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礦物機油比其他機油更容易引起機油燃燒嗎?

燒機油大部分是活塞環被積碳卡住造成的。添加高粘度機油只是延長壽命的權宜之計。發動機動力差,油耗高是因為機油參與燃燒,形成更多積碳,反過來加劇機油燃燒程度,形成惡性循環。積碳過多會堵塞燃油噴嘴,導致霧化效果不佳,燃燒不良。這樣下去,會造成缸壁勞損,甚至爆缸,最後只能拆開發動機檢修。

發動機機油燃燒的解決方案

在車友的習慣思維中,總是認為燒機油就要大修,不僅要承擔高昂的保養費用,還要承擔車輛大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。破壞發動機的密封性和精度。而且幾萬公裏後還可能再燒機油,所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經非常成熟,逐漸被廣大車主所接受。尤其是思優普擁有PNF專利技術的無損修復產品,徹底擺脫了在汽修店操作的技術桎梏。不用拆壹個螺絲,車主就可以自己操作它們,行駛中活塞環卡死燒機油修復釋放,效果顯著。

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