在中國的滑板車市場，雅馬哈總能推出充滿藝術氣質的產品來打動消費者。從早期非常受歡迎和模仿的淩影，到李穎和巡邏鷹，雅馬哈壹直堅持創造和移動的理念，不斷豐富踏板家族。2007年，全新的城市運動滑板車“迅鷹”誕生，秉承雅馬哈“鷹”系列的卓越品質，融入全新的設計理念，令人充滿期待。突破性的設計如果用“時尚美觀”來形容壹款代步車，相信現在很多車型都有資格承受這樣的贊譽，但只有全方位突破的產品才能真正傲然屹立於其中，這來自於最精致的設計和不折不扣的制造理念，就像雅馬哈“快鷹”壹樣。當“迅影”出現在我們眼前時，所有人都驚嘆於它完美的線條設計和令人嘆為觀止的色彩搭配。陽光下，“迅捷之鷹”散發著壹種氣勢。無論從哪個角度欣賞，都帶來強烈的視覺沖擊。可想而知，當它在繁華的城市裏遊泳時，會吸引很多人的目光。僅憑這壹點，“快鷹”就足以迎接任何挑戰。與雄鷹系列轎車以往的車型不同，迅鷹將張揚的個性展現的淋漓盡致，厚重的前臉設計凸顯動感的造型，線條的處理可以充分降低風阻的影響。透明的盾形大燈與上部黑色面板完美結合，甚至前翼子板也由各種曲面組成，與整車造型相協調。車頭兩側是醒目的轉向燈，中間的兩只“鷹眼”與之融為壹體，絕對是壹件傳神之作。上升的尾部造型進壹步凸顯了“迅鷹”號的運動感，巨大的尾燈清晰地提醒所有“入侵者”，挑戰將付出代價。“迅鷹”的主色調是檸檬黃和黑色，再加上動感的貼花設計和精湛的制造工藝，足以讓駕駛者拿著它炫耀！寬大的坐墊和寬大的後座把手，讓“迅鷹”更具實用價值。坐墊打開後，寬大的內部空間足以容納壹個標準尺寸的完整頭盔，隱藏式前物盒也有不少空間；醒目的白色儀表盤采用了運動化設計，寬大的車速表和精確的燃油刻度非常容易辨認，後視鏡視野非常開闊；7.3升容量的大油箱使其續航能力更長。可以說，“迅鷹”已經相當全面地考慮了司機的實際需求。“迅鷹”的外形設計深深打動了我。近距離接觸它之後，我最大的願望就是雅馬哈能推出仿真模型，絕對讓人愛不釋手，不管是收藏還是把玩！奧翔天地的澎湃動力“迅鷹”采用單缸sohc雙氣門發動機，排量1.25ml，符合歐II排放標準。作為雅馬哈最新的踏板車動力系統，雖然沒有革命性的突破，但性能依然可圈可點。輕點啟動按鈕，發動機似乎不願意給啟動電機足夠的運行時間來響應。我立即關掉發動機，測試它的踏板啟動性能。支起主支架，輕踩起步桿，不用捏後剎把就能發動汽車。《尋影》的首發效果壹流。發動機怠速運轉非常平穩，“突突”的排氣聲給駕駛者留下無限遐想。在去年本刊舉辦的年度汽車評選中，雅馬哈的“新麗影125”給我留下了深刻的印象。這次“迅鷹”試駕不得不對比壹下這兩款車。相比“新李穎”，“迅鷹”的動力表現更加強勁，油門響應平順，低速扭矩輸出都有了很大的提升，尤其是在起步加速方面。渾厚的動力可以充分激勵每壹個駕駛它的駕駛者。快速擰動油門，“迅鷹”的加速感絲毫不滯後，速度提升非常快，非常有利於穿梭在擁擠的城市街道。在雙腳的配合下，“迅鷹”可以從容的擡起前輪，再調校的動態特性給那些改裝高手帶來了很大的空間。出色的動態性能讓“迅影”有了壹個非常討喜的特點。隨著速度的提升，它在中高段的動力延伸也是值得稱道的，只是沒有上壹段那麽犀利了。經過專業儀器的測試，“迅鷹”0~40 km/h的平均加速時間為3.32秒，這是壹個相當不錯的成績；40~70 km/h加速7.23秒，最高時速92.5 km/h，全面超越優秀的“新麗影”。“迅鷹”的發動機在整個速度範圍內都非常穩定，平順的加速性能使其能夠在各種環境下自由馳騁。發動機的震動控制在最小，非常符合雅馬哈發動機的特點。此外，噪音檢測儀顯示其最大輸出時的噪音為81.8 dB，出色的低噪音設計也帶來了更舒適的駕駛體驗。都市運動新概念“迅鷹”將踏板處的空間設置得很寬敞，在駕駛時不會造成束縛感。它的人體工程學設計非常出色，舒適的坐墊和恰當的手柄位置讓駕駛者輕松駕馭，尤其是輕輕擺動腰部，非常適合做出各種靈巧的動作。整個懸掛系統
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