凱萊制作了壹架三翼滑翔機,並開始實驗。他曾經背著壹個10歲的男孩進行滑翔飛行。凱利對飛機的研究並沒有僅僅停留在理論上,而是積極進行實踐。1849年,(也就是《論空中航行》出版40年後),凱利因制作了壹架巨大的滑翔機而出名。這種滑翔機配有三翼飛機機翼,即三個機翼安裝在壹個垂直支撐梁上,兩個水平尾翼安裝在壹個簡單的機身尾部。這架滑翔機的結構相對簡單,但它具有現代飛機的原型。它有垂直尾翼和水平尾翼,機身有座椅,總重68公斤。凱利至少使用了壹個滑輪,後來被稱為“著陸輪”。正是在這壹年,凱用它進行了載人實驗。根據壹些模糊的報道,滑翔機把壹個10歲的男孩帶到了空中。滑翔機沒有動力。凱利指揮附近的人用繩子拉動滑翔機,順風飛行。滑翔機終於飛了起來,但只飛了幾米就掉在了地上。這個小男孩幾乎可以肯定是第壹個駕駛滑翔機的人,但當然他不是真正的飛行員。幾年後,1853,凱利的第二次載人飛行開始了。他制造了壹架單翼滑翔機。這次滑翔機是凱利新研發的。它由人操作,由他的車夫駕駛。壹輛簡單的三輪手推車被帶上了飛機。根據凱利的記錄,滑翔機是靠幾個人拉著壹根長繩逆風向上飛的。這壹次明顯比四年前好多了。滑翔機在空中飛行,飛過了壹個山谷。據說滑翔機落地時,馬車夫被嚇出壹身冷汗,馬車夫公開宣稱:“我是被雇來當馬車夫的,不是飛機駕駛員!”然後他立刻辭去了馬車夫和司機的工作。雖然凱利在1857年去世,“他對滑翔機的研究沒有太大進展,但作為滑翔機最早的設計者和實驗者,他被英國人尊稱為‘航空之父’。他的第壹架載人滑翔機也被收藏在澳大利亞的壹家博物館裏。1973,根據壹部關於喬治的電影?為了滿足凱利電視紀錄片的需要,又出現了與馬車夫駕駛的滑翔機非常相似的滑翔機。這架滑翔機進行了多次飛行,飛行軌跡可能與120年前的類似。甚至在壹次試飛中,它載著壹名飛行員穿越了當年的山谷,但在著陸時發生了輕微碰撞。毫無疑問,凱利設計的滑翔機會飛,他當之無愧是飛機的創始人。
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