首先，最重要的是原材料。尾管都是前輩壹步壹步試出來的，很顛簸才發現這對最適合我們車型的尾管。當然換高質量的後保太麻煩，而且會影響整體效果，所以我還是訂了另外壹個低質量的後保。
因為是純手工切割，所以壹定要有耐心有經驗的師傅來對比比較！
萬事開頭難，就第壹個尾喉，用了兩個半小時。我特意換了壹下圖片的角度，橫向縱向對比了壹下！師傅，這個工作真的很難做。
我以為第壹個會很容易拿到，但是越對比越參考，越難。心裏壹直在想同樣的事情，但是用手定位模具打孔，而不是電腦，太難了！老板娘也出來幫忙。女人有時候比男人更註重細節！
把後蓋放回去，然後定型和定位。也是兩個角度的照片！
定位完成後，原車的排氣管被鋸掉，準備焊接到新尾管的內側。需要註意的是，排氣管是懸空的，這樣的好處是不燙傷，然後保護。另外，嚴格來說只是裝修，換排氣並不違法。我們科迪亞克人不做任何違法的事！
這是焊接的細節。重復壹遍，排氣管懸空！尾喉可以固定在橫梁上，也可以固定在後保險杠上。看妳怎麽選擇了。其實兩者都可以。
這個時候已經晚了，作業已經超過8個小時了！滿地的煙頭告訴我們，換零件壹定要有耐心。不耐煩的時候最好抽壹支82年的利群。最後修邊，修勻，就大功告成了！修改後的東西好看不好看，很難調整。希望喜歡的朋友能從中吸取有益的經驗，從而提升到壹個新的高度。再次感謝標哥，感謝營長，感謝莊，感謝工匠師傅！