在汽車設計整體方正的80年代，FC的外觀設計相當優秀。整體感覺簡潔剛毅，但在細節上並不是柔和的流線型過渡，很有運動感。白色的配色將這種理性和瘋狂的感覺表現的淋漓盡致。
FC最鮮明的特點是它的心臟——雙轉子雙渦輪發動機。轉子發動機最早是由德國科學家在二戰期間發明的，它與普通汽油發動機的不同之處在於，它的進氣-做功-排氣過程完全是在轉子的壹次旋轉中完成的，只需要壹個轉子就可以完成運動，不需要傳統的吸氣、增壓、爆炸兩個沖程。但由於轉子發動機需要良好的氣室密封和優良的制造工藝，在鑄造過程中相當麻煩。因此，用目前的技術很難降低批量生產的成本，迄今為止只有馬自達(松田)采用了轉子發動機。
FC的另壹大特點是雙渦輪增壓(電控雙渦輪)。與傳統的突慣性渦輪不同，電控渦輪反應時間更短，油門控制的扭矩輸出更精確。缺點是太精準，需要很好的維護和大量的資金支持！雙渦輪的另壹個優點是解決了選擇大直徑渦輪還是小直徑渦輪的問題。傳統的大葉片渦流* * *率明顯提高，但質量很大，需要很大的排氣壓力來驅動，即需要較長的啟動時間來提高速度。馬力輸出曲線不平滑，這樣的車很難控制。小渦輪雖然啟動快，但在高轉速下對馬力的提升並無幫助。電控雙渦輪以低速啟動小渦輪，以高速啟動大渦輪，從而兼顧靈活性和高馬力。