歷代各國國家元首和政府首腦座車多數是當時的最好的車。
美國歷屆總統自威爾遜後，多乘坐林肯牌轎車，並把其作為國賓車。前美國總統布什乘坐的林肯特級豪華防彈車，重75噸，價值60萬美元。不僅寬敞舒適、安全可靠，而且有兩套雙向無線電通話設備和先進的信息控制中心，可隨時處理公務。
德國梅塞德斯壹奔馳高級轎車，性能極佳，設備也屬世界壹流，許多國家元首和政府首腦都選用這種車作為座車。德國總統魏茨曼?魏茨澤克、前總理科爾以及納粹德國元首、第二次世界大戰主要戰犯希特勒都是乘坐這種車，希特勒的座車擋風玻璃有5厘米厚，車門裝有2.5厘米厚的防彈鋼板，輪胎中有裝有特種鋼絲編織的防彈網。汽車的底盤是經過加強處理的，地雷都炸不壞。座車內多處裝有子彈上膛的手槍，車重59噸。
前蘇聯的領導人多乘坐吉斯牌轎車。蘇聯最後壹位領導人戈爾巴喬夫的座車是“吉爾”牌轎車改裝的，重5噸，駕駛室兩側和車頂防彈鋼板厚達6.6厘米，汽車裝有8缸發動機，是壹個實實在在的油老虎，每百千米耗油272.8升，是壹般轎車耗油量的幾十倍。
我國開國領袖毛澤東及劉少奇、朱德、周恩來是乘坐前蘇聯生產的防彈“吉斯”車，後來乘坐國產的紅旗牌轎車。我國新壹代領導人則乘坐長春壹汽生產的奧迪—100和上海生產的桑塔納轎車。
日本天皇的座車，是1965年日產車廠研制的日產型總統型轎車。1965年在東京車展上亮相，只生產了7輛。30多年來仍為日本唯壹大型豪華轎車。1990年它進入了第三代，全長5.2米，寬1.8米，是世界上第壹輛在後座裝SRS安全氣囊的轎車。為減少氣囊的副作用，後座的氣囊與前座不是同時鼓出，以防止乘客受驚，車內有彩色電視、卡拉OK、可控音響等設備，電動後座可以調節得很舒適，後座有6個專用音響喇叭和獨立的空調機。車的外型渾圓，前面擋風玻璃內有加熱線，可以自動消除霜雪，保證行駛安全。