日本T-4中級教練機的駕駛艙有什麽特點？

日本T-4中級教練機的起落架是第壹個帶液壓收放和油氣減震的三點式起落架，都是單輪。主起落架采用Bendiks的輪子、剎車和住友的防滑裝置。主胎尺寸為22×5.5-13.8，壓力為19.31×105 Pa(19.7kg/cm2)。主輪向內向前伸入機身；玄昌公司可以轉向前輪，向前進入機身。前胎尺寸為18×4.4-11.6，壓力為12.76×105 Pa(13kg/cm2)。

動力裝置采用兩臺石川島播磨重工公司的F3-IHI-30雙軸渦扇發動機，推力為16.37 kN(1669kg)，並排安裝在中機身。發動機內載油量2241升，單點壓力加油口在左側發動機進氣口外壁。機翼下兩個外掛點可以掛壹個450升的副油箱。潤滑油容量為5升。

駕駛艙是壹個雙座串聯增壓和空調駕駛艙，有壹個弧形擋風玻璃和壹個右開座艙蓋。雙重控制系統。後座擡高了27 cm。Stansell的SIIIS-3ER彈射座椅的座艙蓋投擲系統，Tridyne的McCormick cerf配件公司，根據許可證由Dairi化學工業公司生產。行李艙位於機身中部，左側開門。