從來都是樂此不疲的，
當壹輛車打上了諸如“限量”、
“某著名車手座駕”、
“未量產”之類的標簽後，
那些揮著不菲支票的土豪們
便會兩眼冒火般地想要將
這些車型收入自家車庫，
今天我們便羅列出十輛
世界上成交過的最昂貴的經典車。
1.1962?法拉利?250?GTO
成交價：4840萬美元1962年下線的法拉利250?GTO，在2018年圓石灘車展中拍出4840.5萬美元的價格，這也是250?GTO在2014年之後又壹次刷新了全球成交價最貴價格。其能夠售出如此高價，壹方面是由於其稀有程度，從1962年至1964年間，只生產了36輛250?GTO。另壹方面是因為該車型在賽事方面的傲人成績。250?GTO幫助法拉利連續三年奪得國際GT錦標賽的廠商冠軍。如今全球公開市場僅有3輛250?GTO曾通過拍賣的方式進行交易，機會十分難得。
由於在2016年就曾拍賣過壹輛成交價為3811萬美元的250?GTO，因此這次起拍價格就被設定在了前所未有的2380萬美元。僅經過幾輪競拍後，便來到了最終的4?840萬美元的成交價。以此來看，未來250?GTO的拍賣價格很有可能會漲到更高。
1.1962?法拉利?250?GTO?Berlinetta
成交價：3811萬美元
歷史成交價排在第二位的同樣是壹輛法拉利250?GTO。在2014年8月，邦瀚斯拍賣行在加州的圓石灘車展上將這款250?GTO?Berlinetta拍出了3811萬美元的高價，壹舉刷新了250?GTO在經典車中“壹哥”的地位，在此之前，經典車成交價榜首是壹輛奔馳W196。它的誕生是為了爭奪1963年國際汽聯世界GT錦標賽，這輛車的第壹任主人，便是賽車手喬·施萊瑟。
3.1957?法拉利?335S
成交價：3571萬美元
在2018年圓石灘車展之後，法拉利再次霸占世界前三位的經典車成交價。排在第三的是壹輛335?S，它在成名之後被壹位法國的法拉利收藏家皮埃爾·巴迪儂收藏近40年。有人曾問恩佐·法拉利為何不將335?S收藏到法拉利工廠，恩佐給出了這樣的答案：“不需要，因為巴迪儂收藏了。”可見恩佐對這位收藏家的信任與推崇。
335?S是法拉利315?S的升級車型，車身由Scaglietti設計制造。其搭載4.1L自然吸氣V12發動機，最大功率為335馬力，輕量化設計讓335?S最高車速可達306公裏/小時。2016年2月，這輛車在巴黎藝術品拍賣會上拍出。法拉利只生產了4輛335?S，這是其中之壹。
除了是巴迪儂40年的珍藏外，另壹個車輛增值的原因在於，這輛335?S曾被車手彼得·科林斯和莫裏斯·唐蒂尼昂駕駛過，並在1957年的賽百靈十二小時耐力賽上獲得了第六的戰績。
4.1954?梅賽德斯-奔馳?W196R
成交價：2965萬美元
梅賽德斯-奔馳W196R是目前成交價格最高的德國汽車。這輛梅賽德斯F1賽車在20世紀50年代在賽事方面取得了巨大成功。除了品牌官方收藏，這是唯壹壹輛被私人車主擁有的W196。在2013年7月12日的古德伍德的邦瀚斯拍賣會上，壹位奔馳收藏家以2965萬美元的價格將其拍下。
這輛車架號為00006/54的W196R賽車搭載了2.5升直列8缸自然吸氣發動機，可以輸出261馬力的最大功率，此外，W196還采用了當時許多新技術，如發動機燃油噴射系統、四輪獨立懸架等。方吉奧曾駕駛它贏得過1954年的德國和瑞士F1大獎賽。
5.?1956?法拉利?290MM
成交價：2805萬美元
排在第五的又是壹輛法拉利，290MM就是為Mille?Miglia賽事而生。那時駕駛它的車手正是大名鼎鼎的方吉奧。可以說，只要壹款車和這個名字掛上鉤，它的價值就會呈幾何狀增長。當然，它能夠賣出如此高價與它的產量不無關系，它是目前存世的四輛法拉利?290之壹。
