飛機主要由駕駛操作系統、機身、發動機、起落架、機翼、水平尾翼、垂直尾翼等部分組成。
駕駛操作系統，就是駕駛艙，包括機械操作、雷達導航、無線通訊等系統。
機身就是機艙，用於裝載人員、貨物、燃油、武器、各種裝備和其他物資，連接機翼、尾翼、起落架和其他有關的構件，並把它們連接成為壹個整體。
發動機是飛機的動力裝置， 提供飛機運動所需的動力——“推力”或“拉力”，用以克服飛機的慣性和空氣阻力。現代航空發動機主要有兩種類型：活塞式發動機”和“噴氣式發動機”。
起落架是飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時用於支撐飛機重力，承受相應載荷的裝置。 起落架有壹點象汽車的車輪，但比汽車的車輪復雜的多，而且強度也大的多，它能夠消耗和吸收飛機在著陸時的撞擊能量。主要有四個作用：①承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時的重力；②承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量；③滑跑與滑行時的制動；④滑跑與滑行時操縱飛機。
機翼是飛機的重要部件，安裝在機身上，產生升力，同時也可以在機翼內布置彈藥倉和油箱，在飛行中可以收藏起落架。
水平尾翼，簡稱平尾，安裝在機身後部，主要用於保持飛機在飛行中的穩定性和控制飛機的飛行姿態。尾翼的內部結構與機翼十分相似，通常都是由骨架和蒙皮構成，但它們的表面尺寸壹般較小，厚度較薄，在構造形式上有壹些特點。壹般來說，水平尾翼由固定的水平安定面和可偏轉的升降舵組成。
垂直尾翼，簡稱垂尾，也叫做立尾，安裝在機身後部，其功能與水平尾翼類似，也是用來保持飛機在飛行中的穩定性和控制飛機的飛行姿態。不同的是垂直尾翼是使飛機在左右（偏航）方向具有壹定的靜穩定性，並控制飛機在左右（偏航）方向的運動。同水平尾翼壹樣，垂直尾翼由固定的垂直安定面和可偏轉的方向舵組成。