印象中都不太記得最新的瑪莎拉蒂車型到底是什麽樣子，腦海中仿佛還是經典的GT跑車橫行的年代，優雅的GT和8缸總裁時代留下的美好印象。還記得那臺超級跑車MC12麽，修長的車身造型，尺寸巨大但又非常和諧的尾翼，當然還有罕見的存世量，這壹切都讓瑪莎拉蒂車迷神往。
十六年之後，瑪莎拉蒂終於帶著它的最新作品席卷市場，這臺車的名字是MC20。熟悉瑪莎拉蒂的用戶壹定非常清楚，它裝載了全新的海神發動機，而這部心臟由瑪莎拉蒂自家精心研發，並且已經脫離了法拉利的動力引擎。今天我們就來聊聊這臺MC20。
在外觀設計方面，我不知道有多少位朋友跟我壹樣在看到MC20的第壹瞬間想到的是捷豹曾經的概念車型C-X75。的確，不得不承認在前部造型上，兩臺車的確有相似之處，但是細看起來MC20的細節設計及造型稱得上驚艷。正面的瑪莎拉蒂經典中網中央依然鑲嵌三叉戟徽標，LED燈腔內部有分體的日間行車燈，在前蓋部位有對稱的兩個巨大的空氣力學開口，這壹切都說明這臺車對於性能的極致追求。
時隔多年瑪莎拉蒂再度推出超級跑車讓壹眾車迷重燃了對這個浪漫品牌的熱情。該車型使用了雙渦輪增壓技術，並且優化了結構設計，使用排量為3.0升的V型六缸發動機，雖然排量上相比MC12減低了許多，但這臺機器同樣能夠迸發出463千瓦/729牛·米的強大數據。新車使用了八速雙離合波箱來傳遞動力。該車型官方給出的零百時間在3秒以內。
瑪莎拉蒂在這個時刻推出重磅新車，對於品牌是強有力的提升，對市場有備而來。而這款人見人愛的MC20究竟有怎樣的收藏潛力還需要等待中國市場高端玩家的認可和真金白銀的行動力，我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。