6.1967?法拉利?275?GTB/4?S?NART?Spyder
成交價：2750萬美元
2013年8月，這輛1967年款的法拉利275GTB/4?S?NART?Spyder在美國蒙特利被拍出，成交價格達到了2?750萬美元。這輛1967年款的法拉利275?GTB/4?S?NART?Spyder全世界僅生產過十輛，是以北美的壹支賽車隊命名的。該車搭載了V12發動機，最大功率為300馬力，匹配5速手動變速箱。
它曾經在1999年的電影《偷天遊戲》中露面，該影片榮獲第41屆奧斯卡最佳歌曲獎。並且20世紀60、70年代好萊塢著名硬漢派影星史蒂夫·麥奎因也有壹輛同款車。
7.1964?法拉利?275GTB/C?Speciale
成交價：2640萬美元
這款275GTB/C特別版的車型僅生產過三輛，其作為250GTO的接任者，在馬拉內羅打造而成，其誕生主要是為了在1965年的勒芒賽場上，與福特GT40和謝爾比?Cobra?Daytona抗衡。
275?GTB/C?Speciale采用了輕量化鋁制車身，底盤由輕巧且輕量化的管道組成。其搭載了改進後的3.3升V12發動機，配有六個化油器，最大功率為320馬力，比普通版的275?GTB高出70馬力。
8.1935?Duesenberg?SSJ
成交價：2200萬美元Duesenberg?SSJ是有史以來成交價最高的美國車，也是唯壹壹輛在二戰前生產的車型。它除了優異的性能與優雅的外表外，車背後的故事同樣給這輛車增值不少。Dusenberg?SSJ是印第安納州汽車公司建造的同類汽車中僅有的兩輛之壹，這兩輛車都被那個時代最偉大的電影明星擁有，壹個是演出《亂世佳人》的著名男演員克拉克·蓋博，另壹位就是這次拍賣車的原主人美國知名演員加裏·庫珀。
這輛Duesenberg?SSJ搭載了雙頂置凸輪軸的機械增壓八缸發動機。它的最大功率可達400馬力，可將敞篷車推進到225公裏/小時的速度。
9.1994?邁凱倫F1?LM-Specification
成交價：1980.5萬美元
邁凱倫F1超跑成了2019年拍賣會上最昂貴的汽車，也是這份榜單上唯壹壹輛近代車。邁凱倫在1994年僅生產了64輛邁凱輪F1賽車，其中只有2輛是按照勒芒規格制造的。如此稀有的保有量，讓它在拍賣會現場直接把氣氛烘托到了頂點，據悉四名競標者在不到五分鐘的時間裏把價格提高到了驚人的19?805?000美元。
LM-Specification版邁凱倫F1，是以“能上路的賽車”作為最終目的打造而成的。其無視賽例的680馬力發動機在20世紀90年代可以說是驚為天人。全新改進的前唇、寬大的尾翼與改進後的擋泥板通風口壹同提升了該車的下壓力。兩萬公裏出頭的裏程數，加上MSO部門出具的完整書面歷史和評估，讓它成為2019年的經典車拍賣狀元。
10.1939?阿爾法·羅密歐?8C?2900?B?Lungo?Spider
成交價：2200萬美元盡管該車並不是由法拉利出品，但也有著千絲萬縷的聯系：1939年Enzo?Ferrari離開了阿爾法·羅密歐公司。就在同年，誕生了這輛8C。8C是壹款優雅與性能兼備的優秀車型，在2016年8月通過蘇富比拍賣會在蒙特雷售出。
這款1939年的8C實際是壹款修復版本，此前該車的鋁制車架和車體分別為不同收藏家所擁有，時隔40年，這兩位藏家才使得這兩半重新團聚，並進行了為期兩年的修復。
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