本文核心觀點（太長不看版）
1、?榮威RX5?Plus是RX5的中期改款升級版車型，在整體智能程度上有壹定提升；
2、榮威RX5?Plus在座艙設計方面表現突出，豪華感、科技感令人印象深刻；
3、榮威RX5?Plus增加了大量自定義內容，更加突出了軟件在汽車智能座艙中的重要性；
4、榮威RX5?Plus有不少基於場景的創新項，具有壹定的實用性。
今年上半年，車雲研究院測試了上汽榮威RX5?MAX，其智能座艙整體表現在自主品牌陣營車型中處於前列。2020年6月，榮威RX5進行了中期改款，推出了RX5?Plus，在智能程度上也有了壹定的進化和升級。車雲研究院第壹時間對RX5?Plus的頂配版本300TGI?自動Ali?國潮榮麟版進行了智能座艙評測，最終707的高分沒有讓我們失望。
榮威RX5?Plus在智能座艙的啟動和連接速度上表現出色，座艙設計風格造型，科技感和豪華感給人留下了良好的印象。在創新方面，車輛增加了不少可自定義的軟件和硬件功能，體現出軟件定義汽車的理念。
較高的智能化程度、出色的內外飾設計加上平易近人的價格，榮威RX5?Plus擁有不錯的綜合素質和超高的性價比，應當會獲得不少消費者的青睞。
1、速度表現令人驚訝
在啟動和連接速度方面，榮威RX5?Plus比RX5?MAX有小幅的提升，而且幾乎所有速度相關的測試結果都拿到了單項的滿分。從具體數據來看，除了車機冷啟動速度稍慢只得到3分之外，其他方面表現幾乎無懈可擊。
其中，導航由於是隨著車機同步啟動，車機啟動完畢就能直接使用導航，不存在單獨啟動導航界面的等待時間，因此帶給駕駛者非常好的用車體驗。另外，車輛的語音交互具備持續對話的功能，在壹定時間內可以免喚醒連續發指令，這也是目前越來越流行的壹個功能。
2、語音車控能力較全面，可控制座椅和雨刷
榮威RX5?Plus的語音車控能力還是比較強的，除了常規的控制之外，還可以用語音控制雨刷的開關以及座椅加熱的打開和關閉，這兩項控制能力目前大多數車型還不具備。
此外，語音對音量的控制也支持按百分比進行調節，比較人性化。由於有連續對話功能，語音控制空調功能時也非常方便，可以連續調整溫度、模式、風量等項目，中間無需中斷操作和重新喚醒。
語音車控的缺點在於，車窗和天窗不支持用語音控制半開，屏幕背景光亮度調節也不支持語音控制，這兩點還有改進空間。
3、語音意圖理解能力比較壹般
相對於較強的語音車控能力，榮威RX5?Plus的語意理解能力就顯得比較壹般了。
在車控方面，“我想看星星”會打開天窗，“下雨了”會自動打開雨刷，“太吵了”會自動降低音量，但是對於“我想抽煙”“座椅太熱”等指令並不能很好回應。
在情感表達方面，常見的“妳很棒”“妳很笨”“我很開心”“我心情不太好”等句子車機都不能很好地理解並回應。
整體來說，車輛可以理解部分測試用例的準確意圖，但是大部分指令理解不準，執行和響應也就不太準確，帶給使用者的體驗就顯得平常無奇了。
4、車機內容生態可選項豐富
榮威RX5?Plus的車機主要應用基本都是獨占模式，比如音樂是酷我，有聲是喜馬拉雅，導航是高德地圖，視頻是快手。由於賬號打通能力不錯，使用上倒還算便利。比如，酷我的播放歷史和收藏都可以同步，喜馬拉雅的訂閱、歷史和搜索記錄均可以同步，視頻內容比較特殊，快手只為車機提供內容源，但是並沒有賬號登錄入口。
車機內新聞資訊、點評類和遊戲類生態處於缺失狀態，但是其他內容生態卻非常豐富。依托於阿裏的小程序生態，車機內包含了航旅縱橫、淘票票、飛豬、阿裏送藥、熊貓天天故事等較為常用的生活、旅遊類功能。此外，車機內還有車支付、車生活和車金融的服務生態，結合實際的使用場景，這些應用可以壹定程度上滿足不同消費者的使用需求。
榮威RX5?Plus座艙整體布局比較合理，功能使用和操作也比較簡潔易用。
中控大屏設置了A、B兩個主界面，壹個是比較傳統的，多種功能鋪陳排列的界面，另外壹種是現在比較流行的全屏導航界面。屏幕上設置了上下兩個快捷按鍵，方便用戶在兩種界面間隨時進行切換。
