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世界上25%的汽車是中國制造的。

世界上25%的汽車是中國制造的。

說到質量,人們往往會想到擎天柱這樣滿載貨物的大卡車。但是,我今天要說的車不是貨車,是普通的車,是貨車的重量!什麽樣的車這麽“實在”?

既然是高質量的,那肯定是重車身鋼板做的。所以,要麽是裝甲車,要麽是總統專車。事實上,是美國前總統老布什的車林肯1989贏得了最負盛名的汽車。林肯1989車長17.7米,排量7.5升。全車配備了幾英寸厚的裝甲鋼板和防彈玻璃,因此總重量達到7.5噸。這就相當於壹頭成年非洲象或者兩輛解放卡車疊在壹起,閉上眼睛慢慢補圖!

世界上25%的汽車是中國制造的。

中國不僅擁有世界上25%的人口,而且在制造汽車方面也不甘落後。超過25%的汽車貼有“中國制造”的標簽。由於中國人口眾多,中國對汽車的需求遠高於其他國家。此外,中國的勞動力和生產成本更低。所以全球品牌都選擇在中國建廠。所以,不難理解,來自中國的汽車占世界汽車的25%。

世界上唯壹的法拉利。

如果妳還在中東因為妳的土豪,看的遠壹點,廣壹點,這裏的金主總會讓妳成長!早在20世紀80年代,壹位沙特王子為了彰顯個性,駕駛歐洲獨壹無二的超級跑車,特意邀請著名汽車設計師米凱羅蒂為他定制了壹輛加長豪華跑車。這款車的名字叫法拉利400i。

作為法拉利400的小改款車型,400i與400最大的區別在於K-Jetronic電子燃油噴射系統,這也意味著法拉利進入了電噴發動機時代。看來土豪花大價錢不僅能滿足自己的特立獨行,還能促進壹代名車的發展!

能同時看到勞斯萊斯的城市是香港。

勞斯萊斯是汽車王國裏優雅和高貴的唯壹象征。無論它的風格有多古老,成本有多昂貴,都沒有挑戰者能從容應對。這是壹個世紀前勞斯萊斯的創始人留給後人的。當然,直到今天,這個結論還和當時壹樣正確。

優雅的勞斯萊斯永遠不會像其他品牌壹樣紮堆,這不僅損害了勞斯萊斯的品牌形象,也褻瀆了車主的態度。因此,我們永遠不會看到兩輛以上的勞斯萊斯並駕齊驅。然而,這在香港已經完全改變了。香港作為全球第三大金融中心,從來不缺有錢人。所以,不會缺少真正擁有勞斯萊斯的士紳。香港著名的半島酒店壹度成為勞斯萊斯的“停車場”,超過14輛幻影同時停放。我相信這個世界上只有香港可以做到這壹點。

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