按照杜卡迪的說法，“怎麽樣？Superleggera？V4是功能最強大、技術最先進的產品。意大利的博爾戈制造了摩托車。帕尼格爾離開工廠。這是壹個很好的聲明，考慮到杜卡迪迄今為止已經做出了兩個驚人的傑作。但這是Superleggera？V4的備份之壹就是從它的高科技底盤結構開始的。
Superleggera？V4是世界上第壹款量產的摩托車，它的整個承重結構都是由碳纖維制成的。它包括車架、副車架、後搖臂和車輪。這可以使自行車的整體重量減少近15磅。自行車車身的大部分，包括MotoGP賽車技術制成的雙翼，在168英裏的時速下，可以提供1100磅的下壓力，而且它也是由碳纖維制成的。
當選Akrapovi？當鈦排氣裝置安裝在軌道上時，壹個998cc？V-four發動機可以為後輪提供超過230馬力的動力，而當配備標準(和道路法規)系統時，後輪的動力略遜壹籌。雖然我們沒有確切的濕重數字，但我們希望Superleggera？V4擁有有史以來生產的任何街道合法摩托車的最高功率/重量比。？Hlins提供懸掛位，包括可選的鈦合金後彈簧，Brembo負責剎車。壹個Stylema？r卡尺是Superleggera？僅限V4。自行車的電子大腦中已經編程了三種默認模式和五種用戶可定義的騎行模式，可以提供可定制的電子快遞功能，如牽引力控制和快速變速。
杜卡迪計劃造500輛Superleggera？V4，日產5輛，2020年6月開始在歐洲交付第壹批產品。我們不確定意大利摩托車制造商會對每輛摩托車收取多少費用，但它們絕對不會便宜。
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