路線的戰鬥點和城市:
東起連雲港東站，與海港相連。西行經徐州、開封、鄭州、洛陽、Xi、寶雞、天水至蘭州西站，與藍欣、寶蘭、蘭青鐵路銜接；還與京滬、京廣、焦枝、南通普、鹹通、寶成鐵路相交。
擴展數據:
重要性:
隴海藍欣線是壹條橫貫中國東西的鐵路大動脈，由隴海線和藍欣線組成。是中國中東部地區與西北地區政治、經濟、文化交流的橋梁，也是新亞歐大陸橋上最重要的鐵路幹線，從中國連雲港到荷蘭鹿特丹，全長10800公裏。
兩條線路的建設歷史:
蘭新鐵路6月1963+10月15投入運營，9月1990延伸至阿拉山口，與蘇聯土西鐵路接軌。
從線路在鐵路網中的位置來看，蘭新鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網中非常重要的壹個“橫”。
50年來，在國家投資建設蘭新復線鐵路的同時，鐵道部組織烏魯木齊和蘭州鐵路局對蘭新鐵路進行了多次改造，使蘭新鐵路年吞吐量從最初的400萬噸增加到現在的7000萬噸。
隴海鐵路，建國後，1950年4月續建天水至蘭州段，1953年7月竣工。至此，隴海鐵路全線建成通車。
1955之後，鄭州、蘭州、徐州、Xi、寶雞等樞紐工程開始陸續建設。1956至1970鄭州至寶雞段改建為雙線，三門峽水庫工程進行相應的軌道變更。1980鄭州至商丘復線竣工。
寶蘭二線工程於2000年開工。東起寶雞站東門，西至蘭州東站西門，全長487公裏。是國家壹級雙線電氣化鐵路，是擴大西北東部通道能力的重要項目。
百度百科-隴海藍欣線
贛南日報-人民鐵道報:橫跨中國的隴海藍欣鐵路全線實現電氣化。