世界上最差的坦克是印度的阿瓊坦克。印度國防議會委員會2017年3月9日發布的報告披露，阿瓊主戰坦克(120mm)的炮管多次發生爆炸、膨脹和開裂。備件短缺極大地影響了平臺的運行可用性；彈藥不足嚴重影響了訓練。
美國防務新聞網2065 438+05 5月報道，由於制造商阿瓦迪斯重型車輛廠的諸多缺陷和進口零部件短缺，近80%的阿瓊坦克無法正常使用。從各個角度來看，阿瓊坦克都是壹款極其失敗的產品。
世界上最差的坦克是印度大躍進國防思想的必然產物。它不切實際地追求武器的高性能，最後只能自釀苦果。由於印度技術儲備不足，雖然大量選用國外先進坦克部件，但在集成過程中困難重重。同時，整個坦克的關鍵部件進口比例過高。阿瓊坦克原型中自制零件的比例為73%，但在實際生產中，進口零件的比例高達60%，阿瓊坦克淪為國外產品的組裝。
沖灘的發展歷史
1916年，坦克首次出現在戰場上。當時的坦克是用來輔助步兵進攻的，大多帶有陸地堡壘的色彩，所以其中不乏體型巨大的人:比如英國早期的鉆石坦克、法國的“聖沙蒙”坦克和德國的A7V坦克，其中A7V達到了30噸的戰鬥重量。戰爭結束時，德國已經將近完成了2輛“K型坦克”(K WAGEN)，重達165噸，擁有4門77毫米火炮。
1918年，以德國為首的盟軍集團遭遇全面潰敗，戰後簽訂的《凡爾賽條約》成功限制了德國軍備的發展，包括裝甲部隊。戰後的20年是輕型坦克的黃金時代，但重型坦克還是有壹定市場的:英國為美國制造的VIII型“自由”坦克重約39.5噸，按照當時的標準可以算是重型坦克；1918年，法國成功研制出世界上第壹種多炮塔旋轉炮塔坦克——2C，重達68噸。