以舊換新隨便換什麽牌子都可以，舊車抵多少錢是看妳的車子新舊程度，再就是車子配置是否還有再賣出去的價值。壹般壹個空車子老板最多出，如果電池是12A的就值200,20A的電池就值最多300.其車子雖然本事價值不指這麽多但是舊車子不可能馬上被老板變成現錢的。
現在市場上48-20新電池價格在620左右。如果電動車的電池以舊換新，能便宜了300元，說明這個電動車的電池，壹般容量都要大於48V20H了。舊電池也是寶，並不是垃圾，當然說的是鉛酸電池，壹般舊的鉛酸電池回收價格大約是買新電池的4成左右。
在電動自行車質量問題的選項中，72.6%的受訪者認為電池續航裏程過短；62.2%的受訪者認為電池質量問題最為突出。在制約電動自行車發展因素的調查方面，70.6%的受訪者認為電池質量及壽命存在問題。而在對電動自行車售後服務的評價中，只有45.5%的受訪者表示購買電動自行車時，商家就廢舊電池的回收或更換作出過特別說明。
中消協副會長兼秘書長姜天波呼籲，像家具以舊換新壹樣，建立廢舊電池的回收制度，從源頭上杜絕隨意丟棄、處置廢舊電池造成的環境危害。相關生產企業應加強對鉛酸電池的生產及回收管理，確保將環境代價降到最低。同時，應盡快完善電動自行車產品和服務標準，實現對電動自行車的分類管理，引導消費者安全騎乘。