在中國市場，陸巡的地位更加顯著。很多人甚至以為“硬越野=陸巡”，可見其在國內市場的影響力之深。無論是在東北的林地、雪原，還是西南的山澗、叢林，還是西北的戈壁灘，都能看到陸巡的身影。看來陸地巡邏是這些野外地方唯壹可靠的交通工具。
因為知名度高，口碑好，壹汽豐田於2002年將陸巡國產化。遺憾的是，由於大排量和高定價帶來的高稅費，魯迅於2016在中國停產，告別中國市場。喜歡陸巡的粉絲只能選擇水貨渠道購買。
由於全球各國排放法規越來越嚴格，海外版陸巡停產的傳言也壹度甚囂塵上。當粉絲們都在感嘆“越野之王”即將隕落的時候，王者以全新的姿態回歸。
日前，從日媒報道中，我們得知新壹代陸地巡邏將於2021年4月與大家見面，並放出了多張官方未證實的渲染圖。雖然圖片數量不多，但足以讓我們壹窺新陸巡。
從文章截圖的細節可以看出，新陸巡的車身尺寸為4970mm * 1985mm * 1860mm，軸距未知。它將使用3.3升V6發動機。另據報道，它將使用雷克薩斯的3.5升V6雙渦輪增壓發動機，並配備混合動力系統。
變速箱的選擇目前不得而知，但很可能會搭載豐田全新的10AT變速箱。車身結構方面，新陸巡將延續非承載式車身的設計。同時，新車將基於全新的TNGA架構打造，這意味著整車具有更好的模塊化特性和更高的零件通用性。
從效果圖來看，新陸巡的外觀應該有很多變數，但無論是哪個版本的效果圖，都可以看出新陸巡的外觀設計已經完全“TNGA”化，大燈的造型開始變得更加犀利，燈腔內部的細節也變得更加豐富。然而令人驚訝的是，兩張效果圖中的車型大燈裏都出現了藍色元素。不知道這是否也預示著混合動力系統將用於未來的陸地巡邏。雖然大燈造型有所變化，但前臉依然采用大面積鍍鉻進氣格柵，保持了穩重大氣的設計風格。也許對於魯迅來說，穩重大氣的設計才是真正的靈魂。
車身方面，效果圖沒有給我們太多細節，但其中壹款車型采用了豪華車流行的隱藏式門把手設計。作為旗艦越野車的陸巡，這大概會成為它的配置。由於圖片有限，我們很難從圖片中獲得更多細節，但我們有理由相信，在即將到來的全新陸地巡邏中，會有更多驚喜值得期待。
寫在最後
陸巡的回歸自然會讓很多粉絲為之歡呼。雖然V8汽油發動機的缺席讓人覺得有些遺憾，但如果配備3.5T雙渦輪增壓發動機和混動系統，動力表現也是相當驚人的。
雖然魯迅已經離開我們很久了，但是它本身的“光環”和在中國市場的影響力，使得它仍然沒有直接的競爭對手。但不得不提的是，新的陸巡是否會由政府正式推出，仍存在諸多變數。
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