2019 12.30，京張高速鐵路(簡稱京張高鐵)投入運營，崇禮鐵路同步建成投入使用。張家口至北京最快運行時間將由3小時7分縮減至47分鐘，呼和浩特至北京由9小時15分縮減至最快2小時9分，大同至北京由最快1小時42分。
京張高鐵是《中國中長期鐵路網規劃》中北京至蘭州“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，將助力京津冀壹體化協同發展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。該線向西與同日開通的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐相連，形成內蒙古東部、山西、河北北部通往北京的快速客運通道。
京張高鐵開通後，開往張家口、呼和浩特、大同方向的高鐵列車中，北京北站和清河站是兩個始發站。票價也略有不同。比如北京到張家口的高鐵，二等座票從72元到91元不等，壹等座票從115元到146元不等，視運行時間和始發站而定。
張靜高速鐵路
線路總長:174km。
設計速度:最高350公裏。
所有車站:北京北、清河、沙河(無客運)、昌平、八達嶺長城、東園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口共10站。
崇禮鐵路
線路走向:從京張高鐵下花園北站乘坐到崇禮區太子城奧運村。
線路總長:53公裏。
設計速度:每小時250公裏