想必很多人都知道國產“第壹”跑車是吉利的美人豹。除了性能，它還是壹輛切頭切尾的雙門跑車。後來有了更“厲害”卻鮮為人知的中華酷寶。這些產品代表了當時車企對跑車市場的探索。可惜這些無利可圖的產品終究擺脫不了被打入冷宮的命運。此後，國產品牌幾乎沒有量產搭載內燃機的跑車。
直到今年北京車展，壹個叫寬松機車的品牌帶來了壹款復古的美式老爺車SS？海豚，壹開始滿哥以為造車新勢力帶來的另壹款新能源“老爺車”外面有個車架，裏面裝電池+電機的產品，在秀秀中過關。
但是，滿哥看到動力參數的時候，並不淡定。原來是壹輛復古硬頂跑車，配有內燃機。動力單元來自比亞迪，搭載PHEV插電式混合動力系統，由1.5T發動機和電動機組成。綜合輸出功率230KW，峰值扭矩500n·M，匹配6速雙離合變速箱。百公裏加速時間為4.9秒，純電動汽車可行駛約90公裏。符合國六排放標準，拿綠卡沒問題。
我們來看看外觀。這款車的官方介紹是與加州AM公司(美國？造的？公司)並由比亞迪制造。這種風格是基於美國豪華跑車克爾維特？C1(型號1958)。當然是不能復制的，所以經過壹些修改，就變成了現在的樣子。而且尺寸也不小，長寬高分別為4800/1850/1390mm。除了軸距略短，是標準的中型車。
克爾維特呢？C1的車身也是傳說中的。它不僅是美國第壹款豪華跑車，也是當時能夠稱霸國際舞臺的美國跑車。同時，它已經成為包括瑪麗蓮·夢露和貓王在內的名人的座駕。即使時隔半個世紀，如今風景依舊，被好萊塢明星和名人收藏。“巨石”強森也是它的所有者之壹。
內飾也充滿了復古風，但還是能看到“現代”的裝備，那就是來自比亞迪的電子變速桿，液晶儀表+巨大的中控屏，以及駕駛模式的選擇。主流的安全裝備和輔助駕駛系統也沒有落下，比如主動制動、ACC自適應巡航、車道保持、並線輔助等。
SS？海豚作為壹款復古敞篷跑車，也很復古，沒有電動開/關功能。因此，只有車主或車上乘客可以手動拆卸硬頂，硬頂可以拆成三塊，存放在後備箱的專用卡槽內。
據其官網介紹，這款SS？海豚復古敞篷跑車售價59.8萬元，還支持外觀噴漆和內飾真皮顏色定制。這種復古風(人家不抄襲，是通過合作實現的)，還有比亞迪提供的壹系列設備，貼牌生產，應該沒那麽“松”。
對了，比亞迪雖然是代工，但是曾經量產過硬頂敞篷跑車。在2008年的廣州車展上，它發布了壹款名為F8的敞篷跑車(後更名為S8)。該車前臉與同期奔馳CLK非常相似，但敞篷模式為電動，相當* * *。
資料顯示，該車於2009年7月上市。搭載2.0L發動機，140馬力，匹配5MT/CVT變速箱。價格區間165800-206800。可惜該車的能見度堪比布加迪。不知道大家有沒有在路上見過這款比亞迪跑車？
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