汽車的轉彎是通過轉動方向盤來實現的。而大型客機上的轉向操縱桿只能控制副翼轉動，不能在地面上轉彎。於是人們發明了轉動手輪和方向舵腳蹬。
擴展數據:
飛機支柱式主起落架的特點:？
1，結構簡單緊湊，直接傳力，圓柱形立柱具有良好的壓、彎、扭綜合效率，因此重量輕，易於收藏。？
2.可以采用不同的軸叉形式來調整機輪接觸點與機體連接點之間的相互位置以及整個起落架的高度。采用半軸式可以降低起落架高度，適用於中單翼機和下單翼機，但起落架支柱會受到偏心載荷。？
3.由於懸臂應力，柱子根部的彎矩較大。？
4.車輪通過車軸直接與減振支柱相連，減震器無法很好地吸收來自前方的沖擊。