僵屍車國外大把多，對於他們來說翻修壹臺十幾、二三十年不動的車就是隨隨便便的事，更不用說才四年的車了…
唯壹擔心的就是我們的修理師傅有沒有那個規範和耐心去對待這些車…
我對於這種翻修車沒什麽抗拒，而且這對於壹臺車來說才是價值的所在，也是用車的心態…
很多人用車就怕刮刮蹭蹭，但是妳讓他淘500塊買瓶全合成機油都不舍得…我也搞不懂這些人是怎麽想的，壹臺車最核心的就是機械部分，在乎那些外觀做什麽？
所以，對於僵屍車我保持樂觀的心態，手續能辦完，費用夠劃算，修理費全包下來對得起壹臺同年限的二手車，我覺得就沒什麽問題…畢竟價格放在那裏，修完還貴過二手車，那就沒有那個價值…除非是經典款有收藏或者個人很喜愛的車型，不然我覺得也沒必要浪費時間、金錢和精力去折騰這樣的僵屍車…
停放四年，若是露天停放，風吹日曬，漆面及輪胎類橡膠件，儀表臺等塑料件老化最為嚴重，這類車的殘值要大打折扣。若是地下室停放，要重點關註地盤件，地下室較為潮濕，容易生銹。不管是停放多少年的車，買回來第壹件事就是需要把，機油、防凍液、制動液，轉向助力液、變速器油等等統統換壹遍。這些油水液停放太久都會氧化變質的。
同時停這麽長時間了，估計很多的塑料部件都老化啦。四個輪胎也不能用了。還有車子裏面那塑料的那種小管估計很多都脆了。發動機裏面的機油可能都凝結成垢。其實這個要看價錢了，如果很便宜很便宜的話，可以買下來去清洗更換那老化的部件，機油這些。剛換了這個老化部件的所有，還有壹個清洗的費用，加上妳這個買這個車的費用壹起多少錢，然後估算壹下值不值得的話就知道了。