那時候奔馳都是S級，我在國內也沒見過什麽好的CA770，所以更大更長，以黑、方、圓為主。路人看了羨慕不已。奔馳的車主也是威風凜凜，目不斜視，只是後面跟著四五個黑衣人，其中有幾個是洪學智、張愛萍等教練和高級將領，奔馳280SEL和三排分布在其他地區。因為S系奔馳比三排奔馳250寬很多，所以叫大奔。
在SUV領域，如果要分類的話，GLS也算是大沖了！大本鐘不是講價格，奔馳跑車當然不能叫大本！奔奔的簡單理解就是:夠大，夠豪華，夠莊重！當然，對於特別嚴謹的網友，還有更嚴謹的判斷！聊到車，有同學說老鐘現在全速行駛，但是來的時候發現是在C級行駛，有些眼紅的人說，C級是大速度嗎？那麽奔馳的哪些車型可以稱之為“大本鐘”呢？
而寶馬則有四門車，有五系、七系等三個系，後門比前門大很多，證明這樣的設計是為了讓後排的乘客更舒適。事實證明，寶馬的後排舒適度堪比奔馳S級，所以答案出來了，只有S級才是真正的沖！下圖是我之前在路上拍的“虎頭跑”。雖然已經20多年了，但還是霸氣嗎？這才是大跑步應該有的樣子！