此外，負壹屏還可以快速調出應用中心和小程序，方便直接進入特定的應用。
總體來看，車機界面的設置以用戶的使用場景出發，能比較靈活應對不同用戶的需求。
大屏幕的兩側還有快捷的屏幕亮度及空調風量調節區域，以及左右各壹個自定義按鍵。左邊“*L”鍵可以定義為車輛服務、通訊、個人中心或設置，右邊“R”鍵可以定義為音樂、收音機、視頻或網絡電臺。
方向盤上也有壹個“*”鍵，可以在“打開/關閉車輛控制面板”和“打開/關閉360全景影像”兩種功能間進行自定義。
中控區域的電子換擋桿據說是按照手腕47.8°的最佳角度打造，符合人體工程學，操作起來也非常便捷。
可以看到，榮威的設計師著實下了不少功夫，無論在軟件還是硬件上，榮威RX5?Plus都力求個性化和定制化，盡量滿足用戶五花八門的訴求。
榮威RX5?Plus的座艙體現出較為整體的設計感，各功能區域布局合理，結合自然。座艙顏色以銀色、灰色和黑色為主，風格簡約。艙內按鍵不多不少，比較合理，細節的打造也能看出上汽的實力。
12.3英寸組合液晶儀表顯示清晰，內容豐富，具有不錯的科技感。
14.1英寸四曲面玻璃大屏采用了豎屏擺放，與中控換擋區域的順勢連接成為壹個整體，觀感自然流暢，拉絲鋁材質面板看起來很高級。美中不足之處在於為了預留屏幕周邊的快捷控制鍵，大屏保留了較寬的黑框，使得實際顯示區域較小，沒有最大化視覺感受。
在我們的整個測試過程中，儀表與中控，導航及車載娛樂軟件等功能表現良好，沒有遇到軟件bug。但是，語音交互存在壹定誤識別幾率，某些系統無法執行的指令，語音依然會回復“好的”，容易給用戶造成誤導。
此外，車輛也沒有配備實體的E/B-CALL按鍵，僅在APP中提供了救援服務，讓人不是特別放心。
在安全與防盜方面，榮威RX5?Plus做得比較完善。近車解鎖，離車上鎖等功能比較智能，讓人省心，而且APP還可以進行授權解鎖，並且能直接授權到手機號，兼顧了安全與便利性。
榮威RX5?Plus的創新主要體現在在座艙數字化、環境創新和交互功能方面。軟件自定義的功能增加了用車的趣味性和個性化色彩，大量場景化的應用增加了座艙功能的實用性。
1、語音AI克隆（5分）
用戶只需要按照要求朗讀系統給定的多段文字，就能通過AI技術合成用戶的自定義語音，替換系統的默認語音。
2、虛擬形象自定義（5分）
通過視頻錄制，在車機中生成用戶的虛擬形象，更具親切感。
3、小場景（5分）
結合餐廳訂座等實際用車場景開發的小程序，實用性強。
4、UVC深紫外線光學殺菌（5分）
殺菌系統僅照射空調進風口區域，更加安全。支持手機APP遠程啟動，90?s可完成殺菌。
創新項目匯總如下：
車雲研究院點評：
榮威RX5?Plus的最終得分707分在整個CC-1000T已評測車型中還是處於不錯的位置，在中國品牌中也名列前茅，應該說，它的座艙智能化整體水平是比較高的。在經過進化和升級之後，榮威RX5?Plus的評測分數也超過了之前我們測試過的榮威RX5?MAX，說明間隔幾個月的改進和調整是有效的，Plus不負其名。
將評分體系轉化為按照座艙功能項評分的結果如下：
可以看到，榮威RX5?Plus在信息娛樂系統方面的得分較高，但是在座艙智控方面則存在壹定短板，這可以說也是傳統車企的通病。當然，這個短板也只是相對的，其實從前文的評測結果也能解讀出，它的車控能力還是比較全面的，只是在細節上還不夠到位，當然也有部分安全性方面的考慮。
除了在座艙智能化方面的各項亮點之外，榮威RX5?Plus本身在設計、用料和做工方面的優點也有值得稱道的優勢，具備不錯的豪華感和科技感。憑借不俗的綜合實力、智能表現和較為實惠的價格，相信榮威RX5?Plus在這壹級別的SUV市場上能夠占據壹席之地。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。