凱萊制作了壹架三翼滑翔機，並開始實驗。他曾經背著壹個10歲的男孩進行滑翔飛行。凱利對飛機的研究並沒有僅僅停留在理論上，而是積極進行實踐。1849年，(也就是《論空中航行》出版40年後)，凱利因制作了壹架巨大的滑翔機而出名。這種滑翔機配有三翼飛機機翼，即三個機翼安裝在壹個垂直支撐梁上，兩個水平尾翼安裝在壹個簡單的機身尾部。這架滑翔機的結構相對簡單，但它具有現代飛機的原型。它有垂直尾翼和水平尾翼，機身有座椅，總重68公斤。凱利至少使用了壹個滑輪，後來被稱為“著陸輪”。正是在這壹年，凱用它進行了載人實驗。根據壹些模糊的報道，滑翔機把壹個10歲的男孩帶到了空中。滑翔機沒有動力。凱利指揮附近的人用繩子拉動滑翔機，順風飛行。滑翔機終於飛了起來，但只飛了幾米就掉在了地上。這個小男孩幾乎可以肯定是第壹個駕駛滑翔機的人，但當然他不是真正的飛行員。幾年後，1853，凱利的第二次載人飛行開始了。他制造了壹架單翼滑翔機。這次滑翔機是凱利新研發的。它由人操作，由他的車夫駕駛。壹輛簡單的三輪手推車被帶上了飛機。根據凱利的記錄，滑翔機是靠幾個人拉著壹根長繩逆風向上飛的。這壹次明顯比四年前好多了。滑翔機在空中飛行，飛過了壹個山谷。據說滑翔機落地時，馬車夫被嚇出壹身冷汗，馬車夫公開宣稱:“我是被雇來當馬車夫的，不是飛機駕駛員！”然後他立刻辭去了馬車夫和司機的工作。雖然凱利在1857年去世，“他對滑翔機的研究沒有太大進展，但作為滑翔機最早的設計者和實驗者，他被英國人尊稱為‘航空之父’。他的第壹架載人滑翔機也被收藏在澳大利亞的壹家博物館裏。1973，根據壹部關於喬治的電影？為了滿足凱利電視紀錄片的需要，又出現了與馬車夫駕駛的滑翔機非常相似的滑翔機。這架滑翔機進行了多次飛行，飛行軌跡可能與120年前的類似。甚至在壹次試飛中，它載著壹名飛行員穿越了當年的山谷，但在著陸時發生了輕微碰撞。毫無疑問，凱利設計的滑翔機會飛，他當之無愧是飛機的創始人。
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