為了滿足國際汽聯的參賽要求，標致205 Turbo 16生產了200款公路版。這200 T16除了外觀相似之外，與常規的標致205幾乎沒有共同之處。
標致205 Turbo 16采用中置發動機，四驅的結構布局。現在，收集這樣壹輛車可能要花費妳20多萬歐元。
普通版標致205是1983到1998生產的家庭代步車。在205推出之前，標致被認為是法國“三巨頭”中最保守的。當時標致主要生產504、505等大型車。
標致推出205的大部分原因是在1978年收購了克萊斯勒的歐洲部門Simca和Rootes Group，這兩家公司在制造小型車方面有很強的專長，所以標致在1980年開始研發新的超級微型車。
普通版標致205采用前置發動機，前輪驅動；只有205 T16有後中置發動機和四驅。
205 T16的車身由Heuliez制造，為了後中置發動機，整個車尾被切掉，B柱之間再次焊接了橫向防火墻。
配合1.8升16氣門增壓發動機，6750轉可輸出200馬力，4000轉扭矩可達255牛·米。
從1984到1986，三位芬蘭車手阿裏·瓦塔寧、蒂莫·薩洛寧和尤哈·坎庫寧與隊友合作，駕駛標致205 Turbo 16和標致205 Turbo 16 Evo 2，獲得了16的國際賽事冠軍。