搭有點跨界。寶華韋健為這個以安全著稱的品牌旗艦車型安裝了19只揚聲器,出色的聽覺效果令人嘆為觀止。
哈曼卡頓(美國) 代表車型:寶馬7系
哈曼卡頓,成立於1953年的美國,旗下擁有眾多的音響品牌。作為較早專業制造汽車音響的企業之壹,哈曼卡頓的威名在業界有口皆碑,除了早期和通用集團合作外,奧迪、寶馬都曾經為自己的產品選用哈曼卡頓音響。如今,寶馬在最巔峰的作品——7系列上使用了哈曼卡頓音響,也算是哈曼卡頓的巔峰之作了。
JBL(美國) 代表車型:豐田 埃爾法
JBL作為全球最大的專業揚聲器生產廠家,進入汽車領域壹點也不意外。JBL雖然是個獨立品牌,但和哈曼卡頓屬同門,屬於哈曼卡頓的旗下品牌。JBL和豐田淵源極深,舉個例子吧,在1999年第二代亞洲龍車型上,裝備的音響就是JBL。現如今,JBL和豐田的合作更為緊密,“加價神車”埃爾法就是裝備的此品牌音響。有著頂級豪車的屬性,加上舒適的航空座椅,JBL隨著埃爾法的大賣也算是身價大漲。
馬克萊文森(美國) 代表車型:雷克薩斯
作為雷克薩斯禦用的音響品牌,馬克萊文森可謂是名不見經傳。很多人都認為馬克萊文森是壹個獨立的品牌,但它卻是和JBL壹樣,都屬於哈曼卡頓旗下,準確的說,同屬於哈曼國際旗下。馬克萊文森作為壹個“小資”的品牌,之前並不是十分出名,然而在受到雷克薩斯中意之後,瞬間成為了雷克薩斯的禦用音響,從此名揚天下。被壹個汽車品牌指定為禦用,在這汽車史上並不多見。
索尼(日本) 代表車型:福特 金牛座
作為壹個涉足娛樂領域多年的企業,索尼從未放棄在音響領域的研發。很長壹段時間,索尼與福特有著較為深度的合作。雖然索尼音響並不是傳統意義上的豪華品牌,但是隨著福特品牌在全球的廣泛認可,也成為了福特車的另壹種標簽。作為福特目前在國內銷售轎車裏的旗艦產品,金牛座所選用的就是索尼音響。雖然較為低調,但是索尼音響的音質並不落後於其他品牌,有著十分獨到之處。
丹拿(丹麥) 代表車型:大眾輝騰
源自北歐國度丹麥的丹拿音響,創立時間並不長,它於1977年問世,由壹批聲電工程師所創立。丹拿真正揚名立萬,要感謝大眾輝騰,可以說,是大眾輝騰讓丹拿走入了人們的視線。輝騰作為大眾旗下當年的旗艦產品,豪華屬性自然不言而喻,它身上每壹處細節也都隨之成為焦點,音響自然備受關註。當年輝騰獨具慧眼,選擇了丹拿作為頂級旗艦產品的音響,從此,丹拿也開啟了在汽車領域的新紀元。
英國之寶(英國) 代表車型:捷豹XFL
同樣誕生於1977年的英國之寶,發源於英國劍橋郡。這個歷史不長、但是血統純正的英國音響品牌,自然是深受英國本土汽車品牌的青睞,捷豹路虎都是它忠實的粉絲。捷豹,壹個同樣有著深厚底蘊的英國老牌汽車品牌,也是英國汽車工業的傑出代表。全新的捷豹XFL頂配車型為其裝備了13只英國之寶音響,置身其中,不僅是聽覺盛宴,更能感受到濃濃的英國紳士風。
柏林之聲(德國) 代表車型:奔馳S
70年代可謂是音響業的“大年”。除了上面我們的提到的1977年誕生的丹拿和英國之寶,在1978年,在德國還誕生了另壹個享譽世界的品牌——柏林之聲。雖然屬於“70後”,但是柏林之聲憑借著獨特的音質調校,很快便俘獲了新款奔馳S的“芳心”,成為了頂級豪車的音響供應商。與此同時,寶馬和保時捷也紛紛選用了這個德國本土品牌,使得柏林之聲壹時間名聲大噪。
BOSE(美國) 代表車型:英菲尼迪Q50L
坊間曾經流傳著這樣壹句話:美國車都是音響家造的。這壹方面是說美國人對汽車音響方面有著獨到的見解,另壹方面,也是說美國人熱愛音樂,看看眾多美國的音響品牌就知道了。BOSE作為美國最大的音響制造企業,在進軍汽車領域後,深受各大廠商的喜愛,與它合作的品牌可謂是不計其數:奔馳、奧迪、別克、凱迪拉克……如今,日本豪華品牌英菲尼迪也選用了BOSE音響。BOSE向來以高端聞名,當然它的產品售價也是較為昂貴。
阿爾派(日本) 代表車型:克萊斯克 大捷龍
說到阿爾派,可能很多人會比較陌生,但是,阿爾派也算是歷史悠久了,它成立於1967年,是專業致力於汽車音響及汽車通信產品的公司。說起阿爾派的合作夥伴,也是大名鼎鼎,那就是克萊斯勒。
雖然說克萊斯勒目前在國內銷量不多,但在美國本土卻是深受喜愛的品牌。克萊斯勒大捷龍,是目前市面上為數不多的大V6+插電混合動力的MPV車型。美國人向來是喜愛音樂的,能選擇阿爾派裝配在美國汽車上,可見阿爾派的功底也是很深的。