壹、寶馬S58直6如果要說S58，先簡單說壹下比較常見的標準版B58發動機。寶馬B系列推出模塊化發動機發展戰略。b系列汽油機包括B58/B48/B38三款發動機產品，分別被稱為3.0T直列六缸、2.0T直列四缸和1.5T三缸。其中，B58搭配直6廣泛應用於寶馬的高端車型，如寶馬X7/X6/X5和7系5系車型。
寶馬M專門打造的S58，就是為了取代M之前專門使用的直63.0T S55發動機。雖然是基於B58開發的，但實際上S58幾乎是全新的發動機，連缸徑都和B58不壹樣。寶馬M開發了特殊的雙渦輪增壓(123缸壹個增壓器，456缸壹個增壓器，和上壹代S55壹樣)，雙高壓油泵，氣缸體閉式水套，加大的水冷中冷器等更先進的技術，實現高性能。
S58標準版標準版:473HP馬力，競賽版性能:510HP馬力(375kW)。
S58發動機首先出現在寶馬的X3M和X4M車型上，未來將用於M5/M3/M4/M3/M2等所有M系列車型上。
第二，阿爾法羅密歐的2.9T V66缸發動機除了直6還有V6。阿爾法羅密歐的2.9T V6發動機是與法拉利合作開發的。它的設計來源於法拉利488上的3.9T V8雙渦輪增壓發動機，可以簡單理解為在V8的基礎上減少兩個氣缸開發而成。
這臺V6有法拉利基因，同樣的雙渦輪增壓布局，性能很強。最大功率可達510HP馬力(375kW)，峰值扭矩600Nm，與寶馬的S58發動機高性能訓練版相同。
這款2.9T V6裝配在阿爾法羅密歐Giulia和斯泰爾維奧的Quadrifoglio車型(四葉草)上，Giulia 2.9T的0-100km/h加速時間為3.9s，絕對是超跑性能。
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