1.EC光感天幕采用了最新壹代電致變色技術，並將它定義為第三代電致變色技術（第壹代技術為紫羅精技術，第二代為無機非金屬材料技術）。波音787舷窗（說到變色，大家都喜歡提到787）也是使用相似技術，但是因為其技術限制，無法做大尺寸，也無法制作曲面效果，均無法滿足汽車天幕玻璃的工藝和制作要求。第三代電致變色技術較前兩代的技術，在性能上有了很大突破，玻璃曲率可達到每米弧深30，玻璃最大寬幅達到1.6m，極大滿足汽車設計定制化需求。
2.從技術參數來看，有不少優點。例如亮、暗態的顏色，低霧度，驅動電壓小等。但隔熱性能個人持懷疑態度，原因是進入乘員艙的熱量具有多樣性的特點，後續有機會可以實車體驗壹下，聽聽終端消費者的使用體驗。另外，響應時間是120秒每平方米，意味著壹個平方米的車頂玻璃需要2分鐘從亮態完全進入暗態。這個應時間需要結合EC光感天幕滑動操控界面來看，而0%滑動到100%只需要幾秒。去過今年上海車展的小夥伴們，應該對排隊看極氪001印象深刻，動不動就要排壹至兩個小時才能近距離看壹眼，高光時刻啊！當然，後來極氪001的口碑陷入考驗中，那都是後話了，至少在上海車展進行壹場成功的營銷。
3.上圖就是在上海車展拍到車頂玻璃標誌，從玻璃顏色，明顯可以看出來是福耀生產的隔熱玻璃，應該就是官網配置單裏面標配的弧光全景天幕 - 隔熱防紫外線。
4.EC光感天幕是選裝。
按之後官方解釋，EC光感天幕選裝原價10000元，12月31日前誠意體驗價6000元，但受全球供應鏈影響，該配置延遲到明年1月交付。