目前只有美國普遍采用硬管加油，其他國家包括俄羅斯、中國、歐洲國家都采用軟管加油。硬管加油是壓力加油，加油速度快。加油時，加油機控制器將加油管插入受油機的受油口。加油管末端有兩個小翼，控制加油管的運動，增加穩定性。軟管加油主要考驗受油器飛行員的水平。加油管端部有傘狀穩定器，受油器的受油接頭插入傘狀穩定器。受油頭上的壹圈突起會卡在卡簧裏，開始加油。因為重力加油，目前軟管需要用探頭在受油機機頭壹側加油。大多數重型飛機都是伸縮式的，比如蘇-30和蘇-33。由於機頭空間有限，大多數中小型飛機都是非伸縮或折疊的。還有壹種，像中國的殲10，采用可拆卸的受油接頭，只在需要的時候安裝。
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